福州公路聲屏障廠家 福州公路隔音墻

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（崔）

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福州公路聲屏障廠家 福州公路隔音墻主要施工方法
1、定位 
按設計要求標示鉆孔位置、型號，若基材上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當調整，但均應植在箍筋內側（對梁、柱）或分布筋內側（對板、剪力墻）。

2、鉆孔

（1）鉆孔宜用電錘成孔，如遇鋼筋宜調整孔位避開。
（2）鉆孔孔徑d+（4~8）mm(小直徑鋼筋取低值，大直徑鋼筋取高值，d為鋼筋、螺栓直徑)。

（3）鉆孔有效深度自構件表面堅實的混凝土算起。 
（4）鉆孔不應設置于構件的保護層或裝飾層內。 
 
3、清孔

（1）鉆孔完畢，檢查孔深、孔徑合格后將孔內粉塵用壓縮空氣吹出，然后用毛刷、棉布將孔壁刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應反復進行3~5次，直至孔內無灰塵碎屑，zui后用棉布拭凈孔壁，將孔口臨時封閉。若有廢孔，清凈后用植筋膠填實。

（2）鉆孔孔內應保持干燥。 

4、鋼材除銹 
鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污應清除干凈（新鋼筋、螺栓的青色氧化外皮也應除去），并打磨出金屬光澤。 
5、錨固膠配制 
（1）配膠用Φ6、Φ8細鋼筋棍人工攪拌。(注意：僅用膩刀拌和，不能保證攪拌均勻)。 
（2）膠應現配現用，每次配膠量不宜大于5公斤。
6、植筋

（1）垂直孔植筋將膠直接流、搗進孔中即可

（2）水平孔植筋可用Φ6細鋼筋配合托膠板（干凈木板）往孔內搗膠，也可讓施工人員戴好皮手套，將配好的膠成團塞、搗進孔內。

（3）鋼筋、螺栓可采用旋轉或手錘擊打方式入孔，手錘擊打時，一手應扶

 住鋼筋或螺栓，以保證對中并避免回彈。若先將一較短電錘鉆頭端部焊接6mm厚小鐵板，然后將電錘功能調為沖擊狀態，利用電錘的持續沖擊力，可克服植筋膠的阻力，快速無回彈地將鋼筋送至孔底。大量或大直徑植筋*采用此方式。

（4）錨固膠填充量應保證插入鋼筋后周邊有少許膠料溢出。 
7、固化、保護 
植筋膠有一個固化過程，日平均氣溫25℃以上12小時內不得擾動鋼筋，日平均氣溫25℃以下24小時內不得擾動鋼筋，若有較大擾動宜重新植。

8、檢驗 
植筋后3~4天可隨機抽檢，檢驗可用拔拉試驗裝置作拉拔試驗。一般加載至鋼材的設計力值，檢測結果直觀、可靠。

9、注意事項

孔內塵屑是否清凈、鋼筋、螺栓是否除銹、膠配比是否準確、是否攪拌均勻、孔內膠是否密實決定了錨固效果的好壞。