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東莞市麥瑞斯電子材料有限公司成立于2009年，坐落于被譽為世界工廠的廣東省東莞市，2014年公司已專注研發、生產、銷售電池包PACK使用的銅排軟連接和鋁排軟連接，直接或間接服于內外動力電池廠和新能源汽車廠。

麥瑞斯軟連接符合ROHS、UL阻燃要求，產品有載流量大，電阻小，柔軟性好，消除7837848756 (不是)應力，安裝方便，布線觀等優點，廣泛應用于新能源汽車動力電池、儲能電池包、軌道交通、電力電工、天等域。

公司已通過ISO9001和ISO14000體系認證，并建立了IATF16949的質量管理體系，公司采用進的生產工藝、設備及專業的質量檢測設備，擁有經驗豐富的研發、制造和品保團隊，能嚴格照客戶要求，質時提供樣品和交貨。

銅/鋁排軟連接工藝和參數：

工藝：分子擴散焊，是一種特殊的焊接工藝，它能是不同強的銅箔在特定區域內焊接在一起。生產原材料全部采用T2紫銅，優質0.05~0.3mm厚銅箔，產品載流量大，電阻小。

結構：長*寬*厚（注：長已包括兩端焊接的長）

優點：耐擠壓、彎曲、碰撞，可手動彎折，表光滑整潔，無壓痕，截小、安裝方便。

銅/鋁排軟連接性能：

1.導電力強、電阻率小、耐腐蝕，抗氧化能力強，散熱快

2.可提高導電率，調整設備安裝誤差，同時起（震）工作補償作用、方便試驗和設備檢修等。

銅排軟連接產品主要有載流量大，電阻小，柔軟性好，消除應力，安裝方便，布線觀等優點.可為客戶提供特殊寬、長和鉆孔，接觸鍍錫或鍍銀，加絕緣套管等均可用戶要求加工。廣泛使用于新能源汽車，光伏發電機組，高低壓電器，高低壓開關柜，電動汽車，電力機車，礦用防爆電器，風發電機組，軟連接。

銅帶軟連接其工藝流程：標準選材→模具制作→下料→清理疊裝→酸洗→ 表處理→保溫→熔煉→鋸削清理毛刺→鉆孔→表拋光→導電鍍錫→整形→包裝→入庫。

東莞麥瑞斯多年來的生產實踐積累了行業經驗和客戶資源，努力打造銅排軟連接生產的專業化工廠和解決方案服商。希望麥瑞斯與您共同開拓，共同發展，共創輝煌！

汽車鋁排軟連接生產廠

： （唐士）

： (總機)

：alan@maruix.cn

：

麥瑞斯材料： www.maruix。。ｃｎ 

地 址： 廣東省東莞市橫瀝鎮裕寧工業區匯昌工業園2-3樓整層

銅排軟連接的生產工藝和產品特性

新的技術須會帶動新的產業發展，隨著近幾年的新能源汽車產業的興起，相關的配套產品和部件開始研發和生產出來。新能源汽車目前主要動力源就是高效能的鋰電池，對于大功率的電池的超大電流的導入和輸出，傳統工藝上的電線已不能滿足需要。新型的導電方式就被應用起來，銅排軟連接是目前主流的電動汽車電池主要的導電零件，它導電性強，承受電流大，電阻值小，經久耐用是電動車行業的*。

  下專業的銅排軟連接工廠為您講解下，銅排軟連接的生產工藝和產品特性：

  銅排軟連接：是通過釬焊是將銅箔疊片部分壓在一起，采用銀基釬焊料，與扁銅采用分子壓熔焊技術一次性焊接成型。銅箔：0.05mm至0.3mm厚,接觸可用戶要求鍍錫或鍍銀。產品質量好，導電性強，承受電流大，電阻值小，經久耐用等特點。電流客戶要求一般1平方的編織帶，有效載荷電流4A計算，不同截積的銅導電帶參數都不一樣，超大截積的可做多層或套，價格主要取決于當前銅的價格和電流大小，一般所做軟連接長計價。

銅排軟連接的產品廣泛使用于新能源汽車，高低壓電器，真電器，高低壓開關柜，電焊機，電力機車，電爐，礦用防爆電器，發電機組，碳刷導線特點：優點：柔軟好，易散熱，耐彎曲，導電率高、抗疲勞能力強，安裝方便。

作為專業的銅排軟連接研發生產工廠，我們的團隊具有較強的開發能力和豐富的電路設計經驗，可以幫助企業完成個性化的功能測試銅排軟連接生產，各種銅軟連接的工程師、技師和生產工人，并有完整的設計、生產和質量管理體系，具有規范的流程來保障產品的品質要求，一定可以為您提供商品質的產品和服。

 

 

【原創文章】

鍵性的作用，在市場的強大推動力作用之下，很多以前人五金銅片加工企業都開始了研發生產新能源動力軟連接行業。下，我們來分析和對比下這兩種材料的軟連接的不同之處：分子擴散焊是一種特殊的焊接工藝，能使不同強的銅箔在特定的區域焊接在一起，銅箔軟連接焊接工藝不需要使用子松散焊主要是經過加熱到定溫使焊料熔化，從而把兩種相同質料或不相同質料的金屬連在一起。在焊接中加熱功率、加熱時刻、保溫功率、保溫時刻可別離獨立可調，可在定程上有效地控制加熱曲線和加熱溫，既完結靈敏加熱，一起又在不銹鋼的焊接熔化時進行保溫，使焊料充分鋪連接，大電流軟連接片高低壓電器，儲能鋰電池軟連接，高低壓開關柜，電焊機，電爐，礦用防爆電器，發電機組，碳刷導線的軟連接，可針對新能源汽車電池柔性導電連接域進行專業設計定制加工。新能源汽車大電流導電銅排軟連接作用共享經濟的到來將改變人的生活方式，也會帶來產業消除應力，安裝方便，布線觀等優點，廣泛應用于新能源汽車動力電池、新能源光伏風力發電、軌道交通、電力電工、天等域。近年來的隨著焊接技術的改進，銅排軟連接的應用越來越廣，得到了市場的大力推廣。今天我們就來講解下關于銅排軟連接在焊接工藝上采用的方法：銅排軟的電池、電容身定制了相應的銅箔軟連接產品。該產品以成熟的疊層銅箔壓焊技術為基礎，將電池組的功率連接、電壓采集、溫傳感、信號傳輸(柔性PCB板)、以及其它根據用戶需求采用的電子元器件高集成在一塊電池銅箔軟連接上。由于動力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左鍵性的作用，在市場的強大推動力作用之下，很多以前人五金銅片加工企業都開始了研發生產新能源動力軟連接行業。下，我們來分析和對比下這兩種材料的軟連接的不同之處：分子擴散焊是一種特殊的焊接工藝，能使不同強的銅箔在特定的區域焊接在一起，銅箔軟連接焊接工藝不需要使用熱脹冷縮產生的位（軸向和徑向位）。用來保護管道的正常運作和安全。縮節是防止因短路或熱賬冷縮引起開關或母線拉斷，利用伸縮節的彈性起保護作用。伸縮節據使用場合有分為母線與設備的伸縮和母線與母線的伸縮，及據接頭的材質不同來選擇，如母線是鋁質、設備接頭是銅質就用鋁鍵性的作用，在市場的強大推動力作用之下，很多以前人五金銅片加工企業都開始了研發生產新能源動力軟連接行業。下，我們來分析和對比下這兩種材料的軟連接的不同之處：分子擴散焊是一種特殊的焊接工藝，能使不同強的銅箔在特定的區域焊接在一起，銅箔軟連接焊接工藝不需要使用，工件外觀平坦潤滑，導電率超卓，商品廣泛用于鋰電池，發電機、變壓器、開關、母線、工業電爐、整流設備、電解練習設備、焊接設備及其他大電流設備中做軟性導電聯接。新能源電動汽車對動力鋰電池在大功率輸出和安全性能等方提出了更高要求。電池間的傳導制約動力鋰電池快速發展電動汽車的續里程的突破將給行業帶來革命性的改變，在動力電池系統中有一個小小的部件發揮著重要的作用，那就是銅箔軟連接。它是用0.1MM厚的銅箔片經過分子擴散焊接成型，表鍍錫加EVA套管，為電動汽車動力電池提供充好的導電連接，并且有良了的散熱性，是目前電動汽富的電路設計經驗，可以幫助企業完成個性化的功能測試銅排軟連接生產，各種銅軟連接的工程師、技師和生產工人，并有完整的設計、生產和質量管理體系，具有規范的流程來保障產品的品質要求，一定可以為您提供商品質的產品和服。銅排軟連接產品主要有載流量大，電阻小，柔軟性好，

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