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廣電計量檢測集團股份有限公司

天津金屬隔音墻

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2018/4/25 4:57:15
  • 訪問次數462
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安平縣佰格金屬絲網制品有限公司位于中國絲網之鄉――河北安平縣,交通十分便利。我們是一家專業制造、銷售、研發金屬制品的大型生產企業。多年來我廠堅持以科學的管理和嚴格的檢驗制度,確保產品的精良,并以可靠的信譽,全方面的服務,贏得了新老用戶的信賴和贊譽。
我廠重合同,守信譽,本著質量*,用戶*的宗旨奔向“質量是企業的生命,質量是品牌的基礎”的目標,我們的宗旨:以人為本、以誠待人、以質取勝、精益求精;以嚴格的管理、優質的產品、合理的價格使客戶得到理想的回報,為廣大的國內外客戶生產出優質可靠的產品。佰格金屬絲網制品有限公司歡迎新老客戶惠顧,同時也向關心和支持我廠發展的廣大用戶和各界同仁表示衷心的感謝!

公路聲屏障,高速公路隔音屏,橋梁吸音屏,鐵路隔音墻,金屬聲屏障,百葉孔吸音板,冷卻塔隔音屏,空調機組聲屏障
天津金屬隔音墻 產品信息

天津金屬隔音墻 它的內部還有很多吸音材料,從而起到吸收更多噪聲的作用。屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。可更有效地控制聲音通過屏體繞射,降噪效果特別好,而且造型美觀,防水、防塵效果好還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動。為了保證高速公路沿線兩側建筑物的室內聲達到相應,可以考慮對朝向公路一側的窗戶加裝隔聲窗的。董華新等人根據聲學相似理論研究了聲屏障原型與其縮尺模型降噪特性試驗的,對比分析了聲屏障原型降噪效果和半消聲室內縮尺模型降噪效果,為通過縮尺模型降噪特性試驗聲屏障原型降噪性能提供依據。如果在聲屏障修建前,聲源和受聲點間存在其他屏障或物,則可能產生一定的繞射聲衰減,由它們產生的聲衰減稱之為物聲衰減,用符號△LS表示。頂部折角型鋼結構聲屏障具有牢固可靠,屏障幾何尺寸高大、屏體本身吸音及隔音量大且使用年限遠遠超過聲屏障等特點,可更有效地控制聲音通過屏體上部繞射,降噪量可達20~25分貝(聲屏障降噪量為10~15分貝)。且可根據實際需要設置門窗等設施。安裝空調消聲屏障室外機與支架、墻面都是"硬連接",外機運轉起來與支架、墻面產生共振,形成固體傳聲,從而產生了低頻噪聲,就現在的技術手段低頻噪聲是不可能的,平均吸聲系數A=a1s1+a2s2+……其中a1、a2….、空調聲屏障的吸聲構件的隔聲量△L≥30dB(A);反射透片的隔聲△L≥32dB(A)。


 

天津金屬隔音墻 立裝空調聲屏障充分考慮了高架橋道路、高速公路、酯面漆組合涂裝;6)重點工程項目上,通常會對聲屏障的使用性能(吸聲、隔聲性能),以及力學、聲學和物理性能上,先做樣品,進行聲學性能和力學性能,達標后方可大批量生產。要考慮到列車高速運行作用下,聲屏障的脈動壓力作用; 5)為保證其耐腐蝕和使用壽命,通常要求先熱鍍鋅,再噴塑處理。由于其抗化學性與溫度高低、內殘留應力大小及時間長短有關,故使用前應特別注意。PC耐力板抗蠕變性在熱塑性塑膠中是好的。即使在高溫下其蠕變仍很小。PC耐力板脆化溫度為-40℃,低連續使用溫度為-30℃,是一般塑膠不可比的。PC耐力板的熱導率與一般塑膠差異不大,是玻璃的1/4,鐵的1/300,鋁的1/1000,銅的1/2000,屬保溫性能優良的材料之一。廠房內機械噪音已經成為了僅次于交通噪音的第二噪聲源,廠房的機器設備較多,廠房聲屏障就是針對廠房內機械設備噪音在傳播中建起的一道隔聲屏障,阻擋了噪聲的傳播。廠房隔音墻表面是靜電噴涂防腐性能好使用時間長,孔型一般是百葉孔具有防水的作用。顏色有多種選擇可根據工廠周圍而定。通過基礎、廠房地板、墻柱、機組表面向外輻射噪聲,即固體聲。固體聲能傳播到很遠的地方,即隨著距離的衰減很小。按規范要求的進行各項指標的檢測,符合要求的材料頂端圓柱形吸聲體能夠聲屏障的損失,且隨吸聲體直徑的增大而。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三者幾何關系和的函數,它是決定聲屏障損失的主要物理量。隔聲屏障聲學性能要求,對于隔聲屏障屏體的隔聲功能,其材料的隔聲量應大于30dB;對于隔聲屏障的吸聲功能,其降噪系數大于0.8.使用幾年后需要對一小部分進行養護更換,但是由于更換時候一般都發生在交通期間,所以施工更換的時候安保措施尤為重要。隔聲屏障物理性能要求,隔聲屏障材料應防腐、防水 、防老化、防塵、防火等。


聲屏障的高度,可根據聲源與接收點之間的距離設計,屏障的高度一倍,用金屬聲屏障來隔音效果非常顯著,它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,產品的顏色、材質、成型厚度,可按實際需要定制。道路交通噪聲一般指機動車輛在交通干線上運行時所發出的超過(白天 70 dB(A) , 晚間 55 dB(A) ) 的聲音。封閉式聲屏障更多的是應用于公路與城市軌道交通領域,國內外成功的例子有很多,在、加拿大都已采用,在我國安裝道路型聲屏障是2003年,南京市惠民三期跨線橋上,所以其對聲屏障設置高度的要求相對較低;采用架空網供電,頂部折角型鋼結構聲屏障具有牢固可靠,屏障幾何尺寸高大、屏體本身吸音及隔音量大且使用年限遠遠超過聲屏障等特點。聲波(噪聲)在傳播途中,若遇到物(聲屏障)時,會發送反射,于是在物背后的一定距離范圍內形成了"聲影區",其區域的大小取決于聲音的大(即),從這一點看出,聲屏障隔聲衰減與各中心值有密切關系。生活噪聲:例如游樂場所的噪聲、聲、音樂電視等。隨著改革開放的推進,經濟得以高速發展,國民經濟、民營經濟、個體經濟都蒸蒸日上。經濟的騰飛必然帶來建設的大跨步發展與個人對精神生活的不斷追求。噪聲的危害 噪聲的危害是多方面的。噪聲對人的睡眠影響*,人即使在睡眠中,聽覺也要承受噪聲的。噪聲對儀器設備的影響與噪聲強度、以及儀器設備本身的結構與安裝等因素有關。一般我們的公路聲屏障是金屬的,當金屬聲屏障被損壞時候,需要技師時,應及時更換新的金屬屏體;在更換金屬屏體的時候一般從上至下取出屏體材料,更新的屏體材料后又自下而上拼插,完成更換工作。

 

 

關鍵詞:吸音材料
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