高壓泵的工作原理：

高壓泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。
由于其柱塞和柱塞孔都是圓的，加工時可以貼合很緊，達到較高的精度配合，
所以高壓泵的容積效率高，運轉平穩，噪音低，工作壓力高等優點。

高壓泵是針對缸內直噴發動機而言的，燃油通過燃油泵加壓到3——4bar，
進入高壓燃油泵，高壓燃油泵通過凸輪軸帶動，輸出120——200bar的壓力，
然后通過高壓噴油嘴直接噴射到汽缸內。這些高壓噴油嘴是通過發動機電腦精確控制的。
燃油通過高壓直接噴射到燃燒室內，使之*霧化，達到充分的燃燒效果。
它的原理是通過電腦控制、將燃油精確的直接噴射到燃燒室中。與傳統的汽油噴射系統相比，
直噴系統大的優勢在于其更優秀的熱力學效果。
因為汽油直噴系統可以根據發動機需要和駕駛條件來準確地控制汽油噴射量，
從而可以和充足的空氣進行幾乎*的燃燒，進而提升了工作效率。
其用戶利益是在提高車輛動力性的同時，提升了燃油使用效率，從而降低油耗并減少二氧化碳排放量，
達到了節油與環保的雙重功效I理論上，直噴發動機有兩種燃燒模式：分層燃燒和均質燃燒。
在一般的正常行駛狀態下，發動機處于平順的運轉工況下，采用分層燃燒的狀態，
此時只有火花塞周圍狀態較好的油氣混合體被點燃，這時周圍的新鮮空氣以及來
自廢氣再循環的氣體形成了很好的隔熱保護，減少了缸壁散熱，提升了熱效率。
大大降低了燃油消耗和尾氣排放。在加速行駛狀態下，發動機處于較為激烈的運轉工況下，
此時采用均質燃燒狀態，燃燒室內充滿均勻的油氣混合體，充分的燃燒以提供強勁的動力。

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