1、在家都可用的交流充電方式 充電時間較長
交流充電（或者說家用電充電）一般指單相或三相交流電通過車內的充電機經過整流、濾波、功率因數校正后，轉換為合適電壓的直流電，進而對動力電池進行充電的方式。

充電樁9芯直流電纜 125A充電槍配線

交流充電樁利用的是標準充電接口，采用傳導方式為電池充電。由于采用較小電流的恒壓或恒流電流，一般充電時間為5-8小時，zui長可達30小時。因此，該方式一般適用于車輛停運時間長（多為夜間）的充電。比如，在自家停車位過夜充或者用車載充電裝置接電充電。

交流電充電方式適用于非運營、設計續航里程較長的電動汽車以及插電式混合動力汽車。比如，傳祺GS4 PHEV，比亞迪宋DM，寶馬X1 PHEV等車型。

電動車電機線_EV電纜_UL充電樁用線EVE及EVT系列
廣東奧美格傳導科技股份有限公司
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品  名
UL充電樁用線EVE及EVT系列
參考標準
ISO6722:2006,UL62
認證檔案號
E345899
額定溫度
125℃
額定電壓
見下表
絕緣材質
環保耐高溫TPE
護套材質
環保耐高溫TPE
芯線數量
按客戶需求
標稱截面
按客戶需求
用  途
充電樁9芯直流電纜 125A充電槍配線適用汽車充電樁設備，移動便攜式充電電線電纜裝置（彈簧線系列），電動汽車內部用線（電池線）/電機線
奧美格電動汽車充電電纜獲得了美國UL、德國TüV、中國CQC認證，中國德凱認證，奧美格同時還是中國質量認證中心（CQC）電動汽車傳導充電系統用電纜技術規范（CQC1103-2014、CQC1104-2014、CQC1105-2014）的起草單位。

五年前，人們的出行還處于爭議電動車續航里程的層面，五百公里或者八百公里？但在今天，出行對于汽車的定義其實已經改變，“八橫八縱”的覆蓋，人們的出行在大部分情況下其實不需要過多地糾結續航里程。一輛續航里程400公里的汽車，基本上可以滿足普通用戶一周的需求，也能滿足專車司機大約一天的需求。倒是在智能化方面，可以花更多的心思。
今天的中國新四大發明，除高鐵以外其余三個都與互聯網相關。10億用戶的突破、移動支付一年3兆美金的交易，其實和車本身也需要關聯起來。如何能夠讓更多的互聯網服務無縫的滲透到車里，這就給智能化帶來了挑戰。沈海寅認為，第二次大的飛躍就是讓功能汽車成長成為智能汽車，硬件將會成為一個平臺，這輛車即使到了用戶手里也會不斷有新的功能，不斷加熱，不斷更新。而這些，需要新興造車企業間從制造之源，供應鏈之源就實現資源共享。

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