金山環(huán)衛(wèi)垃圾站無(wú)人值守地磅系統(tǒng)單向稱重，兩衡無(wú)人駕駛的車輛牌照識(shí)別系統(tǒng)的產(chǎn)品配置：
稱重管理系統(tǒng)軟件，(分單機(jī)版和網(wǎng)絡(luò)版>車牌識(shí)別軟件(抓拍車牌在整個(gè)系統(tǒng)安裝好后會(huì)自動(dòng)上傳到稱重軟件中>，2套4個(gè)監(jiān)控頭，(進(jìn)兩臺(tái)、出兩臺(tái)>門(mén)兩(驗(yàn)證車輛信息抓拍車牌后開(kāi)閘上磅稱重>，兩(壓地感觸發(fā)拍照識(shí)別車牌>，紅外傳感器探頭4(車輛防壓邊檢測(cè),只有車輛全部上磅后方可才會(huì)稱重>，主控制器，一個(gè)(一臺(tái)電腦配一個(gè)>通信轉(zhuǎn)換器、控制器、電源、顯示器2臺(tái)(選用>語(yǔ)音系統(tǒng)2(選用>，v827v10v兩組交通燈728v。其他如絲，需要計(jì)算機(jī)管理中心。
金山環(huán)衛(wèi)垃圾站無(wú)人值守地磅系統(tǒng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn)：
產(chǎn)品不同于傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)，嵌入式系統(tǒng)系列一體機(jī)采用DSP作為一個(gè)工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)視頻數(shù)據(jù)傳輸模式的核心，TCP / IP協(xié)議，車輛自動(dòng)檢測(cè)，沒(méi)有IPC可以獲取車輛信息，將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)主機(jī)系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)。對(duì)車牌識(shí)別機(jī)系列管理系統(tǒng)中的應(yīng)用具有以下特點(diǎn)：
1）自動(dòng)地記錄和上傳的車輛信息，有效地避免了人為因素，增強(qiáng)過(guò)磅透明度；
2）縮短車輛的等待時(shí)間，提高工作效率，避免擁堵高峰；
3）識(shí)別算法，智能調(diào)光技術(shù)過(guò)硬，全天候保護(hù)系統(tǒng)的性能，識(shí)別率高；
4）嵌入式識(shí)別、結(jié)構(gòu)和功能模塊，新系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)原系統(tǒng)方便的修改；
5）識(shí)別設(shè)備獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果到主機(jī)系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定，可靠性高。
通過(guò)對(duì)常用控制電子地磅的分析方法
目前，電子地磅越來(lái)越多樣化的控制方法，測(cè)量人員與他人合謀控制行為，通過(guò)遙控裝置等高技術(shù)行為的控制。只有這些控制方法的深入分析，找出每一種控制手段的突破點(diǎn)，為制定有效的控制策略提供依據(jù)。以下是幾種常見(jiàn)的控制方法進(jìn)行了分析。
1無(wú)線遙控
無(wú)線遠(yuǎn)程控制通常是從傳感器的*信號(hào)線會(huì)斷開(kāi)，然后訪問(wèn)遠(yuǎn)程控制裝置。該裝置的特點(diǎn)是繼電器起動(dòng)次數(shù)改變實(shí)際測(cè)量值目標(biāo)變化。電子地磅工作，繼電器一般是封閉的，但當(dāng)一個(gè)無(wú)線遙控設(shè)備的訪問(wèn)，控制人員可以發(fā)送信號(hào)來(lái)控制繼電器的通斷，導(dǎo)致不準(zhǔn)確的稱量。經(jīng)過(guò)實(shí)踐的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，通過(guò)這種方法影響了約4% ~ 7%，如果不及時(shí)，那么損失將是巨大的。
2。使用車輛的停止位置的控制
作為一種電子地磅設(shè)置在大型地面，它主要由秤臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示儀表等。在使用的過(guò)程中，如果說(shuō)中國(guó)臺(tái)灣是*自由的狀態(tài)，為了保證zui終的稱重儀表東數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，這就要求車輛必須在中國(guó)臺(tái)灣的有效范圍。但是，根據(jù)這一特點(diǎn)，也衍生了一些控制手段，zui典型的是駕駛員將車輛部分或接近末端或者對(duì)電子地磅兩側(cè)的壓力，以達(dá)到影響zui終的稱重?cái)?shù)據(jù)的目的。一種控制手段，這是當(dāng)前驅(qū)動(dòng)程序使用。
三.負(fù)責(zé)鎮(zhèn)人工控制
由于測(cè)量運(yùn)營(yíng)商在世界上有舉足輕重的作用，在當(dāng)前的工作重，所以控制行為更難發(fā)現(xiàn)。在實(shí)際工作中，測(cè)量運(yùn)營(yíng)商獲得控制權(quán)收益的目的，可以視而不見(jiàn)，即使發(fā)現(xiàn)是不正確的；或者一些測(cè)量人員干脆直接參與控制的手動(dòng)儀表輸入不正確的數(shù)字，和不合理的數(shù)據(jù)確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)控制。這些都會(huì)造成明顯的偏離實(shí)際數(shù)據(jù)。
