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東莞市麥瑞斯電子材料有限公司成立于2009年，坐落于被譽為世界工廠的廣東省東莞市，2014年公司已專注研發、生產、銷售電池包PACK使用的銅排軟連接和鋁排軟連接，直接或間接服于內外動力電池廠和新能源汽車廠。

麥瑞斯軟連接符合ROHS、UL阻燃要求，產品有載流量大，電阻小，柔軟性好，消除7837848756 (不是)應力，安裝方便，布線觀等優點，廣泛應用于新能源汽車動力電池、儲能電池包、軌道交通、電力電工、天等域。

公司已通過ISO9001和ISO14000體系認證，并建立了IATF16949的質量管理體系，公司采用進的生產工藝、設備及專業的質量檢測設備，擁有經驗豐富的研發、制造和品保團隊，能嚴格照客戶要求，質時提供樣品和交貨。

銅/鋁排軟連接工藝和參數：

工藝：分子擴散焊，是一種特殊的焊接工藝，它能是不同強的銅箔在特定區域內焊接在一起。生產原材料全部采用T2紫銅，優質0.05~0.3mm厚銅箔，產品載流量大，電阻小。

結構：長*寬*厚（注：長已包括兩端焊接的長）

優點：耐擠壓、彎曲、碰撞，可手動彎折，表光滑整潔，無壓痕，截小、安裝方便。

銅/鋁排軟連接性能：

1.導電力強、電阻率小、耐腐蝕，抗氧化能力強，散熱快

2.可提高導電率，調整設備安裝誤差，同時起（震）工作補償作用、方便試驗和設備檢修等。

銅排軟連接產品主要有載流量大，電阻小，柔軟性好，消除應力，安裝方便，布線觀等優點.可為客戶提供特殊寬、長和鉆孔，接觸鍍錫或鍍銀，加絕緣套管等均可用戶要求加工。廣泛使用于新能源汽車，光伏發電機組，高低壓電器，高低壓開關柜，電動汽車，電力機車，礦用防爆電器，風發電機組，軟連接。

銅帶軟連接其工藝流程：標準選材→模具制作→下料→清理疊裝→酸洗→ 表處理→保溫→熔煉→鋸削清理毛刺→鉆孔→表拋光→導電鍍錫→整形→包裝→入庫。

東莞麥瑞斯多年來的生產實踐積累了行業經驗和客戶資源，努力打造銅排軟連接生產的專業化工廠和解決方案服商。希望麥瑞斯與您共同開拓，共同發展，共創輝煌！

編織帶銅帶軟連接價格

： （唐士）

： (總機)

：alan@maruix.cn

：

麥瑞斯材料： www.maruix。。ｃｎ 

地 址： 廣東省東莞市橫瀝鎮裕寧工業區匯昌工業園2-3樓整層

銅箔軟連接性能與生產制作工藝流程

銅箔軟連接又叫壓焊軟連接，銅皮軟連接又叫釬焊軟連接，銅箔軟連接采用優質T2紫銅或無氧銅帶，0.10mm（標準設計）或者照客戶要求使用0.03,0.05,0.20，0.30,0.40,0.50mm的銅箔組成的，安裝接觸采用壓焊設計生產。

  分子擴散焊是一種特殊的焊接工藝，能使不同強的銅箔在特定的區域焊接在一起，銅箔軟連接焊接工藝不需要使用任何形式的助焊劑。得益于這種完的分子連接性，分子擴散焊銅箔軟連接是一種絕的電導體，安裝接觸可以承受任何形式的擠壓，彎曲或碰撞。由于安裝接觸是定制的，所以他可以安裝到只有2毫米的間內（例如發電機內部作連接用）。廣泛適用于新能源汽車，電動汽車，電力電工軟連接，大電流軟連接片高低壓電器，儲能鋰電池軟連接，高低壓開關柜，電焊機，電爐，礦用防爆電器，發電機組，碳刷導線的軟連接，可針對新能源汽車電池柔性導電連接域進行專業設計定制加工。

銅箔軟連接的生產工序：

1、料：原材料一般分為硬態和軟態兩種型號，即t2y和t2m

  照客戶及工藝要求選用相應的原材料：

  ①一般表選用內外貼t2y 0.1mm、0.15mm，t2m 0.2mm、0.3mm，內層選用t2m  0.05mm-0.1mm或全部選用t2m 0.2mm-0.5mm，也可選用t2y0.03mm-0.1mm，如果內層選用t2y  0.03-0.05mm或t2m  0.05mm時，表內外各貼2-3片t2y  0.1mm

  ②內層選用0.03-0.1時，表內外貼一片化學鍍鎳電鍍銀或化學電鍍鎳

  ③選用0.2mm或0.2mm以上的銅帶時，通常用t2m 0.2mm或0.2mm以上的軟帶，表無需增加其他銅帶

2、下料：根據工件的大小、加工難易和精要求，選用下料方式：

  ①繞制，t2y  0.1mm厚≤4mm,t2y 0.05mm厚≤6mm,寬10-60mm，易產生廢料，但效率高，適合1人焊接（等長、不等長都可以）

  ②設備裁切，根據工藝要求，裁切等長或不等長（要求精較高的工件）

3、焊接：

  焊接工序是銅箔軟連接生產工序中的關鍵工序，焊接質量的優劣將直接影響下工序的加工。（如：平頭打磨、磨頭、鉆孔、拋光及電鍍等）也會影響導電系統的正常運行及其安全性和使用壽命（如：通電發熱、爆炸、表銅箔過流熔斷、起電弧等）

 

 

【原創文章】

連接焊接技能通常有兩種，別離是氬氟焊和高分子松散焊技能。氬弧焊，是運用氬氣作為維護氣體的一種焊接技能，又稱氬氣體維護焊。就是在電弧焊的周圍通上氬氣維護氣體，將氣阻隔在焊區以外，防止焊區的氧化，這種焊接有焊疤，在經過高溫時，或許構成焊接處脫焊影響商品功用。高分連接焊接技能通常有兩種，別離是氬氟焊和高分子松散焊技能。氬弧焊，是運用氬氣作為維護氣體的一種焊接技能，又稱氬氣體維護焊。就是在電弧焊的周圍通上氬氣維護氣體，將氣阻隔在焊區以外，防止焊區的氧化，這種焊接有焊疤，在經過高溫時，或許構成焊接處脫焊影響商品功用。高分鍵性的作用，在市場的強大推動力作用之下，很多以前人五金銅片加工企業都開始了研發生產新能源動力軟連接行業。下，我們來分析和對比下這兩種材料的軟連接的不同之處：分子擴散焊是一種特殊的焊接工藝，能使不同強的銅箔在特定的區域焊接在一起，銅箔軟連接焊接工藝不需要使用電動汽車的續里程的突破將給行業帶來革命性的改變，在動力電池系統中有一個小小的部件發揮著重要的作用，那就是銅箔軟連接。它是用0.1MM厚的銅箔片經過分子擴散焊接成型，表鍍錫加EVA套管，為電動汽車動力電池提供充好的導電連接，并且有良了的散熱性，是目前電動汽接的產品廣泛使用于新能源汽車，高低壓電器，真電器，高低壓開關柜，電焊機，電力機車，電爐，礦用防爆電器，發電機組，碳刷導線特點：優點：柔軟好，易散熱，耐彎曲，導電率高、抗疲勞能力強，安裝方便。作為專業的銅排軟連接研發生產工廠，我們的團隊具有較強的開發能力和豐接的產品廣泛使用于新能源汽車，高低壓電器，真電器，高低壓開關柜，電焊機，電力機車，電爐，礦用防爆電器，發電機組，碳刷導線特點：優點：柔軟好，易散熱，耐彎曲，導電率高、抗疲勞能力強，安裝方便。作為專業的銅排軟連接研發生產工廠，我們的團隊具有較強的開發能力和豐消除應力，安裝方便，布線觀等優點，廣泛應用于新能源汽車動力電池、新能源光伏風力發電、軌道交通、電力電工、天等域。近年來的隨著焊接技術的改進，銅排軟連接的應用越來越廣，得到了市場的大力推廣。今天我們就來講解下關于銅排軟連接在焊接工藝上采用的方法：銅排軟電動汽車的續里程的突破將給行業帶來革命性的改變，在動力電池系統中有一個小小的部件發揮著重要的作用，那就是銅箔軟連接。它是用0.1MM厚的銅箔片經過分子擴散焊接成型，表鍍錫加EVA套管，為電動汽車動力電池提供充好的導電連接，并且有良了的散熱性，是目前電動汽的電池、電容身定制了相應的銅箔軟連接產品。該產品以成熟的疊層銅箔壓焊技術為基礎，將電池組的功率連接、電壓采集、溫傳感、信號傳輸(柔性PCB板)、以及其它根據用戶需求采用的電子元器件高集成在一塊電池銅箔軟連接上。由于動力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左車*的配件。電動汽車動力電池銅箔軟連接主要優有哪些？作為高效可靠的電氣連接部件，銅箔軟連接如今已在各類電動汽車鋰電池中得到了廣泛的應用。隨著各個對新能源汽車、電動汽車的推廣和普及，為響應電動汽車對電池、超電容等儲能系統的增長需求，為集成更高電動汽車的續里程的突破將給行業帶來革命性的改變，在動力電池系統中有一個小小的部件發揮著重要的作用，那就是銅箔軟連接。它是用0.1MM厚的銅箔片經過分子擴散焊接成型，表鍍錫加EVA套管，為電動汽車動力電池提供充好的導電連接，并且有良了的散熱性，是目前電動汽

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