鐵嶺鐵路用聲屏障,鐵嶺公路隔聲屏障

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（崔）

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鐵嶺鐵路用聲屏障,鐵嶺公路隔聲屏障在高速路上常常看到類似一道墻的聲屏障，這就是直立式聲屏障，也會看到在聲屏障頂部小小折彎成為折臂式聲屏障，還有聲屏障頂部呈弧形的弧形式聲屏障。這三種聲屏障外觀形狀在我國各種室外隔音降噪之中使用zui為頻繁，
　 直立式聲屏障一般都是直接放在地上，設置直立型聲屏障抗風載能力強，不會輕易跌倒，從安裝方面來說構造簡單、 易于安裝建造，不需要過于復雜的操作，這樣會降低工程成本；還有日后的聲屏障維修更換也是比較容易的。 但是直立式聲屏障往往靠增加屏體高度，增加聲屏障降噪效果，聲屏障過高，一是造成高速公路聲屏障工程成本增加，二是：考慮穩固性，還要司機長時間行駛帶來壓抑感覺！
　 美觀的頂部折臂型是在直立式聲屏障基礎上，把聲屏障上部折向道路方向，折角小于45度，面向道路的一側通常做成吸聲表面。聲屏障的支撐件多采用h型鋼。這種聲屏障可增加聲程差，提高降噪效果，但用材有一定要求，施工技術高。為降低風荷載，使聲屏障安全，一般大于5m的聲屏障采用折臂型。
　 而弧形式聲屏障則結合了直立式聲屏障和頂部折臂式聲屏障的特點。不僅抗風載能力強，安裝簡捷，工程成本低，外形美觀大方，而且降噪效果也很好，適用于各個場合及各種高度的聲屏障。