常見故障處理
1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液

(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，
油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、
鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，
泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。
2．中位時排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。
但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，
需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。
3．輸出流量波動
輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，
如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。
由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，
都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，
更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

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出壓力異常
泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低
當泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，
均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。
溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。
如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，
則應重新研磨配合面或更換液壓泵。
(2)輸出壓力過高
若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，
則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若大壓力過高，應調整溢流閥。
5．振動和噪聲
振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環境造成污染。
(1)機械振動和噪聲
如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，
彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，
記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，

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高壓泵主要用途有哪些

高壓泵適用于石油、化工、化肥工業作為流程用泵、冶金、軋鋼廠的高壓水除鱗、
建筑、造船、制糖、造紙、化工等工業的高壓水清洗除垢、油田注水、鍋爐給水、
液壓機械的動力源,以及食品、制藥等需要產生高壓液體的部分,輸送介質為無固體顆粒的流體。 
高壓柱塞泵包括高壓三柱塞泵,此泵全部為臥式,它比立式更穩、振動小、裝拆。

柴油機高壓油泵工作原理？

柴油機高壓油泵它是個柱塞式油泵。
其工作原理是，通過對柱塞的軸向角度旋轉來調整柱塞有效壓距，
達到油泵控制壓油量，由發動機曲軸轉動通過齒輪帶動凸輪軸上凸輪旋轉，
凸輪對油泵頂桿上滑輪作一頂一放作周期運動，使柱塞在柱塞套內做往復運動，
在泵的進出兩油閥配合下來完成吸油和壓油，使其瞬間產生10MPa以上高壓，
并將柴油通過噴油管路、噴油器等霧狀噴入近60個大氣壓的機體燃燒室產生燃燒爆發作功，
通過氣缸、活塞連桿、曲軸等機構產生旋轉動力。
在高壓下（大約60個大氣壓），把柴油霧狀噴入燃燒爆發，產生動力。
油泵動力來源是發動機帶動曲軸，曲軸傳動到柱塞泵，瞬間產生高壓。

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