攀枝花米易閘門啟閉機產品特點:
該設備的大優點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好,在無人看管的情況下可連續工作,設置了過載保護裝置,在設備發生故障時,會產生聲光并自動停機,可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據用戶需要任意調節設備運行間隔,實現周期性運轉;可以根據格柵前后液位差自動控制;并且有手動控制功能,以方便檢修。用戶可根據不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理,在設備工作時, 自身具有很強的自凈能力,不會發生堵塞現象,所以日常工作量很少。
攀枝花米易閘門啟閉機技術參數及選型:
1、設備和耙齒規格:
設備規格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm,則做成并聯機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規格,由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作;主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規格:
設備溝深為1500mm,可根據用戶需要及使用實際情況寬、。
攀枝花米易閘門啟閉機日常注意事項
1、鏈條:鏈條初期磨損產生,運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行:
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條,測定其松緊度。如果按不出量,則鏈條太緊,如量超過20mm,則鏈條太松。
:松開減速機的緊固螺栓,縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態,同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油:如減速電機Y系列380V自冷防水電機,功率為120W,次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油,以后每使用一年必須拆檢清洗一次,安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時:*不用時每隔一周運轉1~2次,每次5分鐘。
產品規格
參數尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
安裝角度 | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° |
耙齒節距(mm) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
電機功率(k) | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
過水流量(T/h) | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
流量(m/s) | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
有效寬度k1(mm) | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
水槽寬度k3(mm) | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
設備總寬k4(mm) | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
水槽深度H(mm) | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 |
邦科水利公司本著“以求生存,以信譽求發展”的奮斗目標,廣招科研技術人才,并先后與多個大學強強聯合,積極創新并研發了工業廢水(造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水)的全套處理設備及工藝技術,公司堅持以高技技術服務于客戶,以優質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場,公司一貫堅持“優質,用戶*”的經營理念,建立了一套完善的服務體系,在售前、售中、售后各個環節推行規范化和化服務,力求制造優質的產品服務于廣大客戶。
攀枝花米易閘門啟閉機 陰下振動時,由于周圍流體的影響,自振較真空中會有某些.這一現象,從力學效果來看,相當于簡陰了一部分,郎由于流體而引起的附加盾量.后的陰陰盾量,稱之為虛[l] .1959年,阿勒爾斯瑤(E.Allersma)對潛沒水下的平面陰陰的虛盾量進行了獻臉研究,井胎出了一些研究成果岡.筆者在研究某大型電站圓筒鬧陰的振動簡題時,摸索到一套商單而有效的側定虛盾量的,并用此了部分拭蔽成果. 本文涉及的虛的定義與古典流體動力學稍有不同[3I.根據前人定義,虛盾量僅包含流體的慣性阻尼,而不包含流體的粘性阻尼和形狀阻尼.筆者孰為,前人定義只適合于流體,不盡符合真實的情況. 二、筒易測定 陰陰虛盾量的大小不僅取決于流體特性和陰陰的幾何邊界形狀,同時與振動類型也有關系.唯據筆者研究精果[4],高水頭圓筒簡陰發生共振的主要危險是盛向振動,亦郎簡陰升降桿的縱向伸精振動。故從實際應用出發,本文介招的獻弧形閘門的大多是由于支臂受到縱向激振力(動水壓力)作用發生參數共振而動力失穩,故應對支臂的動力性予以關注和研究。近年來,已有學者對弧門支臂的動力性做了初步研究,得出了一些有益的結論,但這些研究都是將支臂看成受縱向周期激振力作用下的兩端鉸接桿件,按的動力理論對其進行橫向平面振動的研究。由于弧形閘門的結構比較復雜,支臂所受的影響因素較多,這也體現了支臂的動力性有別于一般壓桿。本文在總結前人工作的基礎上,對支臂的動力性做了進一步的研究,主要工作和結論如下:(1)將支臂視為一端作用有彎矩和縱向周期激振力的兩端鉸接壓桿進行動力分析,推導出了支臂發生參數振動的振幅的表達式。(2)通過算例指出:對于縱向激振力參數的某些組合,將會使支臂發生參數共振而閘門,而對于其他的組合將支臂的動力性;當水流的激振越接近支臂的固有振動時,引發支臂發生參數共振時的動力荷載幅值越小,即支臂更容易發生參數弧形閘門振動是一種流激振動。由于閘門結構、邊界條件復雜、承壓水頭高,因此振動機理非常復雜。當閘門開啟泄流時,受閘門周圍邊界條件影響,水流作用于閘門產生脈動壓力,當其主與閘門自振接近時,就會激發共振。但是由于閘門邊界條件復雜,水流的脈動壓力不能很好地確定,主要通過現場及模型試驗測定。根據對29扇閘門的統計[1],有93%的閘門其水流脈動主在1~20 Hz范圍內變化,其中有48.3%在1~10 Hz之內,超過20 Hz的很少。在進行閘門動力分析時,許多工作是計算閘門的自振,并與水流的脈動相比較,以此為依據采用合理的閘門結構,使閘門的自振遠離水流的脈動主頻區,減小閘門振動。當閘門振動時,附近流場將產生流體慣、阻尼力、彈,并反作用于閘門,使得結構的、阻尼、剛度發生變化,從而結構振動特性發生變化。其中結構振動引起流場變化而產生的對結構反作用的流體力(附加慣)對結構振動特性有很大的影響。水工金屬結構腐蝕的危害建國以來,我市興建了大量的水閘、水庫、泵站、水電站及船閘等水利工程設施,這些工程在防洪、排澇、發電、灌溉、航運、供水及等方面發揮了綜合效益,促進了國民經濟的發展。在這些水利工程中,有許多鋼鐵閘門和其它金屬結構(如門槽、軌道等),由于它們*在水中工作或是在干濕交替的中運行,受到各種水質、氣體、日光和水生物的侵蝕,以及水流、泥沙、漂浮物的沖擊,加上結構材質本身具有電化學性能的不均勻性,鋼材普遍會發生不同程度的腐蝕,材料的腐蝕了結構的承載能力,嚴重時將威脅到運行。在以往很多單位都是采用涂料防腐,開始5年左右涂刷一次,以后防腐周期愈來愈短,兩年一到銹蝕嚴重,有的已部分更換。腐蝕不僅影響結構的運行,還要消耗大量的人力、物力、財力來進行防腐蝕工作,據一些水閘工程統計,每年用于閘門等金屬結構防腐的經費約占全年費用的一半,同時還要調動大量的勞動力來除銹、油漆或噴涂等。前言將WES溢流壩面閘墩尾部擴展成寬尾墩,墩后連接階梯壩面,然后通過反弧段與消力池相連,形成"寬尾墩+階梯溢流壩+消力池"的水工設施,這是一種新型的消能設施。雖然寬尾墩的應用較多[1~3],但寬尾墩后接階梯溢流壩面水工設施的應用迄今為止僅在大朝山水電站[4]、水東水電站[5]和索風營水電站[6]上有所應用,并有上述相關的實驗資料及大朝山水電站和水東水電站的原型觀測資料。這種新的消能兼有寬尾墩和階梯溢流壩面的優點:(1)小流量泄流時,可充分利用階梯旋滾消能;(2)大流量泄流時,可利用寬尾墩墩后空腔摻氣率,以保護階梯免受空蝕;(3)以階梯為主要的摻氣設施工程大單寬流量一般不大于30m3/s·m,而采用這種新型的消能設施后,單寬流量。已建成并投入運行的水東水電站1994年5歷了近百年一遇洪水,單寬流量達96m3/s·m;大朝山水電站實際發生洪水的大單寬流量已達143m3/s·m,壩面未造成空蝕。水利樞紐的溢流壩段設有22個導流底孔,擔負三期施工導流和汛期任務,導流底孔采用有壓長管方案,大部分底孔出口底板高程為55.5 m,正常設計水位135.0 m,設計水頭79.5 m。工作閘門為弧形閘門。閘門寬6.0 m,高8.5 m,支臂長16.4 m,半徑18.0 m。支鉸高程69.0 m。由于孔底位置較低,汛期閘門往往處于淹沒狀態。在淹沒狀態下開門或在動水中關閉閘門時,門后將出現不同程度的水躍翻滾沖擊閘門的現象,可能誘發閘門較大振動,影響支臂動力和閘門的運行,因此,有必要對導流底孔閘門進行動力監測。1閘門結構動力特性監測1.1閘門試驗模態分析原理閘門結構動力特性監測采用試驗模態分析,原理如下。導流底孔弧形閘門是典型的三維結構,它有許多和振型都可能被水流激發而參與振動,因此需要閘門多階和振型。進行試驗模態分析是研究結構動力特性的有效之一。根據模態分析理論,傳遞函數與模態參數之間的關系可.