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100千瓦發電機配件出油閥磨損和檢查方法
100千瓦發電機配件出油閥密封錐面的磨損是由于出油閥在起減壓作用時，出油閥彈簧與高壓油管中高壓油的殘余壓力，促使閥芯向閥座密封錐面撞擊，同時與柴油中雜質的作用所造成。減壓環帶與座孔的磨損主要是柴油中雜質的作用所造成。具體內容100千瓦發電機配件銷售中心華全動力做出介紹。
出油閥密封錐面磨損后，會使其失去密封性，造成高壓油管中不規律地往回漏油，從而使高壓油管中的剩余壓力降低且不穩定，使供油量減少甚至不供油，使各缸或每缸本身工作
不均勻，特別是低速時更為顯著。同時還會使噴油時間滯后，因為下一次與上一次噴油相比，要有較多的時間，先要提高油管中降低了的剩余壓力，再提高到噴油時的壓力。
減壓環帶與座孔磨損后，會使兩者的配合間隙加大，閥芯在供油過程的升程減小，卸載過程中減壓效果降低，因而使噴油間隔內油管中的剩余壓力提高，從而使建立噴油器開啟壓力的時間提前（即噴油時間提前），與此同時，噴油器的供油量增加，使其斷油不干脆，霧化質量下降，形成二次噴射和滴油。
出油閥的密封程度可利用輸油泵中的手油泵來檢查 ，此時需使噴油泵的柱塞位于下端位置，使柱塞上方空間與進油道相通，并拆去高壓油管，然后用手壓動手油泵，若此時出油閥處有油溢出，則說明出油閥密封不嚴。如果柴油機上沒有帶輸油泵，可利用柴油自流進入進油道，靜待1分鐘左右，見出油閥處有無油溢出，若有，說明出油閥密封不嚴。
如果出油閥有污物墊起而使其密封不嚴，可用汽油清洗干凈后裝復使用。如果出油閥錐面因磨損密封不嚴，則可在錐面上稍涂以氧化鉻和機油研磨。研磨后，用汽油洗凈，經過研磨的頊，需無溝痕和弧線，密封應嚴密。磨損嚴重應更換。如果減壓環帶磨損過度，則表面呈陰暗色，仔細看有溝槽，應更換。希望以上100千瓦發電機配件銷售中心華全動力的介紹能給用戶帶來參考。
