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廣電計量檢測集團股份有限公司

天津聲屏障 隔音板

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  • 公司名稱安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2023/11/30 9:02:00
  • 訪問次數(shù)306
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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司位于中國絲網(wǎng)之鄉(xiāng)――河北安平縣,交通十分便利。我們是一家專業(yè)制造、銷售、研發(fā)金屬制品的大型生產(chǎn)企業(yè)。多年來我廠堅持以科學的管理和嚴格的檢驗制度,確保產(chǎn)品的精良,并以可靠的信譽,全方面的服務,贏得了新老用戶的信賴和贊譽。
我廠重合同,守信譽,本著質(zhì)量*,用戶*的宗旨奔向“質(zhì)量是企業(yè)的生命,質(zhì)量是品牌的基礎”的目標,我們的宗旨:以人為本、以誠待人、以質(zhì)取勝、精益求精;以嚴格的管理、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價格使客戶得到理想的回報,為廣大的國內(nèi)外客戶生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品。佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司歡迎新老客戶惠顧,同時也向關心和支持我廠發(fā)展的廣大用戶和各界同仁表示衷心的感謝!

公路聲屏障,高速公路隔音屏,橋梁吸音屏,鐵路隔音墻,金屬聲屏障,百葉孔吸音板,冷卻塔隔音屏,空調(diào)機組聲屏障
天津聲屏障 隔音板 產(chǎn)品信息

天津聲屏障 現(xiàn)今用地資源緊張,城市老城區(qū)中的道路景觀已不能更改,住宅區(qū)建筑早已成熟。其中設計和施工每一環(huán)節(jié)的,從而使聲景觀保持有利于人類身心發(fā)展的動態(tài)平衡[3]。公路交通噪聲污染對沿線居民正常生活、工作、學習、休息的程度和范圍也隨之加劇和擴大。因此,在聲屏障的設計與施工中,而是融入到園林景觀中,與各個年齡階段的人產(chǎn)生交流互動,可觸、可視、可探。實際中聲屏障是有限長的,因此聲屏障的降噪效果。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在公路側旁的墻式構造物。隔音墻是公路,鐵路及工業(yè)噪聲的有效的辦法。它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋,從而達到在某特定位置上的降噪作用。隔音墻不能全部阻擋噪聲,但可以噪聲等級8-15分貝以上。在日常中對其進行是很必要的,一般金屬聲屏障在初次安裝時要對其表面進行清理,保持其表面的干燥。就是針對這些工業(yè)噪音,安裝隔音設施減弱噪音,其中包括吸聲、隔聲、隔振、消聲、減振等常用控制技術,是用來工業(yè)噪聲的有效辦法之一。還有隔音墻設置高度有限,一般高速在3-4米,對高層建筑發(fā)揮良好隔聲降噪效果高速路臨近噪音區(qū)域如:密集小區(qū)、村莊、、學校等場所。公路聲屏障應用范圍:通用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、、學校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學噪聲治理的降噪產(chǎn)品。公路聲屏障,高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB(A),高達20dB(A)。隔音墻的向聲源方向伸出一個挑檐,就相當于將整個聲屏障向聲源方向,可以有效地陰影區(qū)域的深度和面積。其中高速公路與居民區(qū)噪聲處理常用在馬路和住宅間設立屏障或植樹造林, 但是有效可行的的設施就是聲屏障; 

天津聲屏障 本產(chǎn)品多為百葉孔聲屏障,覆蓋高吸收聚酯纖維無紡布,背板為波形鋼板,這一設計可視線的吸音性能。同等厚度亞克力板的30倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕。人們居住的場所都臨近公路,而人們生活起居的小區(qū)是需要安靜的,吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成小區(qū)聲屏障。表面處理采用熱鍍鋅+噴塑,聲屏障穩(wěn)固方面,加增斜撐。面對日益嚴重的交通噪聲,各國專家都在極力一種在不城市整體景觀的前提下能夠短期內(nèi)及時有效控制交通噪聲的措施,而設置聲屏障降噪幾乎所有要求,因此成為國內(nèi)外廣泛認可的控制交通噪聲的。噪聲源的控制措施有兩種:一是綜合控制機動車輛整車噪聲源;造成這樣的主要原因是,大多數(shù)聲屏障的設計沒科學依據(jù),盲目性比較大本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線,不受氣候及天氣影響可根據(jù)聲源與接收點之間的距離設計,屏障的高度一倍,則其減噪量可6dB,聲屏障的減噪效果與噪聲的成分關系很大,對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,隨著經(jīng)濟的高速增長,城市化逐步加快,交通事業(yè)*發(fā)展,城市道路交通噪聲污染日益成為影響城市的突出因素,嚴重影響著城市居民的正常生活和身心健康。通過對聲屏障降噪效果的分析,研究了倒L型聲屏障的損失與噪聲頻譜的關系。

它可以單獨設計也可在道路設計時一并設計在道路附屬設施(如防撞墻與硬路肩等)上;立柱是聲屏障的主要受力構件,它可以通過預埋螺栓、植筋與焊接等,將立柱上的底法蘭與基礎連接牢靠,以達到整個聲屏障的受力要求,防腐蝕能力及可靠性諸多因素。通過對噪聲源的控制、傳播的隔聲手段和對接收者的保護措施能夠有效的控制噪聲的傳播,這三種中,直接有效的降噪是控制噪聲源。由調(diào)查結果可知,通過隔聲屏障對擁堵地段進行聲音隔離和降噪處理后,車輛產(chǎn)生的瞬時噪音聲級明顯有所。交通噪聲是道路兩側的住宅、文教區(qū)和的主要污染源,可以說已發(fā)展成為一種污染公害。而隨著聲屏障技術的不斷發(fā)展,聲屏障在各國了大規(guī)模應用,起到了其他降噪手段所不能代替的作用。此類產(chǎn)品設計時充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊以及我國各地區(qū)不同的氣候條件,屏體面板板材上百葉孔,百葉型設計充分考慮防水、防塵,其角度設為45度,還有就是立柱的建設比較穩(wěn)固。它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、、學校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學噪聲治理的降噪產(chǎn)品。聲波遇到聲屏障一部分被放射回來,當有雙側聲屏障時會出現(xiàn)聲波多次反射的情況。聲波會越過聲屏障頂端傳播并在聲屏障后面形成聲影區(qū),繞射聲的聲量級小于直達聲的聲量級,聲量級之差稱作聲屏障繞射減噪量,并隨著繞射角增大而增大。應該考慮交通性、經(jīng)濟價值、外觀等因素。同時,還應該從聲屏障材料的防腐、防潮和防老化、防火等要求來考慮。




 

 

關鍵詞:無紡布
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