根據我國對有色金屬的分類標準，純銅又分為3種，即無氧銅、紫銅、磷脫氧銅。無氧銅銅的純度大于99.95%，由于電導率高，加工性能穩定，焊接性、耐蝕性和低溫性能均好。因此廣泛用于制造匯流排、導電條、波導管、同軸電纜、真空密封件、真空管、晶體管的部件等；通常我們說的紫，指的是含銅達99.95%以上，必須是只有極少量的雜質才行，因為紫銅的純度非常高，為此，紫銅的導電率同比其它材質的銅大大的降低了。紫銅廣泛用于制作發電機、母線、電纜、開關裝置、變壓器等電工器材和交換器；磷脫氧銅的銅含量達到99.90%以上，焊接性能和冷彎性能好，廣泛應用于制作汽油或氣體輸送管、排水管、冷凝管、水雷用管、冷凝器、蒸發器、熱交換器、火車箱零件。
CW403J CuNi12Zn24 C75700 - BZn12-26 CuNi18Zn27 2.0742 CuNi18Zn27 CW410J CuNi18Zn27 C77000 C7701 BZn18-18 CuNi18Zn20 2.0740 CuNi18Zn20 CW409J CuNi18Zn20 C76400 C7521 - CuNi10Fe1Mn 2.0872 CuNi10Fe1Mn CW352H CuNi10Fe1Mn C70600 C7060 - CuNi30Mn1Fe 2.8820 CuNi30Mn1Fe CW354H CuNi30Mn1Fe C71500 C7150Cu90/Ni10白銅管
揭陽白銅管
“江浙滬的環保風暴早在幾年前就已經開始刮起，尤其是今年稽查力度更大”。金稱，“上海、嘉定那邊查的zui嚴，上海原來比較松，今年一下加強了”。江浙滬是zui大的汽車零部件生產區域，也是環保督查的重點區域。從去年11月底開始，上海浦東迎來了*環保督查組的進駐，4月，界龍金屬拉絲因為排放的污水水質超標被罰了1000元，9月4日，川沙新鎮再次書面告知該企業立即停止生產，自9月10日起，對該廠采取了“斷電停產、拆除相關生產設備”等措施。而在今年發布的浦東重點環境監督企業的名單上，上汽通用等主要整車廠也屢登目錄。除了上海，零部件企業集中的浙江也是環保風暴的中心。為提高生產率和促進包容性，財政政策應優先開展高質量投資，支持結構性改革(包括增強稅收體系的效率)，并提高勞動力參與率。北京大興區政府近日公示《新機場北線高速公路東西延工程環境影響報告》，報告顯示，新機場北線高速東西延計劃年底前開工，2019年7月建成通車。根據規劃，新機場北線高速公路西起涿州，東至廊坊，滿足西側石家莊、保定、大興，東側天津、滄州、唐山等地進入新機場的通道需求。新機場北線高速公路東西延工程全長11.3公里。其中，西延工程東起京開高速公路，向西上跨永興河，至蘆西路后折向西南，由大興區石垡村南側經過后，連續上跨永定河灌渠、永定河左堤路及永定河，至終點京冀界，與該道路河北段相接，道路全長約8.4公里。其中，招商蛇口將以合同洽談階段所能提供*租賃條件，向優客工場提供租賃房屋作為辦公場所。招商蛇口及優客工場將在共享辦公項目的選址、辦公空間設計、智能化配置標準和管理規范、社群策劃及運營服務、會員及客戶服務進行合作，實現聯合經營。招商蛇口及優客工場同時均享有對方空間入駐企業的投資權。另外，雙方將共同推進海外項目運營合作。招商蛇口相關負責人表示，公司與優客工場在共享辦公、生態社群等創新型業務上有較高的契合度，而資源和技術、運營管理等方面也有良好的合作前景。據了解，在簽訂合作協議之前，優客工場已于9月入駐招商蛇口旗下的產業園區蛇口網谷。
C38000 C3771 - CuZn28Sn1 2.0470 CuZn28Sn1As CW706R CuZn28Sn1 C68800 C4430 - CuZn31Si1 2.0490 CuZn31Si1 CW708R CuZn31Si1 C44300 - - CuZn20Al2 2.0460 CuZn20Al2As CW702R CuZn20Al2 C68700 C6870 QSn4-0.3 CuSn4 2.1016 CuSn4 CW450K CuSn4 C51100 C5111 - CuSn5 2.1018 CuSn5 CW451K CuSn5 C51000 C5102 QSn6.5-0.1 CuSn6 2.1020 CuSn6無縫鋼管每米重量的計算公式：0.02466*壁厚*（外徑-壁厚） 不銹鋼管每米重量的計算公式： 0.02491*壁厚*（外徑—壁厚） 合金管每米重量的計算公式：0.02483*壁厚（外徑-壁厚）
Cu90/Ni10白銅管
揭陽白銅管
工業生產者出廠價格指數反映工業企業產品*次出售時的出廠價格的變化趨勢和變動幅度。工業生產者購進價格指數反映工業企業作為中間投入產品的購進價格的變化趨勢和變動幅度。2.統計范圍工業生產者出廠價格統計調查涵蓋1638個基本分類的20000多種工業產品的價格；工業生產者購進價格統計調查涵蓋900多個基本分類的10000多種工業產品的價格。3.調查方法工業生產者價格調查采取重點調查與典型調查相結合的調查方法。年主營業務收入2000萬元以上的企業采用重點調查方法；年主營業務收入2000萬元以下的企業采用典型調查方法。工業生產者價格調查涉及全國400多個城市的5萬余家工業企業。許多美聯儲現有官員也會。”在2008年危機爆發后，IMF更新其監督職能，進一步改善成員國以及跨境的金融部門監管。美聯儲貨幣政策的“溢出”效應，也在評估范圍之內。美聯儲在9月議息會議后曾宣布，將從十月份開始啟動資產負債表被動縮表計劃，即在債券到期后停止再投資。初始規模為每月40億美元MBS及60億美元美國國債，之后每季度小幅上調。盡管迄今為止市場反應平淡，但部分投資者和分析師仍惴惴不安。摩根大通公司抵押貸款債務策略師喬佐夫(MatthewJozoff)就警告稱，過去從未見有*退出一萬億美元的MBS，市場應對可能出現的波動性，做好準備。2018年1月至2019年6月，組織開展實地調查和數據庫建設。2019年下半年，完成調查成果整理、數據更新、成果匯交，匯總形成第三次全國土地調查基本數據。2020年，匯總全國土地調查數據，形成調查數據庫及管理系統，完成調查工作驗收、成果發布等。四、調查組織實施第三次全國土地調查涉及范圍廣、參與部門多、工作任務重、技術要求高。各地區、各有關部門要按照“全國統一、部門分工協作、地方分級負責、各方共同參與”的原則組織實施調查。
制冷銅管以“電解銅價格+約定加工費”的模式定價。2013年，加工費仍呈下降趨勢。前幾年內螺紋銅管加工費約5萬元/噸，現在絕大多數企業的定價已經跌為1萬元/噸以下;前幾年光管加工費為6000元/噸，現在有的企業的定價甚至降至3000元/噸。不同企業的加工費定價有所不同。諾而達加工費略高一些，內螺紋銅管加工費在1萬元/噸左右甚至更高，金龍加工費約為9000元/噸，
難在兩方面，一是跨國零配件公司的下探，跨國公司不再只針對合資車企做配套，還在主動競爭成為自主品牌配套的機會。這對本土零部件企業的*打擊是巨大的。二是在技術上不占優勢的前提下，為了獲取新的正胎以及備胎機會，本土零部件企業只能再度縮成本，這同樣是現有市場環境下難以承受的。“這兩年零部件企業的利潤率一直在不斷下滑”，方稱，競爭的激烈，加上整車企業每年固定的3%－5%的售價下降需求，都讓本土零部件企業的力倍增。汽車工業協會副秘書長師建華也在零部件上強調，汽車零部件的關鍵領域仍然是以外資零部件為主，特別是在電氣化、高精密零部件領域更為突出。很多本土零部件企業集中在低附加值零部件領域，而且是分散重復的。
12月10日晚23時03分，經過中鐵十四局集團二公司建設者八個月的艱苦奮戰，重達7400噸的利萬高速公路跨滬蓉鐵路轉體橋A匝道成功完成轉體。在前一天的同一時段，轉體橋B匝道經過逆時針旋轉107度，已成功與滬渝高速公路精準對接。至此，湖北省西部地區轉角zui大的轉體橋梁成功轉體合龍。利萬高速跨滬蓉鐵路轉體橋主橋橋長110米，轉體部分為T型鋼構混凝土箱梁，采用兩段式轉體工藝，兩幅分別長30米和42米，為保護鐵路線路安全，合龍段單幅橋面兩側為非對稱式設計，是典型的“不等跨”轉體橋，需要對橋體的配重、受力分布情況進行精密計算，施工難度較大。除此之外，大橋上跨有著“出川大通道”之稱的滬蓉鐵路，該線路每天有49列火車通過，安全管控難度大。據中鐵十四局集團二公司利萬高速公路項目部項目梁金寶介紹，為實現精準定位，他們在施工前安裝了下球鉸骨架，以此來對球鉸進行定位和支撐。
對于土地供應不足，黃偉綸指出，210幅土地只能應付六七年的房屋土地供應，而且部分土地更改規劃需要時間，并要配置社區設施，若停止覓地工作，將出現土地不足問題，政府在更改規劃前會做好研究，確保交通配套及通風等達標。他提到，日后的供應要靠幾個大的新發展區，提供約22萬個單位，其中粉嶺北和古洞北新發展區可以供應大約6萬個單位，但覓地工作仍然刻不容緩。黃偉綸在節目后被問到發展商持有農地數量及如何配合新市鎮發展，他指出，土地供應專責小組列出的土地供應選項中，包括利用私人發展商土地的可能性，專責小組其后會討論。揭陽B10、Cu90/Ni10白銅管
