襯膠管道修補雜化聚合物涂料
襯膠管道修補雜化聚合物涂料
襯膠管道是在鋼制管件內粘貼一層橡膠板的一種防腐工藝。用于運輸脫硫、化工、石油等有腐蝕的漿液。 由于橡膠產品的耐沖刷性較差，因此使用一段時間后會出現穿孔現象，為維持運行，只好采用焊接的方式來處理，高溫焊接燒烤襯膠層更加大了損傷面，從而導致管件報廢。另一方面，即使知道襯膠層老化，但也無法補強，從而導致運行中沖刷穿孔。因此，研究襯膠管道的局部噴涂修補的新方式勢在必行，經研究新型的防腐材料是雜化聚合物。
1、襯膠管道的應用行業：
襯膠管道廣泛用于建材、化工、煤炭、電力、冶金等部門，適用于常溫下輸送腐蝕性的多種漿液物料。
2、襯膠管道常見損傷形式有以下幾種:
（1）橡膠板粘接不牢造成的脫落。
（2）襯膠層磨薄、磨損
（3）襯膠層撕裂
（4）襯膠層老化龜裂
3、襯膠管道損傷的危害及修補的重要性：
破損的襯膠管道使用一段時間后如有部分損壞、磨薄、老化龜裂而不及時修補,帶腐蝕性的漿液就會腐蝕到外部的鋼管,, 將會擴大襯膠管道的損傷部位,造成大量的漿液外泄,這樣就會給脫硫運行造成很大的影響, 且更換一個新的襯膠管道的成本不菲，所以，及時快速地對損傷的襯膠層進行修補，對保證業主的生產具有非常重要的意義。
4、如何進行襯膠管道的修補：
我廠快速噴涂系統包含便攜式噴槍、雙組分膠筒、靜態混合管。便攜式噴槍是一種手持式，采用壓縮空氣作為動力的便攜式噴涂設備。常于各類現場噴涂工作及實驗室噴涂實驗。整個系統適合2:1,1:1的比例的雙組分材料。無論是襯膠管道修補硬泡、軟泡還是彈性體均可使用該噴槍，或其他如：環氧樹脂、丙烯酸樹脂、硅橡膠、聚酯、皮帶修補、聚脲、硫化橡膠、皮帶修補泡沫、聚合體、聚乙烯等材料同樣可以使用快速噴涂系統。
由于材料已經事先灌裝在雙組分膠筒中，噴涂時就不需要再重新計量，即便是灌裝時有誤差也沒有問題，因為噴涂時噴槍推桿是同步推進，根本無需考慮膠筒含膠量比例的問題。
采用快速噴涂系統，整個噴涂步驟為：
（1）底材表面處理（噴砂、打磨、清潔）。
（2）材料加熱處理（微波爐加熱，否需要加熱及加熱到什么程度依據材料本身特性確定）。
（3）將處理過的材料配裝混合管。
（4）配裝混合管完畢，將膠筒安裝到噴槍上。
注意：在噴涂工作開始前，請做好防護工作（穿戴好*、防護面罩及手套等）。
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脫硫玻璃鱗片防腐施工比較麻煩，底涂施工、玻璃鱗片膠泥施工、面涂施工非常的麻煩，固化劑有毒且多少不好控制，固化時間長，而且使用苯乙烯比較多容易著火，不安全。
廊坊萬騰防腐開發生產的無底面涂雜化聚合物*解決了這個問題。雜化聚合物的彈性確保不會出現炸裂泄漏，固定的a、b組分非常的方便，固化時間恒定，非常的適合搶修防腐，主要是不用稀料，避免了防腐施工的火災。
煙囪整體噴涂碳化硅雜化聚合物多層復合材料防腐中的應用
一、脫硫煙氣的腐蝕性與國內脫硫煙囪防腐蝕現狀
◆ 燃煤電廠通過煙囪排放的煙氣，雖然在脫硫后SO2含量降低了95%，但濕法脫硫工藝對SO3的除去效果并不高（僅有30%左右），特別是設置脫硝裝置后進入煙囪的SO3含量還有增加。
◆ 經濕法脫硫后的煙氣濕度增加，溫度降低(通常為45~55℃)，濕煙氣更容易在煙囪內壁結露，造成煙氣中的SO3溶解形成腐蝕性很強的稀硫酸（PH值為2~3左右）。
◆ 同時由于溫度的降低，煙氣自拔力減小，造成煙囪處于正壓運行，從而增加了腐蝕性酸液對筒壁的滲透侵蝕。
◆ 此外，煙氣中攜帶的HCl、HF、NO2等也會溶于冷凝液中，形成腐蝕介質。
1）、煙氣冷凝物中氯化物或氟化物的存在將提高腐蝕程度，在20℃和1個標準大氣壓下，氟化氫、氯元素和*的質量分數超過0.025%、0.1%和0.1%時，腐蝕等級(化學荷載)為高級。
2）、處于煙氣脫硫系統下游的濃縮或飽和煙氣條件通常被視為高腐蝕等級。
3）、含有硫氧化物的煙氣腐蝕等級按SO2的含量值確定；凝結過程為SO2離子與水蒸氣結合成為亞硫酸，對煙囪造成腐蝕。
4）、亞硫酸的露點溫度取決于煙氣中SO2的濃度，一般約為65℃。稍高于水的露點。在同樣的溫度下，還會有鹽酸、硝酸等酸液。
5）、盡管在煙氣脫硫過程中已除去大部分的氧化硫，但在凈化裝置下游，隨著氧化硫含量的減少，煙氣的濕度增大，溫度降低。當溫度低于80℃時，氧化硫形成酸液。此外，凈化后的煙氣中還含有氯化物。
6）、煙氣中的氯離子遇到水蒸汽形成氯酸，化合溫度約為60℃，當低于氯酸露點溫度時，即使是很少的氯化物也會造成嚴重腐蝕。
目前國內煙囪防腐材料的類型和使用情況
目前，國內火力發電廠煙囪防腐所采用的材料涉及種類較多，主要有鈦合金、發泡磚、VEGF鱗片膠泥體系、OM涂料、雜化聚合物材料、聚脲彈性體系等。
目前，前期煙囪防腐大多采用鱗片膠泥、OM涂料、 RHF涂料、 聚脲防腐的脫硫煙囪，均在短期內出現了嚴重腐蝕和滲漏，國產泡沫磚（發泡玻璃磚、玻化陶瓷磚）的煙囪也有較多案例出現了不同程度的開裂、脫落、滲透現象，對電廠的安全運行帶來影響，造成很大的經濟損失。
采用鈦鋼復合板和進口玻璃磚的情況則相對好一些。但鈦鋼復合板和進口玻璃磚造價比涂料防腐和國產玻璃磚昂貴得多，同時由于其施工復雜、工作面難于監控，防腐的成敗會可能因一處焊接或粘接缺陷導致防腐失敗，施工周期長、造價高，不易維修等限制了大面積使用。
二、雜化聚合物多層復合材料材料介紹
雜化聚合物多層復合材料系列材料，是采用美國的*材料技術和進口原材料，結合我國火電行業煙氣脫硫系統的防腐蝕需要，在國內高校和研究院防腐蝕專家的指導下，經過進一步改性合成而研制開發的脫硫系統防腐系列材料。
1、整體噴涂型脫硫煙囪碳化硅雜化聚合物多層復合防腐蝕內襯；
2、脫硫煙道防腐蝕材料；
3、脫硫系統及管道耐磨防腐蝕內襯；
三、雜化聚合物整體噴涂工藝
為了解決燃煤電廠脫硫煙囪所面臨的嚴重腐蝕問題，我公司在國內進行了大量的工程案例調研和脫硫煙囪防腐蝕技術專家走訪，zui后在擁有豐富工程經驗的防腐蝕專家的指導下，通過調查、分析發達國家脫硫煙囪防腐蝕案例和技術成果，基于美國30多年來采用玻璃鋼煙囪所獲得的優異使用性能，決定借鑒美國玻璃鋼煙囪的防腐蝕原理，將美國玻璃鋼煙囪防腐蝕內襯的技術原理和雜化聚合物材料技術引進中國，用于國內脫硫煙囪的防腐蝕工程：
即：采用能夠滿足防腐蝕耐溫要求和熱脹冷縮需要、施工簡便的雜化聚合物多層復合材料，通過噴涂機械，直接將雜化聚合物樹脂和耐腐蝕玻璃纖維，噴涂到脫硫煙囪內表面，從而形成類似于玻璃鋼煙囪防腐蝕內襯的雜化聚合物多層復合材料整體噴涂型脫硫煙囪防腐蝕內襯結構。
美國玻璃鋼煙囪采用耐腐蝕、耐溫型環氧乙烯基酯樹脂，但是，該材料對加工環境溫度及配料比要求很高，很難適應脫硫煙囪的現場施工環境。例如，某進口品牌的防腐蝕材料直接使用這類材料，失敗案例眾多；
雜化聚合物多層復合材料材料以無溶劑型呋喃-環氧為共固化樹脂體系，通過分子結構設計合成出的改性固化劑及共固化促進劑，很好地解決了呋喃樹脂、環氧樹脂在室溫下進行雜化的難題，使呋喃樹脂、環氧樹脂固化產物形成互穿網絡的交聯結構，既保留了呋喃樹脂的耐熱性、耐腐蝕性，又保留了環氧樹脂的粘結性和高強度。
用該樹脂體系配合耐化學腐蝕玻璃纖維，采用專業雙組份噴射設備，可在鋼、混凝土、磚內襯等材質的煙囪內壁表面，經一次噴射成型2～5mm整體防護層，實現對脫硫煙囪結構的整體性防護。
