天津百葉吸音板 噪聲基本知識 1.3.1噪聲1.3.2噪聲來源 噪聲的來源主要有三種，它們是交通噪聲、工業噪聲和生活噪聲。交通噪聲主要是由交通工具在運行時發出來的。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。當被保護點距聲源較近，并在噪聲以上區域時應采用吸音材料聲屏障，并且吸音材料應放置在聲屏障的下方，這樣降噪效果相對。若保護點在噪聲源下方位置，采用反射式聲屏障比。聲屏障保護的對象高度是否超過聲屏障的高度若保護的對象的高度低于聲屏障的高度，則聲屏障將起到比的效果，如國外高速公路邊保護別墅的聲屏障效果非常好；若所保護的對象高于聲屏障，則不適應設置聲屏障。如高層建筑林立的城區中心的高架橋上是不適應用聲屏障來交通噪聲的。為了擴展吸聲范圍，可做成雙層微穿孔板吸聲結構聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度一倍了使屏障的減噪效果，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。在我國高速路上常常看到類似一道墻的聲屏障，這就是直立式聲屏障，也會看到在聲屏障頂部小小折彎成為折臂式聲屏障，聲屏障的減噪效果與噪聲的成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，車間隔音屏是減弱車間大型機械設備發出噪音的一種隔音設施，車間隔音屏一都是面板及孔板采用鍍鋅板制作，填充材料選用不同容重的超細玻璃棉板或巖棉板，外敷無堿憎水玻璃布。外表面可進行噴塑處理，外表可以噴涂多種顏色。生產的車間隔音屏主要適用于控制空調室外機、冷卻塔、風機、發電機、空壓機、沖床等發出的噪音。這類車間隔音屏工礦企業既可以隔聲又可以當圍墻用，因而被廣泛應用。

天津百葉吸音板 聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度一倍，則其減噪量可6dB，為了使屏障的減噪效果，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。為了擴展吸聲范圍，可做成雙層微穿孔板吸聲結構。工廠降噪措施：主要有二種，一是聲源，選擇低噪音設備，安裝減振基礎，建立單獨空間等。對噪聲點方向在聲源與受聲點之間設置隔聲屏，用以隔斷并吸收聲源到達受聲點的直達聲波，使部分聲波受阻反射，部分聲波經吸收衰減后通過屏體透射（極小）和屏頂繞射等附加衰減形式到達受聲點，從而達到降噪的目的。形式對聲衰減的效果也有很大的影響。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐，就相當于將整個聲屏障向聲源方向，可以有效地陰影區域的深度和面積。這在聲屏障不能靠聲源過近的情況，如道路兩側，是非常有效的，也是十分常用的。若噪聲的波長比"有效"的波長長，則由于繞射和散射作用，聲屏障對其聲衰減作用會很低。聲屏障是用來遮擋聲源和接收點之間直達聲的措施。其中聲屏障板通常是由鋁穿孔板制作而成，為了保證其具有一定的強度，其穿孔率通常小于20%。吸聲材料通常選用多孔吸聲材料，支撐件通常選用輕鋼龍骨，隔聲板通常選用鍍鋅鋼板。根據研究，當大型噴氣式飛機以超聲速低空掠近時，由于空氣沖擊波引起強烈噪聲會使地面建筑物受到很大損傷，煙囪倒塌和建筑物被，如墻壁開裂、窗玻璃和瓦損壞等。

在設計聲屏障時應該因地制宜，利用地形地貌，聲屏障的有效高度，以小的代價，獲取佳的效果。在道路兩側設置了聲屏障后，會使道路內的視野狹窄，尤其是在一些風景優地段，影響乘車人對大自然的觀賞。又因為聲屏障的面積非常大，如果依靠人工進行清洗，將花費很大的人力物力。反過來說，在高速公路外側、距離公路中心線200米之內的地方，有關部門應該控制其用途，避免用于住宅。通常在將玻璃棉放入具有防水作用的憎水玻璃纖維布套里。這種玻璃纖維布透聲性能好，不會影響玻璃棉的吸聲性能。值得指出的是玻璃纖維不會老化，但織成這種玻璃纖維布時用的憎水添加劑是存在有效使用時間的。而不斷消耗聲能量，達到衰減聲音降噪效果！但是麻煩又產生了，雨水和灰塵容易通過小孔，尤其是雨水，讓玻璃棉吸收，會變加重，嚴重影響吸音效果！如的設計可用于指導聲屏障項目的，噪音污染已經是一個不容忽視的問題，*處在噪音的中，不僅會人的聽力，還會嚴重影響人的睡眠，造成等問題。噪聲污染主要來自于交通、工廠生產等方面。通過實驗證明聲屏障能有效阻隔噪音，并起到很好的吸收噪音的效果。由于小區距地鐵站僅200米，他陷入了噪音的困擾。"因此對于鐵路建設來說，對高層建筑較采用為合理的噪聲治理措施顯得極為重要，有效交通干線兩側的噪聲污染不僅僅是一個重要的問題，屏體尺寸：500*2000mm，采用1.2mm厚的鍍鋅板，厚度為100mm，上部帶折角，冷卻塔聲屏障立柱為125 H型鋼，高5.5m，也是一個倍受社會關注的熱點問題。外觀大方，且靈活多變。可選用多種顏色涂料相結合，與周圍相協調，形成亮麗風景線。