通化市政聲屏障,公路隔聲墻
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（崔）
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通化市政聲屏障,公路隔聲墻平面型聲屏障
平面型聲屏障在道路交通聲屏障、城市軌道聲屏障、高鐵聲屏障等聲屏障工程中常用來作為吸聲體構件中的面層，可以根據(jù)需要噪聲頻率特性，定制不同孔徑的金屬微穿孔吸聲板。
平面型聲屏障按吸聲機理分為：
1、靠從表面至內部許多細小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機或無機纖維及其制品以及多孔結構的開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。
2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復合使用，可擴大吸音范圍，提高吸聲系數(shù)。控制噪聲。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復合結構內，可提高隔聲能力并減輕結構重量。
折彎型聲屏障
折彎型聲屏障用于公路和小區(qū)的比較多一些，主要起到的作用是使頂部聲音能夠折射回來，已達到進一步隔音降噪的效果；
折彎聲屏障規(guī)格：1960*500*80（長*高*厚）；
折彎聲屏障內部結構：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的。
