一、蝶式抽汽止回閥用途：
本閥適用于緊急止回或電廠汽輪機管路系統，能在0.5-1秒以內關閉，防止管路系統蒸汽和冷凝水倒流導致汽輪機損壞。
二、蝶式抽汽止回閥特點：
閥瓣采用大角度斜置，縮短啟閉行程，并有氣（液）壓助關，實現快速關閉。大偏心金屬密封結構，加上閥瓣受氣（液）壓助關推力，達到截止、止回的目的。三維偏心密封結構，開啟密封即分離，關閉接觸即密封。
三、型號編制：
C K H 7 4 3 H – 25 C
閥門材料：C鑄鋼、P不銹鋼、I合金鋼
公稱壓力：PN25=2.5Mpa
密封材料：H不銹鋼、W本體不銹鋼、Y焊硬合金
結構形式：3斜板式
連接方式：4法蘭
助關方式：6氣動 7液動
閥門類別：止回閥
功能代號：CK快速關閉
四、性能規范：
公稱壓力 | PN | ||
2.5MPa | |||
水壓密封試驗 | 2.75Mpa | ||
水壓強度試驗 | 3.25Mpa | ||
氣壓密封試驗 | 0.6MPa | ||
閥體材料 | 碳鋼C | 合金鋼I | 不銹鋼P/R |
工作溫度 | -29～425℃ | -29～530℃ | -196～600℃ |
適用介質 | 水、氣、蒸汽、油品 | ||
五、主要部件材料
編號 | 名 稱 | 材 料 | 編號 | 名 稱 | 材 料 |
1 | 油 缸 | 組合件 | 10 | 連接軸 | 1Cr18Ni9Ti |
2 | 液壓組件 | 組合件 | 11 | 閥 體 | 焊接件 |
3 | 支 架 | WCB | 12 | 閥瓣封圈 | 1Cr18Ni9Ti |
4 | 活塞桿 | 1Cr18Ni9Ti | 13 | 閥 瓣 | WCB |
5 | 連接件 | 1Cr18Ni9Ti | 14 | 閥 桿 | 1Cr18Ni9Ti |
6 | 定位套 | WCB | 15 | 擺臂軸（1） | 1Cr18Ni9Ti |
7 | 壓 子 | 25# | 16 | 擺 臂 | WCB |
8 | 密封材料 | 石 墨 | 17 | 擺臂軸（2） | 1Cr18Ni9Ti |
9 | 導 套 | 鋁青銅 | 18 | 悶 蓋 | 25# |
六、工作原理
1、正常狀態：
電磁鐵得電，高壓油經三位四通閥進入液壓鎖內，同時打開二只液控單向閥進入抽汽快關門的動作油缸的有桿腔，使快關門打開，動作油缸的無桿腔通過已打開的液控單向閥經三位四通閥回油。電磁鐵失電（延時繼電器控制）液壓鎖自動關閉，保持油缸內的壓力。
2、事故狀態：
事故電信號使電磁鐵得電，三位四通閥動作，動作油缸的有桿腔切換到回油，同時動作油缸的無桿腔進高壓油，使快關門動作。電磁鐵失電（延時繼電器控制）液壓鎖自動關閉，保持油缸內的壓力，電磁鐵斷電后，電路自鎖，手動復位（手動、自動可切換）。
七、安裝和保養：
- 在安裝前要清洗閥門內腔的污垢與灰塵，以確保使用效果。
- 本閥安裝方向依介質流向與閥體箭頭*,法蘭尺寸GB9113標準。
- 管道進行強度試驗時，應將閥門打開。
- 本廠產品出廠前經嚴格試驗合格，請勿隨意擰動產品各部位的部件。
- 閥門如長時間庫存時，應注意保存在干燥的倉庫內，并定期做好防銹工作。
八、調試
壓力油由集成塊（圖2）P口進入（接口為3/4管螺紋），T口為回油口。接好油管后，壓力油加壓到額定壓力（0.8～1.0Mpa）通入電磁閥控制電源（220V直流）即可控制閥門開啟或關閉。如出現開閉與控制不吻合，調換電磁閥兩端控制線即可，
九、故障及排除方法
可能發生的故障 | 原 因 | 排除方法 |
密封面泄露 | 1．閥瓣密封面夾有雜物 2．閥瓣關閉不到位 3．密封面刮傷 | 1．消除雜質，清洗閥門內腔 2．調整連接件（圖1中的5） 3．研磨密封面。 |
閥門兩端面泄露 | 1．兩側密封墊片失效。 2．管法蘭壓緊力不均或未壓緊 | 1．更換密封墊片。 2．壓緊法蘭螺栓（均勻用力） |
閥門不開閉 | 1．控制線路不通 2．電壓不足電磁閥不動作 3．電磁閥線圈燒壞 | 1．檢查控制線路 2．提高電壓到額定電壓 3．更換線圈 |
十、注意事項
打開閥門時，閥門進口壓力必須大于或等于出口壓力，否責閥門無法開啟。
鄭州浦東漢威閥門有限公司擁有配套以下閥門品種：閘閥,球閥,截止閥,蝶閥,止回閥,隔膜閥,旋塞閥,減壓閥,安全閥,軟接頭,排污閥,電站閥門,調節閥,底閥,氧氣閥門,水利控制閥,疏水閥,電動執行器,氣動執行器等。
質量包括：鑄鋼,鑄鐵,不銹鋼,鉻鉬鋼,銅合金,塑料,合金鋼,鋁合金,陶瓷等。
連接方式分為：法蘭連接,內螺紋連接,外螺紋連接,對焊連接,承插焊連接,卡套連接,對夾連接等。
傳動方式:手動,電動,氣動,液動。
壓力范圍：0.6mpa-60mpa（150LB-2500LB）。
設計技術標準分為：國標,美標,徳標,日標以及非標標準。
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