蚌埠高架橋聲屏障 蚌埠橋梁隔音墻
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蚌埠高架橋聲屏障 蚌埠橋梁隔音墻還可以按其材質進行分類:金屬聲屏障、混凝土聲屏障、PC板聲屏障、亞克力板聲屏障以及玻璃鋼聲屏障等。每一種聲屏障都有各自不同的適用領域。像公路聲屏障現應用較多的是金屬聲屏障,組合透明型聲屏障比較適合用于小區中,這樣既美觀也不至于破壞原本小區的景觀規劃。混凝土聲屏障和水泥木屑聲屏障目前應用很少,這種聲屏障減噪效果不明顯且使用期限較短,慢慢將會被其他聲屏障代替。聲屏障的結構形式:zui主要的兩部分就是立柱與屏體。
封閉式聲屏障頂部用聚碳酸酯板來隔音;側面是金屬吸聲隔聲復合板,車流經過的聲音會被吸附、減弱;路面也采用具備吸聲降噪功能的特殊材料。另外,還通過減緩道路坡度、適當控制車速等措施控制聲源,進一步降低噪聲。在沒有設置聲屏障前綜合噪聲將達到70多分貝,建了以后會減少25-30分貝。這樣隧道里發出的交通噪聲遠低于小區現有噪聲。
這種屏障在國外很流行
城市的高層建筑物矗立在道路兩側,會形成一個城市“峽谷”。因此,采用直立式、半封閉式的聲屏障效果并不理想,而全封閉式聲屏障則能更好地控制噪聲。在日本、加拿大等國,現已廣泛應用全封閉式聲屏障。
聲屏障