工作原理：

    流體流經傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉，在力矩平衡后轉速穩定，在一定的條件下，轉速與流速成正比，由于葉片有導磁性，它處于信號檢測器（由*磁鋼和線圈組成）的磁場中，旋轉的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應出電脈沖信號，此信號經過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續的矩形脈沖波，形成有一定幅度的連續的矩形脈沖波，可遠傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時流量和累計量。在一定的流量范圍內，脈沖頻率f與流經傳感器的流體的瞬時流量Q成正比，流量方程為：Q=3600×f/k

式中：

f——脈沖頻率[Hz]；

k——傳感器的儀表系數[1/m3]，由校驗單給出。

Q——流體的瞬時流量（工作狀態下）[m3/h]；[1/L]為單位

3600——換算系數；

每臺傳感器的儀表系數由制造廠填寫在檢定證書中，k值設入配套的顯示儀表中，便可顯示出瞬時流量和累積總量。

燃油流量計特點：

   采用可拆式設計，芯子可以從殼體中整體拆出，給流量計的檢修和周期檢查帶來方便。

   芯子的互換性能好，更換芯子時不需整機標定。

   整體結構緊湊，負載阻力小，壓力損失小，始動流量低，量程范圍廣。

   采用電子寬屏全中文液晶顯示，具有瞬時流量，總流量及日歷顯示，讀數直觀。

   采用E2PROM數據存儲技術，可防止更換電池或突然斷電時數據的丟失；在停電狀態下，當時的累計值和內部參數可*保存。

   具有密碼保護功能，可防止更改參數。

   整體采用高性能微處理器和*的數字濾波技術、運用浮點運算和六段儀表系數自動修正，軟件功能強大，整機性能*

燃油流量計主要技術參數：

1.公稱通徑：（4～200）mm基本參數見表一；

2.介質溫度：（-20～80）℃；分體型（－20～120）℃；

3.環境溫度：（-20～55）℃；

4.準 確 度：±0.5%、±1％；

5.檢出器信號傳輸線制：三線制電壓脈沖（三芯屏蔽電纜）；

6.供電電源：電壓：12V±0.144V,電流：≤10mA；

7.輸出電壓幅值：高電平≥8V，低電平≤0.8V；

8.傳輸距離：傳感器至顯示儀表的距離可達1000m；

9.現場顯示型供電電源：3.6V（鋰電池供電，可連續使用3年以上）；

10.顯示方式：現場液晶顯示瞬時流量和累計流量；

11.現場顯示帶信號輸出供電電源：24V；4～20mA兩線制電流輸出；

衛生級卡箍渦輪流量計口徑和流量

選型說明