8kw電啟動柴油發(fā)電機廠家
傳統(tǒng)發(fā)動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設(shè)計結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時充氣效率低、性能較弱。為了提高進排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設(shè)計，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動機），4汽缸一共就是16個氣門，在汽車資料上經(jīng)常看到的“16V”就表示發(fā)動機共16個氣門。注油口處裝有油箱蓋,蓋內(nèi)裝有防漏皮墊,以增強封閉性,防止汽油溢出。油箱蓋頂部有一小孔,使油箱內(nèi)部與大氣相通,防止由汽油蒸發(fā)而形成油箱內(nèi)壓力的增高,又可防止因工作時油平面下降壓力減小使汽油不能流出。因此,工作時要保持小孔暢通,不能堵塞。
8kw電啟動柴油發(fā)電機廠家
| YT8100T（ATS） | YT8100T3（ATS） | |
| (HZ) 頻率 | 50HZ | 50HZ |
| (KW) 輸出 | 8 | 8 |
| (KW) 額定輸出 | 7.5 | 7.5 |
| (V) 額定電壓 | 220 | 220/380 |
| 功率因素 | 1 | 1 |
| (V) 直流輸出 | 12V/8.3A | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | Single Phase 單相 | Three Phase 三相 |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | 自勵磁，兩級電機 |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | 電啟動 |
| (Dba/7m) 7米處噪音 | 68 dB | 68 dB |
| (L) 燃油箱容量 | 27 | 27 |
| (hr) 持續(xù)工作時間 | 11 | 11 |
| 型號 | HR198FA | HR198FA |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 |
| 缸徑×行程 | 98×84 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | ≤230 |
| Fuel 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| (L) 潤滑油容量 | 1.65 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 | 直噴式 |
節(jié)能、環(huán)保、省油的發(fā)電機組，提供*良的產(chǎn)品，*惠的價格和*質(zhì)的服務(wù)。以品質(zhì)鑄就實力，讓伊藤動力電力成為中國發(fā)電行業(yè)*秀的供應(yīng)商之一，實現(xiàn)新跨越，創(chuàng)造新輝煌，精心打造伊藤動力品牌，使之成為中國發(fā)電行業(yè)中的*！這一切是“你”與“伊藤”共同打造的結(jié)果。不同勵磁方式的直流電機有著不同的特性。一般情況直流電動機的主要勵磁方式是并勵式、串勵式和復(fù)勵式，直流發(fā)電機的主要勵磁方式是他勵式、并勵式和和復(fù)勵式。*家中國動力供應(yīng)商研制了數(shù)碼發(fā)電機系列產(chǎn)品。*將控制模塊技術(shù)應(yīng)用于發(fā)電機組，因此，與同功率等級的傳統(tǒng)發(fā)電機組相比，數(shù)碼發(fā)電機組更輕巧，電力更潔凈，排放更低，是真正的綠色環(huán)保型發(fā)電機。無論你是開車到郊外遠足還是野營海邊
