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廣電計量檢測集團股份有限公司

銷售立新先導式液壓閥DA10-2-30/16卸荷閥 液壓閥生產

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱無錫鵬馳機電設備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號DA10-2-30/
  • 所  在  地無錫市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2022/11/25 9:58:58
  • 訪問次數488
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無錫鵬馳機電設備有限公司是一家集生產及代理機械及行業設備的企業,我公司生產及經銷的產品如下:電磁閥、板閥、機械閥、流量閥、插閥、柱塞泵、變量泵、定量泵、齒輪泵、高低壓泵組、電機、減速機、氣缸、油缸、壓力繼電器、磁性開關、機電設備、自動化設備、冷暖設備、環保設備、機械設備、電子產品及配件、五金交電、五金工具、塑膠制品、金屬材料、包裝材料、文化用品、電線電纜、通訊器材、并提供相關產品的售后維修服務。 
  
公司經銷及代理的產品如下:

1:中國臺灣品牌 液壓氣動元件、油泵、馬達:YUTIEN油田 ALIF元利富 ,TWOWAY臺肯 ,YUKEN油研 ,7ocean七洋 ,KITA經登 ,KOMPASS康百世朝田 ,JANUS登勝 ,JEOU GANG久岡 ,DOFLUID東峰 ,ANSON安頌,WINMOST峰昌,DEXIN德信 ,AMISCO阿米斯科 ,Waisn崴盛 ,CML全懋,FURNAN 福南 HONOR鈺盟,HYDROMAX新鴻,REXPOWER銳力,NEUMA世文,YEOSHE油升,HDX海德信,HNC機立,HP電磁閥等液壓氣動元件.
2:韓國氣動元件:SANWO三和,F.TEC,DKC,KCC,SYM。
3:德國液壓元件:REXROTH力士樂 voith福伊特等。
4:日本液壓元件:YUKEN油研,TOKYOKEIKI東機美,NACHI不二越
5:意大利液壓氣動元件:ATOS阿托斯,ELETTROTEC伊萊科,SIRAI犀利,ARON阿隆,Marzocchi馬祖奇。
6:美國液壓氣動元件:Eaton伊頓,vickers威格士 等。
7:瑞士WANDFLUH萬福樂等各國進口液壓氣動元件。
8: 國內液壓元件:HYDOR上海華島,Huade北京華德,SHLIXIN上海立新,HCHC合肥長源齒輪泵等液壓產品。
9:液壓冷卻器:AH0608 AH1012 AH1470 AH1490風冷卻器 OR-100至OR-1000系列水冷卻器;
10:現貨供應:電磁閥 換向閥 減壓閥 平衡閥 調速閥 溢流閥 比例閥 電機 柱塞泵 齒輪泵 葉片泵 聯軸器 冷卻器 濾油器  過濾器 等其他液壓相關產品。

    公司始終秉承“質量為生命、服務為靈魂、超前服務為特色、高效率為吸引力、用戶滿意為終追求”。“依托科技進步、實施精細管理、恪襯誠信準則、追求優質高效”的質量管理方針。為用戶創造價值。現庫存1000余種液壓元件產品,銷售網絡遍布全國31個省、市、自治區,并出口中國臺灣及海外市場。歡迎有識之士攜手共贏,共創未來!

機械設備,液壓和氣壓動力機械元件,機電設備,自動化設備,電子產品,五金交電
產地 國產 公稱壓力 常壓
密封形式 軟密封型 執行質量標準 國標
銷售立新先導式液壓閥DA10-2-30/16卸荷閥
SHLIXIN先導卸荷閥 DA10-1-30/8
先導卸荷閥 DA10-2-30/8
先導卸荷閥 DA10-2-30/8Y
先導卸荷閥 DA10-1-30/8Y
先導卸荷閥 DA10-1-30/16
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銷售立新先導式液壓閥DA10-2-30/16卸荷閥

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先導卸荷閥 DA10-1-30/16

先導卸荷閥 DA10-2-30/16

先導卸荷閥 DA10-3-30/16

先導卸荷閥 DA10-2-30/16Y

先導卸荷閥 DA10-1-30/16/V

先導卸荷閥 DA10-1-30/16Y

先導卸荷閥 DA10-1-30/31.5

先導卸荷閥 DA10-2-30/31.5

先導卸荷閥 DA10-1-30/31.5Y

先導卸荷閥 DA10-1-30/31.5/V

先導卸荷閥 DA10-2-30/31.5/V

先導卸荷閥 DA10-2-30/31.5Y

 

濕式先導電液換向閥34E2Y-63H
濕式先導電液換向閥34E2Y-63M
濕式先導電液換向閥34E2Y-63MP
濕式先導電液換向閥24E2Y-63B
濕式先導電液換向閥34E2Y-63B
濕式先導電液換向閥34E2Y-63BP
濕式先導電液換向閥34E2Y-63BY
濕式先導電液換向閥34E2Y-63BH
濕式先導電液換向閥34E2Y-63BM
濕式先導電液換向閥34E2Y-63BMP
濕式先導電液換向閥34E2Y-63BOP
濕式先導電液換向閥34E2Y-100
濕式先導電液換向閥34E2Y-100P
濕式先導電液換向閥34E2Y-100Y

 

可根據導閥欲開未開時導閥芯受力關系導出。
討論
卸荷閥同一般先導式溢流閥結構原理一樣,在調試過程中,也存在嘯叫與壓力振擺現象.根據有關資料[3]介紹,產生壓力振擺主要原因:
1)主閥芯導向長度太短,主閥芯工作中不穩;
2)導閥的控制油路不應由主閥上腔引出,該處壓力在主閥工作中就是變化的,隨流量變化而變化,必然引起壓力擺動;

 

銷售立新先導式液壓閥DA10-2-30/16卸荷閥


3)導閥芯處于懸空狀態,工作中要偏移,導閥口徑向間隙不均,必然產生嘯叫和振動.
減少嘯叫和壓力振擺方法,應保證零部件加工裝配質量和合理的結構參數,適當加長主閥芯導向長度,使導閥芯加上導向支承.
先導壓力
裝載機轉向和工作裝置都是靠液壓系統來控制完成的,多數裝載機采用的是雙泵合流系統即在裝載機不轉向時轉向液壓控制系統中轉向泵輸出的液壓油通過液壓閥強制的全部合流到工作液壓控制系統中去。該系統在裝載機收斗鏟掘物料時需要的是高壓力小流量,而裝載機工作液壓控制系統由定量泵提供的是高壓力大流量,因此有大量的液壓油通過溢流閥高壓溢流回油箱。

 

 

這樣一來工作液壓控制系統的功率利用率低、能耗大、污染大,同時液壓系統的發熱導致液壓系統的熱平衡溫度過高,影響了液壓系統的可靠性,降低了裝載機作業時的牽引性能。徐工LW820G輪式裝載機轉向系統采用的是雙泵合分流先導壓力卸荷液壓系統,此系統包括全液壓轉向器、優先型流量放大閥、先導控制卸荷閥、限位閥等組成,該系統的應用大大改善了整機的性能,提高了整機的可靠性。

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