氣相色譜儀測定汽油中甲醇、乙醇和苯的含量
GC2030氣相色譜儀是武漢泰特沃斯科技有限公司推出的新一代國產反控氣相色譜儀，技術*，性能可靠。GC2030分析儀器是吸收國內外*技術自行設計、開發、研制的新一代色譜儀，以儀器為主。可根據用戶的要求，添加不同的檢測器，以滿足不同的要求。
隨著國民經濟的快速發展,汽油用量逐年攀升,油品的質量安全越來越受到人們的關注。根據GB 17930—2013,一般的調和汽油是由混合芳烴、石腦油和石油的常規添加組分調和而成的,且國標規定甲醇的體積分數≤0.3%、苯的體積分數≤1%。這些添加物不但價格低廉,而且可以有效地提高汽油的辛烷值。在利益的驅使下,近期發現含有非常規添加劑(碳酸二甲酯、乙酸仲丁酯、等)以及苯含量超標的調和汽油流入市場,雖然此類調和汽油的含氧量根據GB/T 28768—2012檢測仍然合格,但是據報道此類添加劑加入汽油后容易使橡膠密封圈發漲,導致油路故障,易造成汽油乳化,并且燃燒尾氣含有大量的致癌物質,對人體和環境有*的危害。另外,據報道市售的甲醇汽油和乙醇汽油,如M5、M15、M85甲醇汽油和E10乙醇汽油,有醇類含量超標的問題,這給車輛行車安全和環境安全帶來了巨大的威脅。因此，準確測定汽油中這些物質的含量具有重要的意義。
氣相色譜儀測定汽油中甲醇、乙醇和苯的含量
有關汽油中非常規添加劑碳酸二甲酯等的檢測方法已經相當成熟,而關于的檢測卻報道較少。國外沒有關于汽油中測定的報道,采用氣相色譜-質譜聯用和二維色譜法檢測汽油中的,過程復雜,設備投入大,不利于推廣。汽油中苯含量的測定根據石化行業標準SH/T 0693—2000采用十通閥切換,裝置比較復雜、檢測過程中死體積大、柱效較低。利用氣相色譜-質譜法,不僅設備成本較大,且分析時間長達35 min。汽油中甲醇和乙醇測定的石化行業標準SH/T 0663—1998中的過程裝置比較繁瑣,檢測范圍較窄,對質量分數超過12%樣品的誤差較大。另外地方標準DB14/T 92—2010,采用萃取分離后測定醇類,誤差較大,測量結果不準確。
汽油的成分復雜,組分成百上千,要想檢測出其中某個組分的含量,其他組分難免會產生干擾。根據二維色譜的原理,采用切換、反吹和毛細管色譜分離檢測技術,巧妙地消除汽油中烴類的干擾,以期準確地測定出汽油中甲醇、乙醇和苯的含量。該檢測方法不但操作簡單,靈敏度高,檢測結果準確、可靠并且可以大面積推廣使用。
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