聚氨酯保溫鋼管我國地域廣闊，氣候、水文、地質條件差異很大，不能簡單地像國外一些國家采用一種模式。筆者通過近二年對南方、沿海、西部等地區調研認為，我國發展蒸汽管道直埋敷設技術，在考慮我國經濟條件情況下，應因地制宜。例如南方主要矛盾是防水問題，沿海地區不僅有防水問題，更關鍵是防止氯、硫氧化物腐蝕問題，而西部地區突出土壤熱阻問題。

聚氨酯保溫鋼管沿海地區采用鋼套鋼型式，鋼套管保溫鋼管外護層防腐解決困難，而采用按“標準”制造的玻璃鋼外護層既能防水更能防腐，而城市主要街道地區敷設的管道和由電廠通過野外向城區輸送蒸汽的管道又不宜同等對待。前者要求嚴格些，后者則可簡易些。西部地區干旱，地下水位低，解決的主要矛盾是土壤熱阻值等問題，因此，保溫層采用廉價的材料，鋼套鋼蒸汽保溫鋼管例如硅珠復合材料（硅珠與粉煤灰復合）。而外護層也不一定采用價高的鋼外護層，所以，不同地區當選用蒸汽保溫結構時，一定要根據當地的氣候、水文、地質、經濟以及介質溫度高低、管徑大小等，全面、認真地進行經濟、技術比較，論證后確定方案，不能盲目草率仿照其它地區。

聚氨酯保溫鋼管鋼套鋼直埋保溫鋼管對“外滑動鋼套鋼”結構型式的探討為了降低工程造價，節約能源，直埋熱力管道就應運而生。這種管道實質上是把傳統管道的保溫結構外保護層，用一個套管來代替。套管防水、耐壓、防腐。

當輸送介質的溫度t≤130℃時，保溫層用發泡聚氨脂，外套管用塑膠或玻璃鋼的居多，對當輸送介質的溫度高于130℃時，保溫層一般用礦物纖維，外套管用鋼管，這實際上是一條鋼地溝。

這種直埋的管網，在我國的歷史還不長，早些年還處在試驗、研究階段，這幾年已有了不少工程實例，不僅有“塑(膠)套鋼”低溫熱水管網，鋼套鋼蒸汽保溫管還有“鋼套鋼”高溫蒸汽管網。需要做成“脫開式”，即工作鋼管與保溫層或外護層脫開。2.2.1、國外基本是采用鋼外護層德國、美國采用外滑動式，即綁縛著保溫材料的工作鋼管在鋼外護層內滑動。鋼套鋼保溫鋼管只有意大利薩克索姆公司是采用工作鋼管在保溫層內滑動，即內滑動式（但他們沒有設內滑動層）。實事求是講，國外對于蒸汽直埋技術基礎理論研究及實驗并不深入，只是由于他們國家的經濟條件、技術條件等*，制造工藝精細，外防腐技術指標高，施工要求嚴格，所以價格也很高。鋼套鋼保溫管保溫結構依據滑動方式不同分為：內滑動式與外滑動式

1、外滑動結構由于保溫層與外護管之間有一層空氣層，管道在運輸及施工過程中浸的水可在逐步暖管過程中排出，因而比較適合于雨量充沛、水位高的地區。但對于氯離子、硫離子等含量比較高的土壤（尤其在沿海地區），對外鋼管的防腐需加強。

2、外滑動結構是基于“鋼地溝”的思想設計而成，可充分利用彎頭進行自然補償，降低了成本，同時減小了固定墩推力。

3、將管線在固定墩處分為多個相對獨立的部分，在兩固定墩之間設排潮管（為兩套），則排潮管既能排除潮濕氣體，又可作為日常運行的信號管，可隨時監測管網運行情況。

4、外滑動結構可根據需要改造成抽真空結構。鋼套鋼復合保溫管采取直埋供熱管道技巧,象征著海內供熱管道技巧成長已然進來了新的出發點.伴隨全國動力的日漸減削和需要日漸拉長,節能、減排、環保已成為舉世成長的趨向,國度和個地方政府也大肆鼓吹節能、減排、環保產物的開拓、運用及產業化.

建造業用聚氨酯硬泡體保溫材伎是聚氨酯產業的每個要緊分支,其特性是一材多用,同時具備保溫、防水等功用.該類產物自20世紀60時代在西方建造業運用以來已有40年正史,一些國度還經過立法把聚氨酯當作建造業的保溫防水用材.近年來,伴隨我國建造節能商場的快捷成長,聚氨酯硬泡體保溫產物在建造保溫防水界限獲得了寬泛的運用,已成為主導商場的保溫節能產物之一.