ECS裝置@ECS橋面連續裝置@植入式ECS橋面連續裝置
ECS橋面連續裝置原理簡介
1、ECS橋面連續裝置的內部鋼筋和橋面鋼筋網焊接形成空間結構,抵抗溫度變化引起的伸縮應力、抵抗由活荷載引起的梁板端部轉角產生的彎曲應力。
2、合理彈性的材料減小梁端彎曲產生的彎矩,使得鋪裝層混凝土和雙層鋼筋結構能夠抵抗彎曲應力,降低產生裂縫的可能性。
3、即使鋪裝層混凝土產生裂縫,滲入裂縫的雨水通過透水層快速下滲,通過排水管排出橋梁兩側,在橋面瀝青層不會出現反射裂縫,同時保護了橋下蓋梁免受水侵害。
橋面連續部位橋面鋪裝產生裂縫后,在橋面瀝青層形成反射裂縫。雨水滲入裂縫后不能及時排出,在瀝青鋪裝層下面形成積水,造成更嚴重的橋面損壞,影響行車舒適性。
ECS橋面連續裝置原理簡介
橋面產生裂縫橋面連續處破損橋面裂縫、破損不僅影響行車舒適性,而且很難修復,且修復后鋼筋難以重新搭接,造成修復當年就接著損壞,是較難*的頑疾。雨水沿裂縫滲落后侵害下部構造,加速橋梁結構破壞,影響結構耐久性。 付
ECS裝置是特殊性能高彈性材料和鋼筋的結合體,采用一次壓模成型,是用于簡支橋梁上部結構橋面連續處的裝置。
ECS橋面連續裝置立面
1-8mm鋼筋2-彈性材料3-透水材料4-橋面鋪裝鋼筋網10mm
5-混凝土鋪裝層6-混凝土梁體
安裝完成后立面
簡支梁橋面連續部位的傳統做法是在此處增加橋面連續鋼筋的方式處理,由于溫差效應導致梁板伸縮、活載效應導致梁板撓曲,多數橋面連續部位在建成一年后就開始產生裂縫,嚴重時產生損壞,影響行車舒適性。該部位損壞后很難修復,且修復后鋼筋難以重新搭接,造成修復當年就接著損壞,是較難*的頑疾。由于修復施工時要進行二次開挖,封道造成了交通中斷、車輛擁堵等狀況。其次,由于橋面連續處不可避免的產生受力裂縫,導致雨水滲落到蓋梁上。經調查,現役簡支橋梁70%以上的蓋梁都遭受著這類水侵害,而雨水滲落到蓋梁頂面后和空氣中的灰塵混合形成泥漿,導致水分*儲存在蓋梁頂面和側面,并逐漸侵害蓋梁混凝土和鋼筋,大大降低了蓋梁的耐久性,從而影響了整個橋梁結構的安全。
