聚氨酯硬泡體材料是一種集防水、保溫、隔熱于一體的新型材料，它采用無氟發泡技術，在一定狀態下發生熱反應產生閉孔率不低于95%的硬泡體化合物，吸水率應小于1%，厚度大于20mm，導熱系數應≤0.022w/m.k，衰減緩數Vo=44-91，平均粘接強度應≥40KPa，密度≥55Kg/m3，適應環境溫度為-50℃-150℃，抗壓強度應≥0.3MPa，抗拉伸強度應≥500KPa，耐用年限不應低于25年，我公司防水保溫工程嚴格按照《聚氨酯硬泡體防水保溫工程技術規格》要求。質量可靠，深受用戶好評。由 于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外 殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好，據國外資料介紹，使用壽命可 達50年以上，比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。
聚氨酯組合料具有泡孔細密，流動好，韌性足，強度高的特點，*的物性寬容度能滿足客戶的各種生產工藝要求，適合用于 720 、 529 、 325 、 159 等大小規格不同的管道上，密度分布均勻，同時在適應低溫環境施工，特使品種能*耐低溫零下200℃
聚氨酯保溫管從里到外分三層結構：
*層：工作鋼管層，根據設計和客戶的要求一般選用無縫管（GB8163-87）螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92）和直縫焊管（GB3092-93）。其芯管管徑為【φ22、25、32、38、45、57、76、89、108、133、159、219、273、325、377、426、478、529、630、720、820、920、1220】；鋼管表面經過*的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層，用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網自重。【其保溫層厚度為30mm-150mm】；當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層：高密度聚乙烯保護層，預制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，在經電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。
管道熱力直埋聚氨酯發泡保溫管，聚氨酯直埋管道施工特點：
1、*安全運行可靠性zui大（有良好的強度、剛度、耐溫性能、技術*）；
2、密封防水性能*（新技術、新結構設計易于實施）；
3、管道防腐以保證，壽命長（高效氰凝防腐、3PE防腐或玻璃絲纏繞環氧樹脂防腐及HD環氧煤瀝青漆防腐）；
4、潛在隱患?。ㄍ馓卒摴艿钠趶姸却螅?運行在熱脹冷縮的環境，接口不像玻璃鋼外護管易于脫開）；
5、節能顯著（密封性能好，無滲漏，保溫效果更佳）；
6、施工方便，節點密封，補口及預制保溫“鋼套鋼”管均比“玻璃鋼套鋼”方便；
聚氨酯管集中供熱系統，可按下列方式進行分類：
(1)按熱媒不同，分為熱水供熱系統和蒸汽供熱系統。
(2)按熱源不同，分為區域鍋爐房供熱系統和熱電廠供熱系統站、地熱、工業余熱等作為熱源的供熱系統。
(3)按供熱管道的不同，可分為單管制、雙管制和多管制的供熱系統。
主營產品：硅酸鋁保溫管，耐高溫硅酸鋁針刺毯，硅酸鋁卷氈，硅酸鋁纖維毯，巖棉保溫管、玻璃棉保溫管、巖棉保溫板、玻璃棉保溫板、聚氨酯保溫管、預制直埋保溫管、直埋保溫管、纏繞型玻璃鋼保溫管、高密度聚乙烯夾克保溫管、聚氨酯保溫管殼、聚氨酯瓦殼、阻燃聚氨酯保溫瓦殼、聚氨酯保溫板，聚氨酯復合板等,鐵皮保溫施工，管道保溫鐵皮保溫施工，罐體鐵皮保溫施工，承接【承包】各種大中小型企業設備保溫施工。
來訪路線：
<1>飛機：至首都機場或天津濱海機場
<2>火車：至北京市、天津市、滄州市或任丘市
<3>客車：至滄州西客站然后轉大城縣汽車站
<4>自駕：廊滄高速（北京至濟南間zui便捷的高速）、京滬高速、石黃高速、長深高速、榮烏高速、大廣高速、104國道、106國道，均在我公司50公里范圍以內。
