滲漏水引發的各種凍害多年來一直困擾著我國北方地區公路隧道的安全行車與運營管護。由于滲漏水至今仍是隧道與地工程界尚未很好解決的難題，在寒冷地區隧道的滲漏水還會與冰凍相互影響，互為因果，使問題變得更為復雜。
為了防患于未然，在加強施工管理的基礎上，建設單位嘗試采用新型防水材料-蝶形止水帶對隧道滲漏水和冰凍進行重點防范。混凝土工程縫用蝶形止水帶

蝶形止水帶裝設要點
（1）截長定中，對稱架空。截取適當的長度，標出蝶形中埋式止水帶的中點；將止水帶架設在模板臺車上，并使止水帶中點與臺車中點重合。
（2）生根見底，居中固定。蝶形中埋式止水帶應整條裝設到襯砌基底;并應固定在襯砌厚度的中線上。廣州市蝶型橡膠止水帶 廣州市蝶型橡膠止水帶
（3）展翼壓肋，裝模釘釘。將止水帶貼于端頭模板一側的翼緣展平，再按壓蝶形中埋式止水帶的中肋，邊裝端頭模板邊釘鐵釘固定止水帶。
（4）工具橫板，搭橋封頂。蝶形中埋式止水帶蝶型橡膠止水帶 中置式橡膠止水帶裝至隧道頂部時，需要借助一塊工具木板，先將止水帶的*一段釘在工具木板上，再將工具木板水平放置；木板的兩端分別釘在已裝好的端頭摸板上，通過工具木板的橋梁作用，解決洞頂止水帶的設置問題。
（5）拆模勿忘，展翅整形。襯砌混凝土達到一定的強度后拆模時，一定要注意將止水帶沒有自動恢復自然形狀的止水帶段人工為其整形。衡水 衡水

s型橡膠止水帶安裝工藝

(1)隧道襯砌施工縫梯形排水止水帶具有排水功能，在施工縫部位對滲水先排后堵，可實現“無壓止水”。

(2)箱涵橡膠止水帶保留了一般傳統背貼式止水帶的易安裝性，梯形造型與合理的幾何參數使其翼緣在混凝土澆筑工間與工后均能保持良好狀態。

(3)箱涵橡膠止水帶適宜用于有拱架初期支護的二次襯砌施工縫防水，中埋式止水帶適用于支護結束后壁面不規整的二次襯砌施工縫防水。設計與

施工時可據實際條件靈活選用止水帶形式。

(4)有拱架和噴射混凝土聯合初期支護的二次襯砌施工中，假頂輔助安裝技術有助于背貼式止水帶在隧道頂部防水的可靠性。

s型橡膠止水帶寬度與厚度的選擇要考慮以下三個方面的因素

（1）變形縫的水平及垂直方向的變形量；

（2）使用部位的水壓；

（3）使用部位的結構斷面尺寸。