長治鐵路隔音墻,長治高速公路隔聲屏障
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（崔）
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長治鐵路隔音墻,長治高速公路隔聲屏障聲屏障降噪原理：
聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。 阻性隔聲屏障由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率25%的鍍鋅鋼板（或鋁板），后板和側板為不沖孔的鍍鋅鋼板（或鋁板），（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內填充防潮離心玻璃棉。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之內，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極其方便。
