5kw發電機帶電焊機電啟動
颯威動力是一家有著數十年悠久歷史的德國企業,它在德國流行的時候曾經以夸張*的外形了*的發電機組設計潮流。如今這個本該頤養天年的豪華品牌卻再一次以“鉆石切割”的設計語言走在了時尚前列。為發電機組全新增加了一款發動機,它擁有的*動力在同級發電機組中幾乎沒有對手。但是大排量和高性能并不等于高油耗,缸內直噴、可變進氣歧管、智能電子節氣門控制等一系列新技術將這款發動機武裝到了牙齒,它也憑借優異表現獲得了德國發動機稱號。
產品型號 | SAW190D |
焊機相關參數 | |
焊機輸出功率 | 6KW |
焊機電流范圍(A) | 0-180 |
負載持續率 | 100 |
焊機額定電壓(A) | 7.8/9.2 |
額定輸出(kva) | 1.8/2.2 |
電焊條直徑(mm) | 2.6-4.0 |
額定轉速(rpm) | 3000/3600 |
發電機相關參數 | |
額定電壓(V) | 220 |
額定赫茲(HZ) | 50 |
后備功率(kw) | 6kw |
功率因素(cos¢) | 1 |
油箱容積 | 20L |
工作時間 | 12H |
耗油量(L/H) | 0.3 |
工作電壓(V) | 26-30 |
發動機相關參數 | |
發動機型號 | SAW190D |
缸徑×行程(mm) | 86×72 |
燃燒系統 | 直噴式 |
啟動方式 | 手/電啟動 |
噪音水平(dba/7m) | 70-75 |
發動機排量(CC) | 418 |
容積(L) | 20 |
潤滑油容量(L) | 1.65 |
整機凈重(kg) | 102 |
尺寸(LxH)(mm) | 700*470*600 |
其他參數 | |
燃油 | 0#或-10#清潔柴油 |
工作環境 | 零下20度到零上40度 |
交流開關 | 是 |
油壓警告燈 | 是 |
標準配置 電壓表 | 是 |
可選配 | 輪子,把手 |
配件明細 | |
焊接插頭 | 2 |
交流插頭 | 2 |
其他配件: | 合格證,說明書,保修卡,安裝小工具包,電啟動鑰匙 |
公司名稱 | 上海颯威實業有限公司 |
公司品牌 | 德颯動力 |
張工 | |
/ | |
售后 | 質保一年 終生維護 |
柴油機油底殼的一次是,可以使紅色油,柴油粘度降低,嗅覺,觸摸無油潤滑的感覺。光潤滑的一部分,特別是曲軸,凸輪軸和潤滑油膜承載壓力之間銷毀,漏油,導致增加石油的壓力,減少磨擦阻力,增加,油,水溫度,發動機,重會發生哀鳴,消融*甚至曲軸等惡性事故死亡。進入柴油機油底殼是主要的原因。
(1)噴油器工作性能的下降。注射器注射壓力過低,霧化營養不良和下降的現象,如燃燒不充分造成石油,沿汽缸壁進入油底殼多余的柴油。如:時,噴油器竅或損壞,進入燃燒室(PT燃油系統的發動機)和滲透性金優泛燃料停機狀態滴灌;在接下來的兩個詞,噴油器O型密封圈(如康明斯NT失敗(一)-855發動機),通過密封環進入閥室和燃燒室,然后滲津優泛的燃料;噴油器的噴油時間不正確,引起燃燒不*,過量進入氣缸柴油機油底殼墻壁;噴油器的地方有焦炭,或注射器意外嚴重磨損或卡住,造成霧化不良,產生進入氣缸壁上油,不*燃燒柴油鍋滴。在這種情況下,常常表現出的故障現象是柴油發動機油低壓,無力,油的溫度高,持續的排氣煙度或間歇性煙霧。
(2)氣缸壓縮比太小。活塞環開放大間隙,活塞,活塞和汽缸壁與大間隙,造成壓縮比過小,氣缸引起燃燒不*,向下進入油底殼,汽缸壁的額外燃料。常出現的故障現象是:石油低壓,油和水的溫度,柴油發動機的弱點和下曲軸箱有嚴重的氣體。
(3)進入氣缸的數量減少。當所造成的空氣過濾器堵塞的增加,阻力會導致進入氣缸的空氣量,以減少進入氣缸壁,造成燃燒不*,多余的柴油鍋;當進氣管道泄漏或蓋章的損害,會導致進入氣缸減少進入氣缸壁,造成燃燒不*,多余的柴油鍋;當增壓器損壞,會導致進入氣缸的空氣量減少,造成燃燒不*,多余的柴油鍋入汽缸壁。上述問題可以使油底殼機油面上升。5kw發電機帶電焊機電啟動
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