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上海立新DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L卸荷閥

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公司名稱無錫鵬馳機電設備有限公司
品牌其他品牌
型號DAW10A-2-3
所在地無錫市
廠商性質生產廠家
更新時間2018/12/26 16:05:12
訪問次數467

產品標簽:

立新 DAW10A-2-30/31.5G24N 上海立新卸荷閥立新卸荷閥

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公司介紹主營產品

無錫鵬馳機電設備有限公司是一家集生產及代理機械及行業設備的企業，我公司生產及經銷的產品如下：電磁閥、板閥、機械閥、流量閥、插閥、柱塞泵、變量泵、定量泵、齒輪泵、高低壓泵組、電機、減速機、氣缸、油缸、壓力繼電器、磁性開關、機電設備、自動化設備、冷暖設備、環保設備、機械設備、電子產品及配件、五金交電、五金工具、塑膠制品、金屬材料、包裝材料、文化用品、電線電纜、通訊器材、并提供相關產品的售后維修服務。

公司經銷及代理的產品如下：

1：中國臺灣品牌液壓氣動元件、油泵、馬達：YUTIEN油田 ALIF元利富 ,TWOWAY臺肯 ,YUKEN油研 ,7ocean七洋 ,KITA經登 ,KOMPASS康百世朝田 ,JANUS登勝 ,JEOU GANG久岡 ,DOFLUID東峰 ,ANSON安頌,WINMOST峰昌,DEXIN德信 ,AMISCO阿米斯科 ,Waisn崴盛 ,CML全懋,FURNAN 福南 HONOR鈺盟,HYDROMAX新鴻,REXPOWER銳力,NEUMA世文,YEOSHE油升,HDX海德信,HNC機立，HP電磁閥等液壓氣動元件.
2：韓國氣動元件：SANWO三和,F.TEC,DKC,KCC,SYM。
3：德國液壓元件：REXROTH力士樂 voith福伊特等。
4：日本液壓元件:YUKEN油研,TOKYOKEIKI東機美，NACHI不二越
5：意大利液壓氣動元件：ATOS阿托斯,ELETTROTEC伊萊科,SIRAI犀利,ARON阿隆,Marzocchi馬祖奇。
6：美國液壓氣動元件：Eaton伊頓,vickers威格士等。
7：瑞士WANDFLUH萬福樂等各國進口液壓氣動元件。
8: 國內液壓元件：HYDOR上海華島,Huade北京華德,SHLIXIN上海立新，HCHC合肥長源齒輪泵等液壓產品。
9：液壓冷卻器：AH0608 AH1012 AH1470 AH1490風冷卻器 OR-100至OR-1000系列水冷卻器；
10：現貨供應：電磁閥換向閥減壓閥平衡閥調速閥溢流閥比例閥電機柱塞泵齒輪泵葉片泵聯軸器冷卻器濾油器過濾器等其他液壓相關產品。

公司始終秉承“質量為生命、服務為靈魂、超前服務為特色、高效率為吸引力、用戶滿意為終追求”。“依托科技進步、實施精細管理、恪襯誠信準則、追求優質高效”的質量管理方針。為用戶創造價值。現庫存1000余種液壓元件產品，銷售網絡遍布全國31個省、市、自治區，并出口中國臺灣及海外市場。歡迎有識之士攜手共贏，共創未來！

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機械設備，液壓和氣壓動力機械元件，機電設備，自動化設備，電子產品，五金交電

產品簡介在線詢價

產地	國產	公稱壓力	常壓
密封形式	軟密封型	執行質量標準	國標

上海立新DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L卸荷閥
先導卸荷閥 DAW10A-1-30/31.5G24NZ4
先導卸荷閥 DAW10A-2-30/31.5G24NZ4
先導卸荷閥 DAW10A-1-30/31.5G24NZ5L
先導卸荷閥 DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L
先導卸荷閥 DAW10A-1-30/31.5W220-50NZ4

上海立新DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L卸荷閥產品信息

SHLIXIN上海立新DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L卸荷閥

先導卸荷閥 DAW10A-1-30/31.5G24NZ4

先導卸荷閥 DAW10A-2-30/31.5G24NZ4

先導卸荷閥 DAW10A-1-30/31.5G24NZ5L

先導卸荷閥 DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L

先導卸荷閥 DAW10A-1-30/31.5W220-50NZ4

先導卸荷閥 DAW10A-2-30/31.5W220-50NZ4

先導卸荷閥 DAW10A-1-30/31.5W220-50NZ5L

先導卸荷閥 DAW10A-2-30/31.5W220-50NZ5L

先導卸荷閥 DAW10A-1-30/31.5W220RNZ5L

先導卸荷閥 DAW10A-2-30/31.5W220RNZ5L

先導卸荷閥 DAW10A-2-30/31.5W110NZ5L

先導卸荷閥 DAW10A-2-30/31.5YW110-50NZ5L

手動換向閥	23S-63D
手動換向閥	24S-63
手動換向閥	34S-63
手動換向閥	34S-63M
手動換向閥	34S-63D
手動換向閥	34S-63MD
手動換向閥	34S-63BD
手動換向閥	24S-63B
手動換向閥	24S-63BD
手動換向閥	34S-63B
手動換向閥	34S-63BM
手動換向閥	34S-63BMD
轉閥	24O-10
轉閥	34O-10
轉閥	24O-10B
轉閥	34O-10B
轉閥	24O-25

故障維護
常見故障
（1）出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓
這一故障現象表現為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。產生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。

上海立新DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L卸荷閥

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。
⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。