系統(tǒng)概述 
　　公司開(kāi)發(fā)研制的港口高桿燈無(wú)線(xiàn)控制系統(tǒng)，由*的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)信息管理及智能路燈控制設(shè)備等組成的分布式無(wú)線(xiàn)遙測(cè)、遙控、遙信系統(tǒng)?？梢詫?duì)全市范圍內(nèi)的路燈進(jìn)行遙控開(kāi)關(guān)燈、遙訊設(shè)備狀態(tài)、遙測(cè)電流、電壓、用電功率。根據(jù)對(duì)所測(cè)數(shù)據(jù)的分析來(lái)判斷城市路燈運(yùn)行有*及亮燈率的估算和計(jì)算，定時(shí)存儲(chǔ)和打印各有關(guān)數(shù)據(jù)。青島京城超微的監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)通訊超時(shí)、狀態(tài)出錯(cuò)、燈具故障等進(jìn)行報(bào)警處理。通過(guò)系統(tǒng)建設(shè)可以達(dá)到如下目的： 

　　增強(qiáng)應(yīng)急能力：港口高桿燈無(wú)線(xiàn)控制系統(tǒng)具有定時(shí)控制和人工控制等多種控制方式，能隨時(shí)調(diào)整燈光的開(kāi)／關(guān)燈時(shí)間，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)范圍內(nèi)的全夜燈、半夜燈開(kāi)／關(guān)燈自動(dòng)控制。在特殊的天氣情況時(shí)能通過(guò)人工控制進(jìn)行應(yīng)急調(diào)度。 
　　提高城市形象：系統(tǒng)具有自動(dòng)報(bào)警和巡測(cè)、選測(cè)功能，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，調(diào)度人員可以在數(shù)秒鐘內(nèi)及時(shí)了解故障的地點(diǎn)和狀態(tài)，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，這樣可以*地減少對(duì)照明管理部門(mén)的投訴，從而進(jìn)一步提高城市的形象。 
　　降低維修成本：系統(tǒng)將“巡燈查找故障”改為“值班等待報(bào)警”，減少了“巡燈”人員和車(chē)輛損耗，降低了維修成本。在已經(jīng)知道了故障的地點(diǎn)和情況，可以縮短到達(dá)維修地點(diǎn)的時(shí)間、提高檢修效率，降低維護(hù)成本。 
　　節(jié)約電能：系統(tǒng)能提高開(kāi)／關(guān)燈的可靠性和可檢查性，避免白天亮燈、晚上熄燈情況的出現(xiàn)。設(shè)備預(yù)置合理的開(kāi)關(guān)燈時(shí)間方案，在滿(mǎn)足對(duì)城市照明的需求時(shí)，有效地減少了開(kāi)燈時(shí)間，從而節(jié)約了大量的電能。 
　　降低運(yùn)營(yíng)成本：通過(guò)減少開(kāi)燈時(shí)間，能有效延長(zhǎng)燈具的使用壽命，可有效降低運(yùn)行成本，進(jìn)一步提高了經(jīng)濟(jì)效益。 
　　實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理：系統(tǒng)能將采集到的數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)，并能隨時(shí)進(jìn)行查詢(xún)和打印，為管理現(xiàn)代化提供了基本數(shù)據(jù)依據(jù)。 

　　港口高桿燈無(wú)線(xiàn)控制系統(tǒng)主要功能 
　　采用時(shí)控法控制方式進(jìn)行照明控制，實(shí)現(xiàn)預(yù)約控制和分時(shí)控制。 
　　實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的“三遙”功能：遙控、遙測(cè)、遙信 
　　開(kāi)關(guān)燈可以自動(dòng)和手動(dòng)遙控，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制； 
　　自動(dòng)巡測(cè)、手動(dòng)巡測(cè)和選測(cè)（三相電壓、12路電流、有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)及各種數(shù)字狀態(tài)量等數(shù)據(jù)量的采集）； 
　　多種報(bào)警處理。報(bào)警內(nèi)容包括：白天亮燈、晚上熄燈，遠(yuǎn)程控制器過(guò)熱，配電箱門(mén)開(kāi)關(guān)不正常打開(kāi)，電壓、電流越限和供電線(xiàn)路停電等故障； 
　　自動(dòng)計(jì)算亮燈率。能根據(jù)電壓、電流、功率因子的變化自動(dòng)進(jìn)行亮燈率估算； 
　　遠(yuǎn)程查詢(xún)打印功能。根據(jù)年、月、日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢(xún)，顯示的數(shù)據(jù)均可打印； 

　　港口高桿燈無(wú)線(xiàn)控制系統(tǒng)特點(diǎn)： 
　　1、系統(tǒng)容量大：GPRS無(wú)線(xiàn)路燈控制系統(tǒng)通過(guò)GPRS無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，采用TCP網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議，可監(jiān)控設(shè)備的數(shù)量不受限制，可以多達(dá)數(shù)千個(gè)。 
　　2、通信實(shí)時(shí)、高效：無(wú)論控制設(shè)備的距離遠(yuǎn)近，控制命令或設(shè)備報(bào)警信息都能在數(shù)秒內(nèi)完成傳輸；即使設(shè)備當(dāng)前不在線(xiàn)，用戶(hù)的控制命令都能準(zhǔn)確送達(dá)，無(wú)需重復(fù)發(fā)送控制命令。 
　　3、廣域的通信覆蓋：路燈控制設(shè)備在轄區(qū)范圍內(nèi)，只要有無(wú)線(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方都可以控制，不受距離和位置的限制。 
　　4、系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)：系統(tǒng)采用了模塊化技術(shù)架構(gòu)，具有良好的持續(xù)升級(jí)和功能擴(kuò)展能力?？梢噪S著將來(lái)技術(shù)的發(fā)展和用戶(hù)功能需求的變化而不斷升級(jí)。 
　　5、開(kāi)放性信息管理：系統(tǒng)采用C／S和B／S相結(jié)合的設(shè)計(jì)體系，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)共享，提高了用戶(hù)對(duì)系統(tǒng)信息管理的效率。