、卷壓垃圾壓縮中轉站設備主要技術參數與要求：
（一）主要技術參數
| 項 目 | 單位 | 主要技術參數 |
1 | 垃圾壓縮機外形尺寸（長×寬×高） | mm | 2165×2400×3600 |
2 | 垃圾壓縮箱外形尺寸（長×寬×高） | mm | 4800×2495×2135 |
3 | 垃圾日理論處理量 | 噸 | 40 |
4 | 裝機功率 | kw | 22kw(380V) |
5 | 垃圾壓縮比 |
| 2.5：1 |
6 | 系統zui大工作壓力 | MPa | 18 |
7 | 壓縮機擠壓力 | KN | > 400 |
8 | 壓縮機工作一周期 | S | < 55 |
9 | 垃圾壓縮箱容積/有效容積 | m3 | 16.4/14 |
10 | 壓縮機進料斗容積 | m3 | 1.7 |
11 | 壓縮機進料口尺寸 | mm | 1700 |
12 | 升降塔zui大舉升重量 | kg | 16000 |
(二) 、卷壓垃圾壓縮中轉站設備主要技術特點:
1、垃圾壓縮機與垃圾箱對接鎖緊裝置使推料機構往垃圾箱中推裝垃圾時，垃圾箱能平穩不會位移。（提供證明文件）
2、垃圾壓縮機設置有垃圾二次壓縮壓料板，能對刮板提升上來的經*次壓縮的垃圾做第二次壓縮和推擠入車廂，解決了垃圾在裝填壓縮過程中的粘帶問題，使垃圾壓縮裝載更*，效率更高。
3、液壓系統：主油泵采用中國臺灣凱嘉KCL定量葉片泵，流量不低于60ml/r，減少機臺的運行噪音，液壓油冷卻系統采用風冷，設計合理，液壓油溫度≤50℃.液壓閥采用OMAX或大金生產的控制閥件，提高液壓油路的可靠性。升降塔增設了緩沖閥，提高了動作的平穩性。
4、電控部分：采用日本三菱可編程PLC和觸摸屏作為核心控制部件，使得整機操作更加人性化、靈活、簡單。通過觸摸屏可方便顯示運行狀態、故障查詢，實現自我診斷功能，控制方式可實現自動運行、手動運行和點動操作。
5、汽車車位平面填裝垃圾場地均為正負零面，垃圾收集車不需爬坡，減少工人勞動強度。
6、壓縮機主要油缸兩端帶緩沖裝置，配合雙比例多段控制油缸速度，提高油缸壽命，降低噪音，切換壓力可調。推料油缸采用三節油缸，節省空間，擴大有效容積。
（三）配套車廂可卸式垃圾車技術參數
序號 | 項目 | 單位 | 參數 | |
1 | 外型尺寸 | 長 | mm | 7360 |
寬 | mm | 2500 | ||
高 | mm | 2840 | ||
2 | 發動機型號 |
| ISD180 50或優于 | |
3 | 發動機功率 | kw | ≥132 | |
3 | 底盤型號 |
| DFL1160BX1V | |
4 | 總質量 | kg | 15800 | |
5 | 額定載質量 | kg | 10005 | |
6 | 整備質量 | kg | 5600 | |
7 | zui高車速 | Km/h | ≥98 | |
8 | 軸距 | mm | ≥4500 | |
9 | 接近角/離去角 | ° | 20/19 | |
10 | 前懸/后懸 | mm | 1430/1430 | |
11 | 尾氣排放標準 |
| 國Ⅴ | |
(四) 配套車廂可卸式垃圾車性能特點
1 車廂可卸式垃圾車可以通過地面升降裝置與配套車廂進行結合和分離,安全性高，具有可卸式車廂與汽車車架定位鎖緊裝置。（提供證明文件）
2垃圾車上安裝有氣動的車廂鎖緊和松開裝置，通過設置于駕駛室的氣動閥可方便使用控制。
3垃圾車和車廂之間設置互相對接的液壓快速接頭，通過液壓系統實現車廂后門的開、關和推卸垃圾
4在駕駛室設置了取力器開關和相應閥門，能讓駕駛員在不用下車的情況下，進行各種動作的操作。
5車輛必須能與卷壓式中轉站配套使用，投標人投標車輛必須滿足，投標人可自行現場查勘。
