20kw*柴油發電機
化油器常見于老車型的發動機上，在噴射式汽油機中，汽油可在進氣口噴射，也可在進氣沖程期間直接向氣缸內噴射;噴油過程可由計算機程序控制，燃料可更均勻地分配給各個氣缸;同時，由于不需要喉管而減少了進氣的阻力等，可提高氣缸內的平均有效壓力和熱效率;此外，還可以減弱或避免爆震燃燒。曲軸旋轉n圈，活塞往復n次，沖程為2n個。
| 機組型號 | YT2-25KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA |
| 功率 | 22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 37 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 0.792361111 |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發動機總排量 (L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 /全自動 |
| 外形尺寸 | 2000*850*1070 |
| 凈重 | 770kg |
20kw*柴油發電機
節能環保：采用*的電控單體噴油泵，配合氣缸內直噴，排放優于德國TA Luft標準，電子智能管理，油耗更低，*突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：*使用*的共軌噴射技術，在電子管理系統精確控制下，噴射更加精準，燃燒更加充分，油耗更低） 。 性能優良：運行穩定，振動小，燃油消耗率機油消耗率低，運行壽命長，大修期長，噪音低644686644686。
空載電壓太高（1）自動電壓調節器失控。空載勵磁機勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調節器。（2）整定電壓太高 重新整定電壓。勵磁機勵磁電流太大（1）整流元件中有一個或兩個元件斷路正反向都不通,用萬用表檢查，替換損壞的元件。（2）主發電機或勵磁機勵磁繞組部分短路，測量每極線圈的直流電阻值。更換有短路故障的線圈。穩態電壓調整率差，自動電壓調節器有故障 檢查并排除故障。振動大（1）與原動機對接不好 檢查并校正對接。
