淄博公路隔聲屏障,淄博道路聲屏障
:/
(崔)
電廠聲屏障,市政聲屏障,聲屏障生產(chǎn)廠家,鐵路聲屏障廠家,景觀聲屏障,高架橋聲屏障,高速聲屏障廠家,橋梁聲屏障,廠區(qū)聲屏障,隔聲屏,公路隔聲屏障,高速公路隔音墻,道路聲屏障,鐵路隔音墻,公路隔聲墻,透明聲屏障,公路隔音屏障,高速隔音屏障,小區(qū)聲屏障,公路隔音墻
淄博公路隔聲屏障,淄博道路聲屏障
吸音材料對入射聲能的反射很小,這意味著聲能容易進(jìn)入和透過這種材料;這種材料的材質(zhì)應(yīng)該是多孔、疏松和透氣,這就是典型的多孔性吸音材料,在工藝上通常是用纖維狀、顆粒狀或發(fā)泡材料以形成多孔性結(jié)構(gòu);結(jié)構(gòu)特征是:材料中具有大量的、互相貫通的、從表到里的微孔,也即具有一定的透氣性。當(dāng)聲波入射到多孔材料表面時,引起微孔中的空氣振動,由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導(dǎo)作用,將相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能,從而起吸音作用。
隔音材料對減弱透射聲能,阻擋聲音的傳播,就不能如同吸音材料那樣多孔、疏松、透氣,相反它的材質(zhì)應(yīng)該是重而密實等一類材料。隔音材料材質(zhì)的要求是密實無孔隙或縫隙;有較大的重量。由于這類隔音材料密實,難于吸收和透過聲能而反射能強,所以它的吸音性能差。
在工程上,吸音處理和隔音處理所解決的目標(biāo)和側(cè)重點不同,吸音處理所解決的目標(biāo)是減弱聲音在空間內(nèi)的反復(fù)反射,也即減弱空間內(nèi)的混響聲,縮短混響聲的延續(xù)時間即混響時間;在連續(xù)噪聲的情況下,這種減弱表現(xiàn)為空間內(nèi)噪聲級的降低,此點是對聲源與吸音材料同處一個空間而言。而對相鄰房間傳過來的聲音,吸音材料也起吸收作用,從而相當(dāng)于提高圍護結(jié)構(gòu)的隔音量。