乙烯基玻璃鱗片膠泥中溫 高溫 低溫各型號報價清單

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河北冠森防腐材料有限公司對煙道玻璃鱗片膠泥防腐工程的介紹：濕法煙氣脫硫工藝的煙囪運行工況條件

濕法石灰石洗滌法是國外應用zui多和zui成熟的工藝，也是國內火電廠脫硫的主導工藝。濕法脫硫工藝主要流程是，鍋爐的煙氣從引風機出口側的煙道接口進入煙氣脫硫(FGD)系統。在煙氣進入脫硫吸收塔之前經增壓風機升壓，然后通過煙氣—煙氣加熱器(GGH)，將煙氣的熱量傳輸給吸收塔出口的煙氣，使吸收塔入口煙氣溫度降低，有利于吸收塔安全運行，同時吸收塔出口的清潔煙氣則由GGH加熱升溫，煙氣溫度升高，有利于煙氣擴散排放。經過GGH加熱器加熱后煙氣溫度一般在80℃左右，可使煙囪出口處達到更好的擴散條件和避免煙氣形成白霧。GGH之前設的增壓風機，用以克服脫硫系統的阻力，加熱后的清潔煙氣靠增壓風機的壓送排入煙囪。當不設GGH加熱器加熱系統時，煙氣溫度一般在40～50℃。
1)煙氣中水份含量高，煙氣濕度很大；
2)煙氣溫度低，脫硫后的煙氣溫度一般在40～50℃之間，經GGH加溫器升溫后一般
在80℃左右；
3) 煙氣中含有酸性氧化物，使煙氣的酸溫度降低； 
4) 煙氣中的酸液的濃度低，滲透性較強。
5) 煙氣中的氯離子遇水蒸氣形成氯酸，它的化合溫度約為60℃，低于氯酸溫度時，就會產生嚴重的腐蝕，即使是化合中很少量的氯化物也會造成嚴重腐蝕

煙道玻璃鱗片膠泥防腐工程歐美等發達國家電廠煙氣脫硫開始的時間比較早，根據國內外的經驗，目前濕法脫硫后的煙囪鋼內筒內襯防腐主要有四類形式：
耐酸腐蝕的金屬合金薄板材作內襯，材料包括鎳基合金板（C-276、C22）、鈦板（TiCr2）等；耐腐蝕的輕采用耐酸、耐熱、保溫澆筑材料，使用澆注或壓力噴漿技術安裝內襯；
玻璃鱗片涂層等防酸腐蝕涂料，

對煙囪的設計影響     乙烯基玻璃鱗片膠泥中溫 高溫 低溫各型號報價清單

根據煙氣脫硫的特點，對煙囪設計有如下影響：
1) 煙氣濕度大，含有的腐蝕性介質在煙氣壓力和濕度的雙重作用下，結露形成的冷凝物具有很強的腐蝕性，對煙囪內側結構致密度差的材料產生腐蝕，影響結構耐久性。
2) 低濃度稀硫酸液比高濃度的酸液腐蝕性更強。
3) 酸液的溫度在40-80℃時，對結構材料的腐蝕性特別強。以鋼材為例，40-80℃時的腐蝕速度比在其它溫度時高出約3-8倍。
由此可知，排放脫硫煙氣的煙囪比排放普通未脫硫煙氣的煙囪對防腐蝕設計要求要高得多，這也許與我們的傳統觀念有所不同。目前，電廠煙囪主要在以下三種工況下運行：
1）  排放未經脫硫的煙氣，進入煙囪的煙氣溫度在1300C左右。在此條件下，煙囪內
壁處于干燥狀態，煙氣對煙囪內壁材料屬氣態均勻腐蝕，腐蝕情況相當輕微。
2）  排放經濕法脫硫后的煙氣，并且煙氣經GGH系統加熱，進入煙囪的煙氣溫度在800C
左右，煙囪內壁有輕微結露，導致排煙內筒內側積灰。根據排放煙氣成分及運行等條件的不同，結露腐蝕狀況將有所變化。
3）  排放經濕法脫硫后的煙氣，進入煙囪的煙氣溫度在40～500C，煙囪內壁有嚴重結
露，沿筒壁有結露的酸液流淌。
在設有脫硫系統的電廠，由于在運行時，煙氣有可能不進入脫硫裝置，而通過旁路煙道進入煙囪。此時，煙氣溫度較高，一般在130℃左右，故設計煙囪時，還必須考慮在此溫度工況下運行對煙囪的影響。
同時在煙囪的防腐蝕設計中還應該考慮到以下幾個綜合因素：殘留的灰粉平均粒度（大約10um）、灰粉的硬度（約莫式硬度7.0）、灰粉的沖擊能量(2.05*10-12J)、灰粉的濃度（600mg/m3）、煙囪的zui大曲率變化（實際不大于1%）。玻璃鱗片涂層等防酸腐蝕涂料，

煙道鱗片防腐施工 

VEGF乙烯基樹脂鱗片煙道是冶煉廠、電廠及硫酸車間的一段主工藝管道，位于凈化工序的電除霧器和干燥工序的干燥塔之間。其作用是將經過凈化工序凈化的熔煉車間的冶煉煙氣輸送到干燥工序經濃硫酸脫水干燥，再送往轉化器反應轉化為SO3。
 鱗片煙道是隨冶煉、電廠成套設備分段，煙道及主體部分需制作內襯，乙烯基玻璃鱗片樹脂鱗片膠泥內襯，是在冶煉脫硫現場施工的重要部分。 
一、VEGF鱗片煙道及施工慨況：
 VEGF乙烯基樹脂鱗片煙道組成
 鱗片煙道主要由位于電除霧器出口的集合煙道和其后的連接煙道及干燥塔入口段三部分組成，均為普通混凝土及碳素電焊鋼管結構內襯耐蝕樹脂玻璃鱗片膠料。
二、VEGF乙烯基樹脂鱗片膠泥組成：
 (1)底漆
 樹脂涂料：改性VEGF乙烯基樹脂鱗片樹脂涂料
 添加劑：包括固化速度調節試劑、耐溫耐火成分、增韌劑、無機顏料等。
 (2)鱗片膠泥
 樹脂：VEGF乙烯基樹脂鱗片
 增強材料：耐溫耐火成分、玻璃鱗片—C玻璃，3μm厚 
 填料：二氧化硅類、各種無機顏料等 
 添加劑：包括固化速度調節劑、玻璃表面處理劑、粘度調節劑等 
 (3)面漆
 樹脂：VEGF乙烯基樹脂鱗片樹脂
 添加劑：包括固化速度調節劑、耐溫耐火成分、粘度調節劑、無機顏料、表面硬化促進劑等
三、 鱗片煙道內襯構造：
 由底漆層、鱗片膠泥層、面漆層三部分組成。

其中：
(1)底漆層：用以防止基底生銹及增強基底與鱗片膠泥層的粘結力。一般涂一遍，底漆平均厚度：0.15mm
 (2)鱗片膠泥層：一般涂兩遍，平均厚度為2.0mm(不得小于1.6mm)
 (3)面層：用以使VEGF乙烯基樹脂鱗片內襯樹脂表面硬化，提高耐腐蝕、耐磨耗性能，使表面光滑。一般涂二遍，平均厚度：0.25mm
 為便于觀察各涂層厚度，避免混涂，常將鱗片膠泥及面漆等制成不同顏色，鱗片膠泥一般制成蘭色及白色(或紅色)，涂布二層鱗片膠泥時，分別采用不同顏色的品種。
 (4)粘度 ：乙烯基玻璃鱗片膠泥粘度 約0.35PaS(25℃)，乙烯基樹脂鱗片膠泥，在煙道中直接施工，結構如下：
 VEGF   底漆   一道   0.15~0.20mm厚
 VEGF   玻璃鱗片咬泥  批刮二道 2.0mm厚
 VEGF   面漆   二道   0.20~0.30mm厚