鐵路道岔融雪加熱條-融雪電纜-屋頂融雪系統采用芳綸+不銹鋼電纜利用纖維狀發的環保型融雪系統。關于纖維狀發是日本開發的纖維狀發，使用芳綸纖維和金屬纖維進行復合加工制造而成，具有柔軟可繞性、耐彎曲性等優異性能。芳綸+不銹鋼電纜應用于住宅、農業、工業、軍事、科技等領域。如電熱炕、電地熱、飄窗、地臺和榻榻米加熱、汗蒸房、高溫瑜伽房、糧食、茶葉、海產品、藥材的烘干；蔬菜大棚、花房和恒溫育雛，坡道、橋梁、車行道、行人道、停車場、室外樓梯，屋頂結構，溝槽和落水式加熱，以及鋪裝路面，車道和通道的混凝土嵌入式熱輔助冰雪清除系統。

日本道路加熱系統優勢：
中國現有產品，
1，鎳鉻電纜：金屬線芯， 有金屬疲勞問題，容易斷線。 5年以內 自動控制系統沒有，耗電量大。
2，碳纖維電纜 ：碳纖維線芯，比較脆，接頭多，容易斷線。 5年以內 自動控制系統沒有，耗電量大。
日本發熱電纜：
1，芳綸+不銹鋼電纜、 纖維金屬線芯、不會斷線。在路面沒有損壞的前提下我們可以用15年。有各種傳感器，自控控制技術。
3，傳感器和控制系統設備日本*。

芳綸+不銹鋼電纜是目前世界上zui前沿的電發熱體，芳綸+不銹鋼電纜是航天高科技走向民用的產品。它以電為能源，通過遠紅外線輻射傳遞熱能，是一種新型的采暖方式。具有超薄抗磨、不占空間、恒溫可調、單獨可控、經濟、舒適、壽命長、安裝使用簡便，安全免維修等優點，是節能、舒適、無污染的綠色產品。

優異的耐久性：

使用的發熱體非常柔軟具有優異的耐彎曲性，適用于交通流量大的高速公路、 橋梁等對耐壓、 耐震動性能要求高的環境 。

容易施工：

由于具有耐壓、耐熱等性能，因此使用高溫瀝青（150～160℃），或直接開入重機都沒有問題。所以與一般道路施工相比， 工期和鋪設強度是 相同的 。

融雪防凍性能優異：

具有和鎳鉻合金相近的電氣特性，可實現低電壓發熱。另外，由于發熱表面積大發熱效率高，因此在路面升溫方面具有優異的性能。

加熱効果：

加熱電纜和鎳鉻合金電纜

發熱效率比較

＊把2種加熱電纜埋設到相同形狀的水泥塊里，然后同時通電，然后記錄加熱電纜表面和水泥表面的溫度上升并記錄。

◆隨著時間的變化、確認表面溫度的不同。

◆溫度上升有明顯的差距、節能運行的效果就發揮出來了。

控制：

１）傳感器構成

環境檢測

?降雪傳感器

?外氣溫度傳感器道路情況檢測

?路面溫度傳感器

?地下溫度傳感器

?路面水分傳感器

２）控制

?降雪運行：降雪傳感器檢測到下雪后加熱ON

?凍結防止運行：檢測到路面的水分而且、路面溫度足可以導致凍結的溫度狀態，這時候加熱ON。

?預熱運行：地下溫度低于設定溫度的時候，這時候加熱ON。

使用壽命：

鋪裝體在有車輛連續通過且沒有損傷的情況下、加熱電纜的使用壽命約15年。

友點需要說明的是、其使用壽命與加熱電纜的使用次數、車輛的重量、車輛通過的量不同而變化。

施工流程：