8kw車載變頻發電機*
W型發動機：許多人以為就像V型發動機的汽缸呈V形排列那樣， W型發動機的汽缸排列形式也一定是呈W形，其實不然，它只是近似W形排列，嚴格說來還應屬V型發動機，至少是V型發動機的一個變種。 W型發動機，W型發動機是德國大眾專屬發動機技術。將V型發動機的每側汽缸再進行小角度的錯開，就成了W型發動機。或者說W型發動機的汽缸排列形式是由兩個小V形組成一個大V形,兩組V型發動機共用一根曲軸。嚴格說來W型發動機還應屬V型發動機的變種。
| 技術規格 | JTR3500iS | JTS5500iS | JTS8000iS |
| 額定頻率（Hz） | 50 | ||
| 額定電壓(V) | 220 | 220/380 | |
| 額定轉速 (r/min) | 3600 | ||
| 額定輸出功率(kVA) | 3 | 5 | 7.2 |
| 輸出功率(kVA) | 3.5 | 5.5 | 7.5 |
| 自動過載保護 | 有 | ||
| 短路安全保護（US） | 4 | ||
| 相數 | 單相 | 單相/三相 | |
| 產品結構 | 車載便攜式、底盤懸掛式 | ||
| 啟動方式 | 電啟動、遙控 | ||
| 智能軟啟動 | 有 | ||
| 汽油箱容量(L) | 23 | 27（可定制） | |
| 耗油率(g/kw.h) | 395 | 378 | |
| 持續運行時間 (hr) | 14 | 11 | 8 |
8kw車載變頻發電機*
復勵直流電動機的定子磁極上除有并勵繞組外，還裝有與轉子繞組串聯的串勵繞組（其匝數較少）。串聯繞組產生磁通的方向與主繞組的磁通方向相同，起動轉矩約為額定轉矩的4倍左右，短時間過載轉矩為額定轉矩的3.5倍左右。轉速變化率為25%~30%（與串聯繞組有關）。轉速可通過消弱磁場強度來調整。
固定磁場叫定子，旋轉導體叫轉子。產生電壓的同時，導體受到阻力(反作用力)，即推力的功轉化成電能輸出。如果輸入電能，轉子會受推力轉動，這個逆過程就是電動機。
發電機通常由定子、轉子、端蓋.電刷.機座及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯、轉子磁極（有磁扼.磁極繞組)、滑環、(又稱銅環.集電環)、風扇及轉軸等部件組成。通過軸承、機座及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，通過滑環通入一定勵磁電流，使轉子成為一個旋轉磁場，定子線圈做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢
