方勝環保 芬頓槽 磷化 噴漆 涂裝廢水處理
裝廢水主要來源于：預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車身前處理工序；陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序，汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、涂裝成份復雜，濃度高，可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進行處理。
我公司主要從事汽車涂裝廢水處理。汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子，Oil、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、涂裝成份復雜，濃度高，可生化性差的實際情況，采用分質處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進行處理，取得了良好效果，COD去除率大于80%。
涂裝廢水處理|氣浮機|芬頓反應器|移動式浮油收集器

1、涂裝廢水處理設備概況
方勝環保 芬頓槽 磷化 噴漆 涂裝廢水處理
(方勝環保|廢水處理設備|芬頓反應器|涂裝處理設備)
針對涂裝本公司經驗豐富，主要為涂裝噴漆行業提供：物化沉淀設備、溶氣氣浮設備、脈沖水解酸化前處理設備、芬頓反應末端深度處理設備、MBR末端生化設備、超濾反滲透中水回用設備，同時也為涂裝行業提供成套處理方案，承接大包新建和改擴建交鑰匙工程的施工。
 
2、涂裝廢水處理設備設計特點

涂裝主要來源于汽車涂裝工序的：脫脂、磷化、噴漆等工序，沒道工序具體分為間歇排放的廢槽液和連續排放的清洗水。間歇排放廢水主要來源于前處理槽的倒槽廢液、涂裝工段排放的廢液等，廢水濃度高，一次排放量大。
根據我們實際工作經驗發現處理此類廢水主要有一下幾個控制要點：廢槽液和沖洗廢水需單獨收集，分開處理； 廢槽液容易產生膠塊形狀的沉淀，因此注意提升系統的特殊設計；物化沉淀工藝一定要做保守設計。
對于涂裝的處理，我公司有自主*的處理工藝，此類廢水的處理流程為：
 
分布收集 — 廢水勾兌 — 氣浮除油處理 — 斜管沉淀 — 芬頓反應/臭氧催化氧化提高可生化性 — 脈沖水解酸化 — 好氧生物處理 — 二次沉淀 — 達標排放或膜法回用
 
3、涂裝廢水處理設備生產制作

對涂裝廢水設備的制作，我們完整的工作流程是：生產排廢工藝跟蹤 — 廢水取樣檢測— 廢水沉淀實驗 — 水解實驗— 高級氧化實驗 — 中水回用實驗。
設備生產加工制作周期通常為：約30天
工程建設期根據現場客觀條件具體確定。
目前我公司已有多次成功案例正在運行，其中比較有代表性的有：江淮汽車（輕卡）、東鴻工貿等，熱切歡迎大家前來考察、合作！?

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