山東開啟鉆探自用復盛1200空壓機*

我們不是空壓機二手收購廠家、這是我們自己的設備、因業務更新現轉讓3臺

歡迎有需求的企業或者朋友來驗貨

空壓機工作原理簡述：     

28/35鉆井移動空壓機急轉要聞，工作原理是由一對相互平行齒合的陰陽轉子(或稱螺桿)在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽也陽轉子齒被主電機驅動而旋轉。     

原空壓機的主電機運行方式為星-角或自藕減壓起動重于后全壓運行。程序為：按下啟動按鈕，控制系統接通啟動器線圈并打開斷油閥，空壓機在卸載模式下啟動，這時進氣閥處于關閉位置，而放氣閥打開以排放油氣分離器內的壓力。等降壓2秒后空壓機開始加載運行，系統壓力開始上升。如果系統壓力上升到壓力開關上限值，即起跳壓力，控制器使進氣閥關閉，油氣分離器放氣，壓縮機空載運行，直到系統壓力跌到壓力開關下限值后，即回跳壓力下，控制器使進氣閥打開，油氣分離器放氣閥關閉，壓縮機打開，油氣分離器放氣閥關閉，壓縮機滿載運行。

雙螺桿式空氣壓縮機為什么要定期做保養？

為確保空壓機機組正常運行和有長的使用壽ming，良好的維護保養是關鍵。然而雙螺桿式空壓機為什么要定期地做保養呢？下面就要我們來看一下空壓機超時的危害吧：

空氣過濾器（又名風格）

28/35鉆井移動空壓機急轉要聞作用：空濾芯英格索蘭空壓機配件是空壓機的一道重要的保護屏障！濾除空壓機吸入空氣中的粉塵雜質，吸入空氣越潔凈則機油過濾器、油氣分離器和機油的使用壽ming就越有保障：

防止其他異物進入主機，因為主機的部件配合是非常精密的，重要的配合間隙一般為30-150Ч，

因此異物進入必然會對主機造成傷害，導致主機“抱死”甚至報廢。

單螺桿式空氣壓縮機 -蝸桿壓縮機與雙螺桿空壓機的比較：

從技術概況上可以了解到，蝸桿壓縮機除了具備雙螺桿回轉式壓縮機結構簡單、緊湊、單位容積利用率高和無氣閥組件等特點之外，因為它的星輪對稱地配置在蝸桿的兩側，并且還具有下列雙螺桿壓縮機所*的*優點。

1、單機的容量大，無余隙容積

從蝸桿主機上來看，單螺桿空壓機的上面開有6個螺槽，由兩個星輪將各個螺槽分隔成上下兩個空間，然后各自實現吸氣、壓縮、排氣的全過程，并且是同步進行的，這一點是雙螺桿空壓機所無法做到的，也是在氣流脈動，氣流噪聲方面所*的地方。 由于兩種型式的空壓機轉速可以*相同，放在相同的轉速下進行分析對比。由于蝸桿空壓機運行的時候，蝸桿每當轉動一周，每一個蝸桿槽均可以工作兩次（稱為雙作用），這樣可以使得蝸桿空間得到充分的利用，因此與雙螺桿空壓機相比，兩者的結構尺寸相同的時侯，蝸桿空氣壓縮機排氣量就比較大；而當兩者的排氣量相同的時侯，則蝸桿壓縮機結構尺寸相對較小。 如果以每分鐘2970轉（2970R/MIN）的蝸桿空壓機作為例子，每分鐘壓縮次數為2970*12=35640次；而雙螺桿的2根螺桿的齒數比選其大的數值，取為5，相當于5個氣缸，其轉速也取為2970R/MIN，其每分鐘次數為2970*5=14850次，顯然與蝸桿壓縮機的35640次相差很多。因此，雙螺桿壓縮機與蝸桿壓縮機相比，在相同轉速下單位內排氣次數少，氣流脈動大，氣流噪聲大。 除此之外，蝸桿的蝸桿槽深度是隨著壓力的增高而減少的，在排氣結束，星輪齒脫離單槽的時侯，深度為零，故而不存在余隙容積。因而，蝸桿壓縮機相比較雙螺桿壓縮機的容積效率要較高。

2、結構較為合理，具有的力平衡性

雙螺桿壓縮機主機的主要件就是兩個螺桿（俗稱雙螺桿），蝸桿壓縮機的主要件是蝸桿（俗稱單螺桿）。下面分析雙螺桿，蝸桿的受力狀況： 雙螺桿壓縮機在壓縮氣體的過程中，必然會受到氣體的反作用力，該力會在兩個螺桿上形成很大的徑向力與軸向力，并且自然的傳遞到軸承上，所以雙螺桿壓縮機即便是選用的進口軸承，壽ming一般也只在一萬五千個小時左右。 蝸桿壓縮機在壓縮氣體的過程中，也同樣必然受到氣體的反作用力，該力也在蝸桿上形成很大的徑向力和軸向力。蝸桿壓縮機在蝸桿兩端間是有引氣通道的，流到高壓側的氣體將通過引氣通道回流到低壓側，從而使蝸桿兩端而上的氣體力相互平衡。由于星輪在蝸桿軸線兩側對稱布置，作用于蝸桿上的氣體徑向力平衡，作用于蝸桿槽內的氣體軸向力也相互抵消，達到自身的平衡。因此，蝸桿不受到任何徑向或軸向氣體力的作用,并且星輪片上所受的力也只是雙螺桿壓縮機的1/30左右，故而蝸桿壓縮機的主機能夠平衡、無振動的在高轉速下進行運轉，而不需要特別的基礎，僅僅需要安放在水平地面上。蝸桿壓縮機即使利用國產的普通軸承，它的壽ming也可以達到15萬小時，而且可以在螺桿空壓機安裝地點進行就地空壓機維修保養。

3、主機壽ming較長

因為蝸桿空氣壓縮機的高速輕載，嚙合副型線的優化設計，間隙適當，容易在螺桿與星輪之間的間隙中建立流動體動力潤滑油膜，從而有效地減少了星輪的磨損，降低了氣體的泄漏，提高了機器的壽ming與效率，保障了運行時的安全可靠。

4、維護簡便，空壓機配件的易損件較少

螺桿空壓機的工作原理

螺桿式空氣壓縮機屬容積式壓縮機，是通過工作容積的逐漸減少達到氣體壓縮的目的。

螺桿式空氣壓縮機的工作容積是由一對相互平行放置且相互嚙合的轉子的齒槽與包容這一對轉子的機殼所組成。在機器運轉時二轉子的齒互相插入對方齒槽，且隨著轉子的旋轉插入對方齒槽的齒向排氣端移動，使被對方齒所封閉的容積逐步縮小，壓力逐漸提高，直至達到所要求的壓力時，此齒槽方與排氣口相通，實現了排氣。

一個齒槽被與之相嚙合的對方齒插入后，形成了二個被齒隔開的空間，靠近吸氣端的齒槽為吸氣容積，與排氣端相近的為壓縮氣體的容積。隨著壓縮機的運轉，插入齒槽的對方轉子的齒向排氣端移動，使吸氣容積不斷擴大，壓縮氣體的容積不斷縮小，從而實現了在每個齒槽的吸氣壓縮過程，當壓縮氣體在齒槽中氣體壓力達到所要求的排氣壓力時，這齒槽正好與排氣孔口相通，開始了排氣過程。被對方轉子的齒將齒槽分成的吸氣容積和壓縮容積的變化是周而復始的，就這樣使壓縮機能連續的吸氣、壓縮和排氣。

螺桿空壓機的結構

在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子。

通常把節圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰轉子。一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動。轉子上的zui后一對軸承實現軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。

在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。世界上沒有*磨損的機器，無論是雙螺桿空壓機還是蝸桿式空壓機，在若干年后，同樣都需要對主機進行維修保養。 從軸承上來說，雙螺桿壓縮機的進、排氣端4只重載軸承和2只四點軸承都需要進口，成本相對比較昂貴；如果主、副轉子出現磨損或者軸承走外圈，主副轉子與機殼內壁發生了磨擦，均無法在現場進行維修保養，都必須將主機運回生產廠家，并且花費巨額的費用（約占整機售價的1/4~1/3）。而蝸桿壓縮機則沒有這方面的顧慮，在生產廠家技術人員的指導下，現場就能夠進行解決，并且費用極低。 同時，由于雙螺桿壓縮機受力不好，軸承受力大，因此它的機械噪聲也要比單螺桿空壓機要大。

系統介紹      

1、 主電機雖然星-角減壓起動，但起動時的電流仍然很大，會影響電網的穩定及其它用電設備的運行安全。     

2、 主電機時常空載運行，屬非經濟運行，電能浪費嚴重。    

3、 主電機工頻運行致使空壓機運行時噪音很大。     

4、 主電機工頻起動設備的沖擊大，電機軸承的磨損大，所以設備維護工作時對機械量大。

采用恒壓供氣變頻控制系統所帶來的效果如下：      

（1）、出氣口釋放閥全部關閉，取消用出氣口釋放閥調節供氣量方式，以避免由此導致的電能浪費。代之以變頻器調整電機的轉速來調整氣體流量，使電機輸出的功率與流量需求基本上成正比關系（如圖1所示），始終使電機高效率工作，以達到明顯的節電效果。例如當用氣量是額定供氣量的50%時，節電率可達40%以上；  

（2）、利用變頻器的節能模式，可使電機在輕載時以率運行，減少不必要的電能損耗；  

（3）、根據嚴格的EMS標準，高效的H380變頻器使用高速低耗的IGBT，降低諧波失真和電機的電能損失

（4）、可使電機起動、加載時的電流平緩上升，沒有任何沖擊；可使電機實現軟停，避免反生電流造成的危害，有利于延長設備的使用壽命；避免因電流峰值帶來的電力公司的罰款；  

（5）、采用變頻控制系統后，可以實時監測供氣管路中氣體的壓力，使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定，提高生產效率和產品質量；  

（6）、由于電機在高效率狀態下運行，功率因數較高，降低了無功損耗，節約了大量電能（如圖2所示）。  

（7）、保存原釋放閥系統，在必要時可參加調節，增強系統的可靠性。   

總之，采用恒壓供氣智能控制系統后，不但可節約30～40%的電力費用，延長壓縮機的使用壽命，并可實現"恒壓供氣"的目的，提高生產效率和產品質量。

空壓機領域響應國家號召，倡導能源合同，節能替換，空壓機已經不是zui初的單單是一個產氣的機器，只要能打氣，好用就行，現在追求的目標則是更穩定，更節能，更省電，才能在激列的空壓機市場競爭中獲得一席之地。

永磁變頻空壓機的出現恰恰就是遵循了這樣一個原則，省電，節能，高效，穩定。永磁變頻空壓機與普通變頻空壓機zui大的區別就是在電動機上，大多數的螺桿空壓機都是采用三相異步電動機，電機的定子與轉子都是銅線圈繞組，都是在通電后感應相互切割，產生電磁力，推動電機轉子轉動，但并不是同步的。

永磁電機的定子是釹鐵硼材料的永磁體，無需用電，只要給轉子線圈繞組通電即可，所以永磁電機又叫永磁同步電機，zui廣泛的應用就是電梯領域，大家都知道電梯到達每一層的樓面都是與樓面平行的，不能高也不能低，這是采用永磁同步電機才能達到的，普通的三相異步電機則只能望而興嘆，無法達到。

所以采用永磁電機驅動的永磁變頻螺桿空壓機，指向更精準，恒壓效果更佳，也更省電。這也是為什么現階段永磁變頻空壓機這么火熱的原因所在。 空壓機怎么節省電費

螺桿空壓機省不省電，加載看比功率，卸載看內壓。比功率是衡量空壓機是否節能的一個重要指標，很多老板在采購空壓機時，只盯著眼前的購買成本看，誰家便宜我買誰家的，殊不知，這是一個大大的誤區，便宜買回來的空壓機，也許是一只電老虎，以后看著電表飛快的跑著，到時再來心疼不已。

什么是比功率？

比功率是將空壓機組的輸入功率（備注：假如一臺空壓機的電機功率是37KW，那么指得是輸出功率，實際運行是比37KW要大的）除以實際產氣量，得出的值即為空壓機的輸入比功率，單位是KW/M3/min。按GB19153-2009標準，查詢電機功率，排氣壓力，冷卻方式等可以看出每一臺空壓機是屬于一級能效，還是二級或者三級能效。37KW，產氣量6立方米/每分鐘，工作壓力8公斤的螺桿空壓機，經查詢，7.2KW/ M3/min是一級能效和二級能效的分界線，低于7.2屬于一級能效；8.1KW/M3/min是二級能效和三級能效的分界線，7.3-8.1之間屬于二級能效， 8.9KW/ M3/min則是空壓機能否生產投入市場的準入值，8.2-8.9之間是三級能效，大于8.9則是屬于超級耗電產品，國家不允許生產。(備注：空壓機輸入比功率可以到中國能效標識網去查詢，正規的空壓機廠家都能查得到。)在我們來做一個比較，一臺6立方的空壓機，其中一個廠家標的比功率是7.1KW/M3/min（一級能效）,而另一個空壓機廠家標的是8.6KW/M3/min（三級能效），那么一級能效的空壓機比三級能效的空壓機每小時省電=(8.6-7.1)*6=9度電，按工業電1元錢一度，每天工作10小時，一年工作300天，那么一年就可以省下9*10*300=27000元。

工廠所用的空壓機，投資由三部分組成，一是初始的購機費用，二是日常運行費用，就是電費，三是維修保養費用，通常情況下，初始購機費用其實只占總投資的很小一部分。所以用戶在購買空壓機時，多了解一下空壓機的比功率，好的空壓機購買價格是比一些便宜品牌的空壓機貴一些，但是省下來的電費，一年就可以收回來了，一臺空壓機少說也得用個十年，八年，這筆賬還是留給用戶自己去算吧。

空氣過濾器是空壓機的一道重要的防護屏障。可以濾除吸入空氣中的塵埃和顆粒雜質，吸入的空氣越潔凈，那么油過濾器、油氣分離器、潤滑油以及主機的性能和使用壽命就越有保障。

超期使用

會使機組的實際壓縮比增大，主機負荷增大，壽命減短；空濾阻力過大，機組能耗增加；排氣量不足，影響生產的進行；濾芯破損，異物進入主機內，導致機頭抱死甚至報廢的故障。

空濾芯

油過濾器，主要是濾除空壓機潤滑油中的顆粒、雜質等，以保證油循環系統的潔凈，確保空壓機系統的安全運行。

超期使用

會導致主機的潤滑不足，縮短主機壽命；回油量不足，導致排氣溫度過高，縮短潤滑油的使用壽命。濾芯破損，未經過濾的空壓機潤滑油進入主機內，導致主機損壞。

油過濾器

油氣分離器，主要的作用是把壓縮空氣中的油分分離出來，保證壓縮空氣的質量。

超期使用

產出的壓縮空氣含油量增大，影響后端凈化設備的運行及用氣設備的正常工作，影響zui終產品的質量；分離效率差，增大耗油量，使運行成本增加，發生缺油時還會引發主機故障；失效后玻璃纖維脫落進入潤滑油中，使油濾芯的壽命減短，加快主機的磨損。