管件　　社型材分析師認為，本周型材出貨量較上周有明顯上升，但整體仍不是很理想，加上目前在環保重壓之下，需求難有較大釋放，而鋼廠在停產情況下，操作意愿也不是太強，預計短期型材價格或窄幅震蕩調整，社型材指數或在1550-1600點之間。美標法蘭是使管子與管子相互連接的零件，連接于管端。美標法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。美標法蘭的可拆連接是把兩個管道、管件或器材，先各自固定在一個法蘭盤上，兩個法蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。法蘭間用襯墊密封，美標法蘭可由澆鑄而成也可由螺紋連接或焊接構成。

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管件在線：管件　　對此，社分析師何杭生認為，對于此次中國*針對秋冬季制定專門的治理方案，主要還是為了抑制pm2.5的環境問題。因為在2015年柴靜的一次報告，把pm2.5的環境問題帶給了全中國，而當時的環境背景主體就是京津冀及周邊地區。而且因為pm2.5事件，把鋼鐵和煤炭兩個行業的環保問題推向了風口浪尖。所以在經過了2016年的供給側改革的政策之后，去產能已經如火如荼的進行中了，那么持續推進的2017年又將以什么來加快供給側改革呢，國家就想到了環保督察。所以在上半年的四輪環保之后，為了杜絕秋冬季pm2.5問題，防患于未然，就*出現*專門針對秋冬季的環保治理方案，進而有效的減少污染問題，大力緩解pm2.5的環境出現，降低社會對鋼鐵和煤炭行業在去產能的高效成績下，還會出現污染問題的表現，進而使得在當期鋼鐵煤炭行業盈利水平大幅上升之后，轉移視線，讓大眾知道，國家在行動，鋼廠在行動。(因為只要生產，就免不了出現污染，但是這個是可控的，不過社會不會這么去考慮，大眾只會知道，鋼價漲，*，為什么還會出現環境污染，錢都到哪里去了的疑問)。

　　上周(8月28日~9月1日)，鐵礦石市場整體小幅波動運行。其中，進口鐵礦石價格震蕩盤整，國產鐵礦石價格漲跌互現。　　長材方面：市場價格繼續漲升。在土耳其，盡管zui近螺紋鋼出口市場需求偏弱，但出口螺紋鋼價格依舊在上漲。目前，土耳其螺紋鋼出口fob價為520-530美元/噸，又較之前上漲5-10美元/噸。線材出口fob價在540-550美元/噸，也較之前略有漲升。不過，有市場人士表示，由于廢鋼和鋼坯價格持續上漲，土耳其鋼廠計劃進一步提高螺紋鋼fob出口報價至520-530美元/噸，但市場反饋貿易商拒絕以高于520美元/噸的價格購買螺紋鋼，由此市場出席那觀望氣氛。有知情人士預測，隨著土耳其假期臨近，下月初螺紋鋼采購價格將繼續提高，而且在假期結束后冬季到來之前，土耳其本地市場需求還會進一步改善，這一因素將促使國外貿易商在價格更高之前囤貨，由此使價格趨漲。

　　消息方面：按環保部《2017--2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》要求2017年10月1日至2018年3月31日間“2+26”城市鋼鐵、焦化、鑄造行業實施部分錯峰生產；鋼鐵企業分類管理，按照污染排放績效水平，2017年9月底前制定錯峰限停產方案。其中石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城市，采暖季鋼鐵產能限產50%，以高爐生產能力計，采用企業實際用電量核實。目前所涉及包括天津等地區正陸續制定出臺具體的錯峰生產方案，以保證10月1日起按規定實施錯峰生產。

　　鋼廠開工率及庫存方面：數據顯示，本周監測的主導城市唐山地區71條型鋼生產線整體開工率為33.8%，整體周環比下降18.31%。截止發稿，唐山27家型鋼廠合計庫存為46.86萬噸，周環比下降6.65%。其中工字鋼/h型鋼總量為12.3萬噸，周環比下降8.89%；槽鋼總量為12.56萬噸，周環比下降5.56%；角鋼總量為22萬噸，周環比下降5.98%。

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　　期貨方面，數據統計顯示，9月黑色產業鏈綜合指數下跌近15%，逆轉此前連續三個月平均兩位數的漲幅，黑色原材料市場則幾近完成從領漲到領跌的轉變，黑鏈指數回到7月中旬水平，有望創下2016年6月份來的單月zui大跌幅，其中，焦煤、焦炭和鐵礦石的跌幅巨大，其中跌幅zui大的鐵礦石單月回落超20%，鐵礦石期貨主力合約從580元/噸左右回到450元/噸左右，下半年以來的漲幅幾近全線覆蓋。

　　8月份澳洲巴西鐵礦石發貨量共計8674萬噸，環比下降9.5%，同比下降14.8%。具體來看，澳洲發貨量共計6049萬噸，環比下降6.7%，fmg整體發運平穩，bhp小幅回升50萬噸，其中楊迪粉和紐曼塊發貨量回落，但紐曼粉已開始逐步回升至正常水平；力拓則因8月港口泊位和裝卸機檢修頻繁，發運量大幅下降15.9%。巴西發運量本月共計2625萬噸，環比下降15.2%。主要因巴西國內需求繼續向好導致vale發運量降幅明顯，cns和托克等礦山發運量小幅增加，維持在正常水平。

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