根據隧道圍巖變化情況，不用擴大隧道斷面就可隨時施工，采用人工風動鑿巖機施工，不需要設備，鉆孔和安裝施做靈活方便。超前錨桿比超前小導管慣性力矩小，但施工方便，工藝簡單，可以和鋼架配合使用，也可以單獨起超前加固作用，施工靈活方便。超前小導管施工時，人工采用風動鑿巖機沿隧道開挖線在隧道拱部鉆小導管孔，小導管孔的孔徑、孔深、外插角必須符合設計要求。把加工好的小導管送入孔內，采用CS膠泥[核實術語]把小導管和巖石孔之間空隙封堵起來。在小導管端頭連接孔口閥及管路，和注漿機相連，對小導管進行注漿。注漿材料采用水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿。注漿結束后把小導管和鋼架焊接連接在一起，然后進行下道隧道施工工序。
超前小導管在隧道施工中的作用：在進行隧道施工開挖錢先用噴射混凝土將開挖面和3m-6m范圍內的隧道封閉，然后沿隧道周邊向前方圍巖內打入帶孔小導管，并通過小導管向圍巖壓注起膠結作用的漿液，待漿液硬化后，坑道周圍巖體就形成了有一定厚度的加固圈，從而保護開挖作業。
超前錨桿和超前小鋼管是沿開挖輪廓線，以稍大的外插角，向開挖面前方安裝錨桿或小鋼管，形成對開挖面前方圍巖的預錨固，在提前形成的圍巖錨固圈的保護下進行施工作用。超前小導管配合型鋼鋼架使用，可應用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖拱部超前注漿預支護，小導管長度一般為3.5～5.0m，按照隧道的開挖進尺，隧道每開挖循環施工一次或兩個開挖循環施工一次。
超前錨桿施工時，人工采用風動鑿巖機沿隧道開挖線在隧道拱部鉆超前錨桿孔，鉆孔的孔深、外插角必須符合設計要求。把設計長度的錨桿送入孔內。錨桿采用錨固劑或砂漿進行錨固。錨桿桿體采用直徑一般為φ20～25mm的螺紋鋼，也有采用中空注漿錨桿作為超前錨桿。
河南英納偉特機械設備有限公司是一家專業從事生產設計制造隧道、橋梁工程施工機械設備的生產企業，XDGJ-42型超前小導管尖頭機就是本著為了更好的配合隧道施工過程中超前小導管的加工達到高效、方便、快捷的設計理念研發的一款新型小導管加工設備。
XDGJ-42型超前小導管尖頭機的優勢及特點為：由于在設計時采用新技術和新工藝了，實現了加工超前小導管錐形尖頭的自動化，工作時噪音小、易操作、效率高、性能穩定等特點。 小導管制作過程時間端，加工表面光滑，工件無傷痕。設有閉路循環潤滑系統，可以確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單，只需簡單更換模具就可以加工不同形狀金屬管，滿足各行業的不同需求。與傳統人工加工尖頭相比，隧道小導管尖頭
超前錨桿和超前小鋼管是沿開挖輪廓線，以稍大的外插角，向開挖面前方安裝錨桿或小鋼管，形成對開挖面前方圍巖的預錨固，在提前形成的圍巖錨固圈的保護下進行施工作用。超前小導管的處理范圍一般也就6米左右，小導管為壁厚5mm的鋼管，直徑一般為42mm。是通過小導管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進行固結的一種方法，使圍巖形成一個整體后再進行下一步工序。
