！！！！！！廠家質(zhì)量達標！！！就找無錫鑫輝創(chuàng)鋼業(yè)！！

無錫鑫輝創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是專業(yè)經(jīng)營特優(yōu)鋼及其它黑色有色金屬材料的新興物資流通企業(yè)。公司地處太湖之濱，運河沿岸，地理位置*，滬寧線及四通八達的高速公路網(wǎng)為物資集散提供了快捷方便的通道，水陸運輸條件得天獨厚。

     公司是寶鋼、淮鋼、興澄在本地區(qū)的總代理商，并且與數(shù)十家國內(nèi)大中型鋼鐵生產(chǎn)廠家建立了*穩(wěn)定的協(xié)作聯(lián)盟，在華東地區(qū)構(gòu)建了多層次的營銷網(wǎng)絡，并向全國輻射。我公司所售產(chǎn)品已被美國杜邦、陶氏、弗羅丹尼、希尼石化等列為合格供應商，公司秉承“服務、共贏”的營銷理念，為客戶提供完善、負責的跟蹤服務，深受廣大客戶的青睞。近年來，公司憑借資本優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和市場優(yōu)勢迅猛崛起，銷售總量連年遞增，企業(yè)規(guī)模日益擴大，成為長三角地區(qū)的市場新秀。

一、 碳鋼系列
合結(jié)鋼,碳結(jié)鋼,模具鋼,軸承鋼,工具鋼,彈簧鋼,齒輪鋼,冷拉圓鋼,熱扎圓鋼,鍛制圓鋼.
碳鋼材質(zhì)有：8#，10#，15#，20#，25#，30#，35#，45#，20Cr，35Cr，40Cr，45Cr，50Cr，15Mn，16Mn，(Q345B)，50Mn，65Mn，Q235B(A3)，20CrMo，35CrMo，42CrMo，5CrMnMo，38CrMoAL，YF45MnV，Cr12Cr12MoV,40Mn2,45Mn2,60Si2Mn,20CrMnTi,20MnTiB,ML35,T8A,T9A,T10A,T11A
T12A,T13A,3Cr2W8V,20CrMnMo,40CrMnMo,20CrNiMo,27SiMn,12Cr1MoV，15CrMo，P5，P9，p91，p91，F(xiàn)11，F(xiàn)12，F(xiàn)22等
 二、不銹鋼系列
不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等

三、鎳基合金鋼系列

鎳基合金鋼材質(zhì)有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HasloyB-2)，NS142(Incoloy825)等

 公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業(yè)締結(jié)了緊密的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，強化信息溝通和資源共享，形成優(yōu)勢互補的營銷體系，拓展了為客戶服務的時空范圍，保證了在客戶要求的*時間內(nèi)供貨到位。公司多次被授予“納稅明星企業(yè)”、“信譽雙*企業(yè)”和“重合同守信用單位”等榮譽稱號。中信銀行和交通銀行等金融機構(gòu)分別給予了數(shù)千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強大的生機。

竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創(chuàng)合作雙贏的美好未來。

“您好！為了能夠持續(xù)向您供給優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和服務，促進行業(yè)健康發(fā)展，公司決定自2018年3月1日 0點起，調(diào)整部分產(chǎn)品的期望年化回報率，具體如下，1月標、2月標調(diào)整為年化8%……” 對萬來說，近期他投的幾個網(wǎng)貸平臺，接二連三地發(fā)來公告，內(nèi)容幾乎一樣，都是給標的降息。“這幾個平臺我都投了兩年了，雖說這已經(jīng)不是*次降息了，但這次在時間方面卻是出奇地*。”

“又降息了。”在某網(wǎng)貸投資交流平臺上，這句話正頻繁被廣大投資者提及。事實上，從2016年行業(yè)監(jiān)管整頓伊始，網(wǎng)貸機構(gòu)的資金運營成本一直居高不下。為應對合規(guī)備案，上線銀行存管、通過信息安全等級保護三級評測、律所出具法律意見書，事務所出具審計報告等，都需要平臺付出不小的成本，這也使得部分平臺“元氣大傷”，降息也成了合規(guī)發(fā)展的必然趨勢。

據(jù)杭州市互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月17日，杭州市正常運營的網(wǎng)貸平臺有266家，據(jù)對其中124家的統(tǒng)計，綜合利率為10.75%。“這說明15%，甚至是20%這樣高收益的互金野蠻時代已經(jīng)過去了，再靠高息來攬客，那么投資者就需要給自己敲一記警鐘。”杭州市互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會秘書長樓建民表示。

“我每次設置了鬧鐘，一到時間去搶購，還是買不進去。”對于買不到網(wǎng)貸產(chǎn)品這件事，申女士表示“頭大”，甚至在郁悶之余卸載了某平臺的APP，“難得有標的釋放出來，很快就被秒光。”

農(nóng)歷新年以來，網(wǎng)貸機構(gòu)的“標荒”來得比往年更長，不少產(chǎn)品頁面都顯示“已滿額”“已搶完”“已售*”等狀態(tài)。“怎么回事？是不是這個平臺要不行了？”不少投資者群里都出現(xiàn)了這樣的質(zhì)疑，加之今年是網(wǎng)貸備案大年，很多投資者對于平臺標的少都持有焦慮情緒。

根據(jù)網(wǎng)貸天下的統(tǒng)計，業(yè)內(nèi)規(guī)模較大的幾家平臺，今年1月1日至3月15日，上線新標的數(shù)量同比下降了22.3%。杭州某網(wǎng)貸機構(gòu)一位高管表示，這是資金季節(jié)性出現(xiàn)的規(guī)律，節(jié)后產(chǎn)品少和節(jié)前資金流出一樣，都是正常現(xiàn)象。

相較往年，原本春節(jié)長假后一周，標的發(fā)行情況基本可以恢復至節(jié)前正常水平。今年各大平臺卻仍在嚴控標的發(fā)行數(shù)量和規(guī)模，“主要是因為目前是備案完成的關(guān)鍵時期，平臺多在控制交易量和貸款余額，后期具體恢復狀況仍取決于平臺自身的發(fā)展狀況。”一位網(wǎng)貸研究分析師坦言。

日前，維信金科控股有限公司在港交所發(fā)布招股說明書，擬在香港上市，凡普金科、你我貸也都加快了赴港上市步伐。隨著整改驗收和合規(guī)備案進程的加速，一些平臺的上市計劃也在加快推進。

美國一度成為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)金融機構(gòu)上市的“香餑餑”，但日趨嚴格的國內(nèi)監(jiān)管令赴美上市之路日益艱難。有投行人士表示，香港資本市場對金融科技等新興產(chǎn)業(yè)給予相當高的估值，這也刺激了主打“科技牌”的互金平臺掀起赴港上市潮。而在多位互金領域業(yè)內(nèi)人士看來，扎堆赴港上市，某種程度也是為備案登記與整改驗收“造勢”。“若上市成功，或?qū)浒傅怯泿矸e極影響。”

“備案是網(wǎng)貸機構(gòu)考試的及格線，監(jiān)管目前是屬地化和動態(tài)監(jiān)管的模式。”上述高管稱，“備案并不是一勞永逸的，還要看監(jiān)管對行業(yè)動態(tài)抽查的力度。”但備案對于攪壞一鍋粥的那只行業(yè)“蒼蠅”還是很有威懾力的。“有資產(chǎn)端整合能力的平臺會進一步發(fā)力，而一些動機不純、有非法吸儲攬儲嫌疑的平臺會被驅(qū)逐出去。

值得注意的是，交通投融資體制改革將加速推進，上述數(shù)萬億元的項目中將有一批向民資開放。多位代表和業(yè)內(nèi)人士表示，民資要進得來、能發(fā)展，需要考慮收益回報，建議明確土地綜合開發(fā)等操作細則。

多地打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系

2018年全國交通運輸工作會議明確，我國將分“兩步走”建設交通強國。*步，從2020年到2035年，奮斗15年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列；第二步，從2035年到本世紀中葉，奮斗15年，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列。

當前，地方相關(guān)的建設路線圖陸續(xù)浮出水面。*代表、江蘇省*廳長陸永泉表示，將全力加快建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系，其中一個非常重要的任務，就是抓住高鐵建設契機，加快建設一批以鐵路客站為核心的綜合客運樞紐，今后三年，將新建成20個以上。加上其他類型的綜合樞紐，到2020年，綜合客運樞紐總數(shù)將達到40個以上，覆蓋60%左右的縣級以上城市。

“江蘇的鐵路建設重點是補短板、優(yōu)樞紐。”*代表、中國鐵路上海局集團有限公司黨委委員、南京鐵路辦事處主任吳向東在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，江蘇在建鐵路有10條，其中高鐵4條，今年將建成5個項目共355公里。預計2020年，全省鐵路總里程將達4000公里以上，其中快速鐵路、高速鐵路接近3000公里。

對于西部地區(qū)而言，交通基礎設施補短板的需求更為迫切。“只有將這一短板補齊，人流、物流、資金流才能更加暢通。”*代表、寧夏回族自治區(qū)*主任許寧呼吁，加快建設包頭至銀川高鐵，全面打通京蘭大通道，形成連接東北—華北—西北—西南的高鐵大動脈，促進西北與京津冀、山東地區(qū)、長三角、珠三角、中原城市群等經(jīng)濟圈和城市群間的流動，對加速我國西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，打破“胡煥庸線”制約很重要。同時，加快西部貧困地區(qū)鐵路建設，有助于推進集中連片貧困地區(qū)精準扶貧。

四川也提出，落實交通強國戰(zhàn)略部署，開展交通強省建設戰(zhàn)略研究，推動出臺四川交通強省發(fā)展戰(zhàn)略綱要。除了公路鐵路水路建設，還將加快推進天府機場和空港新城建設。“力爭2020年天府機場*架次飛機順利起飛，從而形成國家第四個向西向南開放的樞紐門戶。”*代表、四川省委、成都市委書記范銳平稱。

值得注意的是，交通樞紐綜合體正向城市增長極躍升。“南京向局和國家*申報臨空經(jīng)濟示范區(qū)，目前正在有序推進。”*代表、南京祿口機場董事長錢凱法表示，“目前南京的空港經(jīng)濟區(qū)以南京機場為核心，在該區(qū)域推動產(chǎn)業(yè)落地，尤其是空港制造業(yè)、物流業(yè)以及交易、貿(mào)易方面，盡可能在其中形成港產(chǎn)城的聯(lián)動，這樣‘機場城’建立起來就有利于推動經(jīng)濟發(fā)展。”

數(shù)萬億項目民資有望分羹

多地爭建交通項目背后，是巨大的資金投入。政府工作報告提出，今年要完成鐵路投資7320億元、公路水運投資1.8萬億元左右。據(jù)《經(jīng)濟參考報》記者不*統(tǒng)計，今年地方交通基建投資計劃累計規(guī)模也超過2萬億元。

“作為基礎產(chǎn)業(yè)，交通需要適度超前發(fā)展，社會經(jīng)濟發(fā)展。鐵路建設是大資金量的投入，而且回報期比較長，需要對資金的安排做充分考量，目前中國鐵路總公司在利用債券等手段的同時，也在吸引社會投資，積極推動混合所有制改革、鐵路資本證券化，以及對民營資本推出具有一定吸引力的項目。”吳向東介紹說。

  無錫鑫輝創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事合金鋼、不銹鋼、哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產(chǎn)廠家，并致力于發(fā)展成為合金材料行業(yè)的大型企業(yè)集團。

公司位于江蘇省無錫市--新區(qū)運河旁，公司成立于2006年，總設計生產(chǎn)能力年生產(chǎn)7200噸。 公司擁有*的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；200k，500k，1000k三臺真空感應爐；中高溫熱處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（內(nèi)有*試驗機、硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。

公司經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全過程的生產(chǎn)工藝及完善的檢測設備。規(guī)模化的生產(chǎn)，集約化的管理，以及持續(xù)不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著*的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場上位于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠銷到中東，歐美市場。

國產(chǎn)及進口合金鋼系列：12Cr1MoV()、13CrMo44(A335P12（K11562、STFA22、15CrMo、P11、1.25Cr0.5Mo，T11)、10CrMo910(A335P22、K21590、12Cr2Mo、STFA24，STPA24,STBA24)、A335P5、(K41545、STFA25、STBA25、STPA25、Cr5Mo)、A335P9、(S50400、Cr9Mo、STPA26,STBA26,STFA26)、A335P91(K91560,T91,T91,SA213T91,10Cr9Mo1VNb)、WB36(15NiCuMoNB5)、鋼研102(R102、12Cr2MoWVTiB)等

特種合金系列：H2036、H2132、H2136、H3030、H3039、H3128、H4033、H4169、HasloyB、HasloyB-2、HasloyB-3、HasloyC、HasloyC-4、HasloyC-22、HasloyC-276、HasloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel625、Inconel686、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。