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四川共拓巖土科技股份有限公司專注于巖土工程技術(shù)細(xì)分域——工程防滲堵漏、軟基軟巖加固、不良地質(zhì)處理，是以*材料研發(fā)與銷售為核心，集科研、材料、方案設(shè)計、專業(yè)咨詢、施工處理的一體化服商。我們打造的是*不同于傳統(tǒng)巖土企業(yè)的特色型、創(chuàng)新型企業(yè)。不同于傳統(tǒng)巖土企業(yè)的理念主要為以下三點(diǎn)：
1.以創(chuàng)新性作為企業(yè)發(fā)展核心。我們以創(chuàng)新作為公司發(fā)展的核心，以細(xì)分域的新材料、新工藝研發(fā)成果促疑難問題更優(yōu)解決，以工程實踐反促新材料、新工藝深入研究。形成研發(fā)—實踐—研發(fā)良性循環(huán)。
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目前我公司自有研發(fā)團(tuán)隊，并與科研院校保持*合作，在*材料專業(yè)域頗有建樹。
公司成立于2015年初，是由一批有*從業(yè)經(jīng)歷的行業(yè)專組建的年輕公司，創(chuàng)立公司之初衷就是要推動巖土工程防滲加固域科技性、革命性進(jìn)步。齊齊哈爾建筑除險加固公司
四川共拓巖土科技股份有限公司
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隧道塌方發(fā)生的原因及處理措施 隧道塌方的主要類型及發(fā)生機(jī)理 1.洞口塌方 由于洞口段一般為堆積層或風(fēng)化嚴(yán)重、破碎的巖體，其自穩(wěn)能力及整體穩(wěn)定性均較差。同時處于淺埋地段，若在進(jìn)洞前未對邊仰坡采取相應(yīng)的技術(shù)措施或技術(shù)措施不到位時，進(jìn)洞時或進(jìn)洞后將可能引起洞口頂端的圍巖發(fā)生應(yīng)力重分布，在重力作用下出現(xiàn)下沉或開裂變形。當(dāng)這些變形發(fā)展到一定程時，極限平衡就被打破，導(dǎo)致大積的整體失穩(wěn)，從而發(fā)生坍塌。 2.洞內(nèi)塌方 洞內(nèi)塌方包括洞內(nèi)巖質(zhì)塌方和洞內(nèi)土質(zhì)塌方，分別針對的是巖石隧道和土質(zhì)隧道。當(dāng)巖質(zhì)隧道開挖時，其周邊的巖石處于懸狀態(tài)，同時發(fā)生下沉或收斂變形，以釋放其內(nèi)部應(yīng)力。由于巖石體內(nèi)存在層理及節(jié)理，使周邊的部分巖塊在重力作用下具有下落和擠出的趨。若此時未采取相應(yīng)的支護(hù)措施，巖然會出現(xiàn)“掉塊”現(xiàn)象，當(dāng)這種“掉塊”的數(shù)量到一定數(shù)值時，就是塌方。同樣，土質(zhì)類隧道開挖以后，由于圍巖的硬值較低，周邊一定范圍內(nèi)很快發(fā)生松弛變形。隨著這些變形的逐漸擴(kuò)展，使圍巖的整體強(qiáng)降低，同時土壓增加進(jìn)而發(fā)生局部的塑性破壞，在圍巖內(nèi)部出現(xiàn)洞造成局部發(fā)生坍塌。局部出現(xiàn)下沉，塑性區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大，土壓力劇增終導(dǎo)致整體失穩(wěn)和大積坍塌。 二、 發(fā)生隧道坍塌方的原因 1.地質(zhì)原因 (1)隧道穿過斷層及其破碎帶，一經(jīng)開挖，潛在應(yīng)力釋放，承壓快、圍巖失穩(wěn)而引起坍塌; (2)當(dāng)通過各種堆積體時，由于結(jié)構(gòu)松散，顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差，開挖后引起坍塌; (3)在構(gòu)造運(yùn)動的作用下，薄層巖體形成的小褶曲、錯動發(fā)育地帶，施工中常常發(fā)生坍塌方; (4)巖層軟硬相間，或有軟弱夾層的巖體，在地下水的作用下，軟弱的強(qiáng)大大降低，因而發(fā)生滑坍; (5)在擠壓破碎帶，巖脈穿插帶。節(jié)理密集帶等破碎結(jié)構(gòu)地層中，巖塊間互相擠壓鉗制，一經(jīng)開挖則失穩(wěn)，常見圍巖掉塊、塌落。在軟弱結(jié)構(gòu)發(fā)育的情況下，或泥質(zhì)充填物過多，均易產(chǎn)生教大的坍塌; (6)地下水的軟化、浸泡，沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和坍塌。 2.施工方法和措施不當(dāng) (1)施工方法選擇不當(dāng)，或工序間距安排不合理。各工序間距拉得教大(如初期支護(hù)沒有及時跟進(jìn)掌子、二次襯砌沒有及時澆筑)，地層暴露時間過久，引起圍巖松動、風(fēng)化、導(dǎo)致塌方的發(fā)生; (2)噴錨不及時，或噴射混凝土質(zhì)量、厚不符合要求; (3)采用鋼支撐時，支撐架設(shè)質(zhì)量欠，支撐與圍巖不密貼，兩者間的間隙填塞不密實，或者連接不夠牢固，不能滿足圍巖壓力所需要的強(qiáng)要求; (4)有時抽換支撐操作不當(dāng)，或者當(dāng)支撐已出現(xiàn)受力過大的現(xiàn)象而未及時加固; (5)爆破作業(yè)不當(dāng)，用兩過多; (6)處理危石措施不當(dāng)，引起危石墜落，牽動巖層坍塌。 3.坍塌方前征兆 (1)測量信息所反應(yīng)的圍巖變形速或數(shù)值超過允許值; (2)在坑道或坑壁發(fā)現(xiàn)不斷掉下土塊、小石頭或構(gòu)件支撐間隙不斷漏出砂、石屑; (3)噴射混凝土產(chǎn)生縱橫向的裂紋或龜裂; (4)巖層層理、節(jié)理縫或裂隙變大、張開; (5)支撐梁、柱變形或折斷，楔子壓扁壓劈，填塞木彎曲折斷，扒釘受力變形，木支撐發(fā)生“噼啪”破裂聲; (6)坑道內(nèi)滲水、滴水突然加劇或變渾。 三、對隧道塌方的處理措施 一般的處理原則是加固，防擴(kuò)展，后處理的原則，要求處理塌方寧早勿遲，寧強(qiáng)勿弱。對一般塌方可直接進(jìn)行塌體處理，而對塌體破碎松散、影響范圍大的塌方一般分為初期處理與塌體處理兩部分。 1.初期處理 (1)要防止塌體擴(kuò)大 塌方發(fā)生后，首要采取有效的搶險措施，防止塌方范圍繼續(xù)擴(kuò)大。在塌方范圍內(nèi)頂部與側(cè)壁的危石及大裂縫處，要搶進(jìn)行清除或錨固。加強(qiáng)原有支護(hù)，對塌方范圍前后原有的支護(hù)進(jìn)行加固，以防止塌方擴(kuò)大。在塌方范圍內(nèi)架設(shè)支撐或噴射混凝土，要時加設(shè)錨桿。對塌方兩端盡快作好局部襯砌，以保證塌方不擴(kuò)大。 (2)如塌方塌至地表，則應(yīng)對塌方漏斗地表進(jìn)行截水，要時搭遮雨棚以防地表水灌人塌體內(nèi)。待洞內(nèi)處理完畢后，采用土石夯填要略高出原地，待填土下沉穩(wěn)定后，用M7.5漿砌片石鋪砌。 (3)在塌體后方5m～10m范圍內(nèi)施作二次模筑襯砌中，較穩(wěn)妥地鞏固后方，并及時施工仰拱，使之形成完整的支護(hù)體系，以阻止圍巖繼續(xù)變形坍塌。 2.對塌方體的處理 塌體處理一般是在初期處理完畢后或塌方暫時到自穩(wěn)時進(jìn)行。 1.如塌方體積較小，且塌方范圍內(nèi)已進(jìn)行噴錨或已架設(shè)好較為牢固的構(gòu)件支撐時，可由兩端或一端上后下地逐步清除坍碴，隨挖隨噴射混凝土，隨架設(shè)臨時構(gòu)件支撐支頂。如塌方體較大，或地表已下沉，或因坍體堵塞無法進(jìn)入塌方范圍進(jìn)行支護(hù)時，則可注漿加固坍體，然后用“穿”的辦法在坍體內(nèi)進(jìn)行開挖、襯砌。在處理塌方的同時，要加強(qiáng)排水作業(yè)，以少水對塌方的影響。 2.二次襯砌加強(qiáng)及回填法。因為塌方段襯砌荷載比在未塌前增大，所以襯砌要加強(qiáng)，加強(qiáng)襯砌應(yīng)優(yōu)考慮采用提高混凝土標(biāo)號和在襯砌內(nèi)加鋼筋或型鋼或鋼軌，以及進(jìn)一步采取加固穩(wěn)定塌穴以小襯砌荷載等措施。回填材料避免采用松散材料，盡可能使回填本身具有自承能力且高要求為6m。 
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