該環保設備主要由驅動機構、機架、傳動機構、齒耙鏈牽引機構、撒渣機構、電氣控制等構成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙?？筛鶕脩粜枰x用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。

   (1) 格柵本體為整體式結構，在平臺上組裝、調試，空機試運行8小時方可出廠，確保組裝，也可簡化現場安裝工作量。 

   (6)本機設電器過載保護裝置，當機械發生故障或超負荷時會自動停機并發出，該靈敏可靠。 

   (3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數不小于6，并設有鏈輪張緊調節裝置。在鏈槽中運轉時，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現象。 

   (5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長耙，另一種為短耙。長耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。 

   (2) 本機在主柵條前加上一道活動的副柵，活動副柵的間距與主柵條*，活動副柵的柵渣由長耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。   

1、主要結構  

   格柵機為根本，以完善的售后服務體系為保障作為不懈追求的目標，永做環保事業道路上的先鋒兵。為造福一個白云、藍天、綠色、環保的盡一份力量！

機械格柵(格柵除污機)是一種可以連續自動流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設備廣泛地應用于城市污水處理、自來水行業、電廠進水口，同時也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業生產工藝中*的設備，回轉式機械格柵又稱格柵除污機。

GDGS型機械格柵除污機（攔污機）是一種可以連續自動攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應用于城市污水處理。自來水行業、電廠進水口，同時也可以作為各行業廢水處理工藝中的前級篩分設備。該機械格柵產品已于1996和1999年兩次通過了環?？偩值漠a品認定。

  (4) 傳動機構安裝于機架頂部，采用擺線針輪減速機，設過扭矩保護裝置（剪切銷），有效防止因超負荷對電機減速機造成損傷。并配置防護罩，拆裝方便。 

 株洲石峰螺桿啟閉機廠家  該機有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網，以替代格柵的柵條。柵網在機架內作回轉運動，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運行平穩、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機適合于作粗細格柵使用。柵網中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設備運行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當耙齒自上向下轉向運動時，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機或小車內，然后外運或作進一步的處理。

株洲石峰螺桿啟閉機廠家結構失穩是鋼結構的重要形式。近年來結構動力失穩問題雖已有一些研究成果，但弧形鋼閘門動力性問題一直沒有得以解決。在國內，從上個世紀60 年始就有一些學者對弧形鋼閘門動力性這一問題進行研究。他們研究發現閘門失事的原因很多，但有兩個共同特征值得注意：一是失事閘門全是因支臂喪失的，二是都在明顯的動力荷載作用下發生。目前的研究成果還不能定量的得出梁柱剛度比、水深等因素對弧門主框架動力性的影響關系。因為，影響閘門動力性的因素很復雜，諸如閘門的、剛度分布情況、固有、力、流固耦合等等，這些因素都影響閘門的動力性，所以，還需進一步對弧形鋼閘門動力性進行研究。論文的主要研究工作與成果如下：1. 利用靜力平衡法、有限元法對三種形式平面鋼框架的靜力性問題進行分析，建立單柱概化平面框架（考慮各種邊界約束及失穩模態）整體性的計算通用模型，并給出了解析解和數值解。2. 對弧形鋼閘門主國內的大型弧形閘門支臂結構型式大多采用析架式,這種結構型式是利用豎撐來縮小支臂框架平面外的計算長度,使支臂框架平面內、外的強度和要求。支臂是表孔弧形閘門的關鍵部件,國內外閘門失事表明,表孔弧形閘門失事占有很高比例,其主要原因是支臂失穩造成的。設計者一般對支臂和主梁組成的平面框架依據設計規范都進行細致計算。但規范中并沒有明確豎撐和斜撐的計算,大部分設計者不具備空間計算框架的手段,因此大家都以已成工程類比,再多加一些度,使豎撐、斜撐斷面尺寸愈來愈大,愈來愈不合理。從國外弧形閘門的設計資料來看,二十世紀六七十年代大多采用"A"型結構做為大型表孔弧形閘門支臂,八十年始選用"V"型支臂。支臂這一型式的變化,由繁雜的框架型式變為簡單的"A"或"V"型結構,使支臂的計算簡圖與實際受力相吻合,更符合實際,計算也很明確,支臂斷面采用箱式或圓環形。我國從80年始嘗試使用"A"、"V"型支臂結構,基本是箱型結構,并在五強溪洞事故閘門動水關閉水動力特性非常復雜,閘后水流流態由滿流過渡到明流。不利的水流條件、不當的底緣體型設計及不合理的支承結構布置均會影響閘門的正常運行,造成門體振動,甚者產生大幅度的爬振現象,使門機遭受沖擊震蕩荷載,對啟閉設備和閘門運行不利。前人對閘門動水閉門的水力特性研究大多以試驗為主,數值模擬工作較少;而對爬振現象的探究,有針對性的研究報導鮮少,相關規律性闡述更是無涉及。因此,本文結合物理模型試驗和數值模擬開展閘區水力特性研究,分析底緣型式對持住力及閘底空化特性的影響;并以某水利樞紐原型觀測成果作為爬振研究的引子,用閉門持住力脈動特性衡量閘門振動,通過試驗探討影響閘門爬振的因素,提出減振措施。主要成果如下:(1)針對瑪爾擋水電站放空洞物理模型水力學試驗成果,結合EMD脈動壓力趨勢項提取,綜合研究閘門閉門閘后流態、門體脈動壓強及閉門持住力特性,分析運行工況對閘區水力特性的影響,為平面閘門動水關閉的數值?；⌒伍l門的大多是由于支臂受到縱向激振力(動水壓力)作用發生參數共振而動力失穩,故應對支臂的動力性予以關注和研究。近年來,已有學者對弧門支臂的動力性做了初步研究,得出了一些有益的結論,但這些研究都是將支臂看成受縱向周期激振力作用下的兩端鉸接桿件,按的動力理論對其進行橫向平面振動的研究。由于弧形閘門的結構比較復雜,支臂所受的影響因素較多,這也體現了支臂的動力性有別于一般壓桿。本文在總結前人工作的基礎上,對支臂的動力性做了進一步的研究,主要工作和結論如下:(1)將支臂視為一端作用有彎矩和縱向周期激振力的兩端鉸接壓桿進行動力分析,推導出了支臂發生參數振動的振幅的表達式。(2)通過算例指出:對于縱向激振力參數的某些組合,將會使支臂發生參數共振而閘門,而對于其他的組合將支臂的動力性;當水流的激振越接近支臂的固有振動時,引發支臂發生參數共振時的動力荷載幅值越小,即支臂更容易發生參數共結構的流激振動是水流與結構的相互耦合作用的結果,結構的流激振動,也只能從"水流"及"結構"兩方面入手。水流流態,減小動水激勵力或避免某些異常水流荷載的產生是結構流激振動的一條途徑;結構設計,改變其固有以避開動水激勵力的高能區是抑振的另一條途徑?；⌒伍l門一般被作為泄(溢)水的控流設備,若使其工作段的水流流態有較大的,勢必涉及其他水工結構的改變,這在通常情況下很困難。因此,從弧門結構入手,在結構布置及制造加工許可條件下,結構的設計,采取局部結構措施,抗振能力是切實可行的抑振措施。1研究目前,對閘門動力振動特性的研究主要有3種:一是試驗,直接通過模型試驗,實測振動量和力參數。模型試驗通常采用的沖擊蘭文改,等∥水工弧形工作閘門結構動特性研究法,根據響應的功率譜密度的峰值統計閘門前幾階自振。但此取得的資料不太完整,精度不太高,也不經濟。二是將物理模型和數學模型相結合的試驗