車載12kw*柴油發(fā)電機(jī)為了縮小交流同步小型發(fā)電機(jī)的體積，降低機(jī)組的噪聲和振動，小型發(fā)電機(jī)生產(chǎn)較多采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù)。為了提高交流同步發(fā)電機(jī)的整體性能，生產(chǎn)有刷同步發(fā)電機(jī)組改為生產(chǎn)較*的無刷交流同步發(fā)電機(jī)組。
同步小型發(fā)電機(jī)控制屏新技術(shù)——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)，個別柴油發(fā)電機(jī)組還具有遠(yuǎn)程控制接口功能。這樣可對柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，如油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速、燃油和發(fā)電機(jī)的電壓、頻率等進(jìn)行*監(jiān)控和自動保護(hù)
車載12kw*柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過程實際上是工作循環(huán)的過程，簡單來說是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動，而輸出動力的。
現(xiàn)在，我們分析一下這個過程：
一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程（所謂活塞行程是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。
【產(chǎn)品名稱】：大澤動力
【公司名稱】：上海歐鮑實業(yè)有限公司
【】：薛廣哲
【】： （同號）
【電子】：
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號
型號 TO16000ETX | |||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率： 12KW | 發(fā)動機(jī)型號： TO-EV88 | |
備用功率： 12.5KW | 耗油量: 205g/kw.h | ||
額定頻率： 50HZ | 油箱容積： 30L | ||
額定電壓： 220/380V | 機(jī)油容積： 2.27L | ||
結(jié)構(gòu)類型： *式 | 過載能力： */1h | ||
功率因素： 0.8/1 | 缸徑*行程： 2*80*79mm | ||
相 數(shù)： 單/三相 | 發(fā)動機(jī)功率： 20HP | ||
直流輸出： 12-8.3（V-A） | 壓縮比： 19:1 | ||
發(fā) 動 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級： F | 整 機(jī) 參 數(shù) | 工作時間： 7-12H |
啟動方式： 電啟動 | 噪音（db）7M 62-72 | ||
燃油型號： 0#或-10#柴油 | 燃油表： 有 | ||
調(diào)速方式： 自動調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): 有 | ||
發(fā)動機(jī)品牌：大澤動力 | 自動過載保護(hù)：有 | ||
冷卻方式： 水冷 | 電壓表： 有 | ||
額定轉(zhuǎn)速： 1500/1800 | 輸出指示燈： 有 | ||
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程 | 機(jī)器重量： 210/245kg | ||
燃燒系統(tǒng)： 直噴式 | 外形尺寸： 1350*740*750mm | ||
控制裝置： ECU | 電磁控油閥： 有 | ||
公司名稱 | 上海歐鮑實 業(yè)有限公司 | 薛 | |
手機(jī) | () | ||
