移動式三相汽油發電機6千瓦

提高發電效率，減少工作損耗。因其設計的改進，永磁發電機采用釹鐵硼永磁體勵磁，由于不需要電勵磁繞組的電能消耗，*一項即可提高效率10%~15%。由于采用永磁轉子，沒有電勵磁發電機的勵磁線圈、碳刷和集電環之間的機械損耗，轉子在兩口軸承間無接觸旋轉，不在產生任何摩擦，大大延長了養護的周期及發生故障的幾率，省去了勵磁電流產生的無功損耗及電刷壓降，減小了鐵損，增大了導磁率，所以使發電機的輸出功率又可提高5%以上。

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采用可控硅整流穩壓技術。整流和控制系統采用可控硅與脈沖式開關穩壓器，由于車用發電機功率大，額定輸出電壓為14V或28V，因此輸出電流大，電流越大，發熱越多。經檢驗證明它的穩壓精度、負載特性及轉速特性已達到國家標準，可控硅整流穩壓電路的耗電量要比整流橋電路的耗電量低，減少發熱量，提高子輸出功率，而且該電路集穩壓、整流于一體，大大降低了成本。 

（1）無蓄電池發電. 因其轉子是*性的磁體無須勵磁電流，只要其在發動機帶動下轉動即可發電，節約了能源，與相同體積的勵磁式發電機相比，同等情況下可獲得輸出的功率高出一倍，并且當汽車在行進中蓄電池損壞時汽車的供電系統仍可正常工作，即使無蓄電池只要搖轉發動機或溜車均可實現點火運行； 
  (2) 低速供電性能好，電壓調整率小。低速供電時，在電磁參數相同的情況下，硅整流發電機“零電流”時永磁發電機可以對外輸出3A~5A節省下來的“勵磁 電流”，對、大大改善了低速供電性能。制造工藝簡單，加工方便，漏磁小，直軸和交軸電樞反應電抗小，電樞反應弱，因而電壓調整率小，其外特性較為平坦，高速供電時，輸出電壓穩定性也很好。

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