山東開啟鉆探自用復盛1200空壓機*

我們不是空壓機二手收購廠家、這是我們自己的設備、因業務更新現轉讓3臺

歡迎有需求的企業或者朋友來驗貨

概述

私人二手空壓機轉讓價低，空氣壓縮機在國民經濟和國防建設的許多部門中應用極廣，特別是在紡織、化工、動力等工業領域中已成為*的關鍵設備，是許多工業部門工藝流程中的核心設備。提供自動化生產所需的壓縮空氣足夠的供氣壓力，是生產流程順暢之要素，瞬間的壓降，即會影響產品品質。隨著變頻技術的成熟,變頻器在電氣傳動領域中應用越來越廣泛。其控制方式的多樣性、完善的電機保護功能以及其*的優點是目前在工控領域其它*的。　

螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口吸入，同時也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當齒溝嚙合面旋轉至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體排出機體。空氣壓縮機的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機，速度式壓縮機，容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。　現在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機，螺桿式空氣壓縮機， (螺桿空氣壓縮機又分為雙螺桿空氣壓縮機和單螺桿空氣壓縮機)，離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機，渦旋式空氣壓縮機。下面是各種壓縮機的定義。凸輪式，膜片式和擴散泵等壓縮機沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動氣源的工作壓力應比氣動系統中的zui高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣。空氣壓縮機的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、 高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據實際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7-1.25。首先按空壓機的特性要求，選擇空壓機的類型。再根據氣動系統所需要的工作壓力和流量兩個參數，確定空壓機的輸出壓力pc和吸入流量qc，zui終選取空壓機的型號。氣源的工作壓力應比氣動系統中的zui高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣。空氣壓縮機的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、 高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據實際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7-1.25。首先按空壓機的特性要求，選擇空壓機的類型。再根據氣動系統所需要的工作壓力和流量兩個參數，確定空壓機的輸出壓力pc和吸入流量qc，zui終選取空壓機的型號。　　空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵對冷卻器進行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內的油并將四個進出口封閉以防止污物進入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，zui后吹干表面的水漬。裝回原位。

私人二手空壓機轉讓價低提供的噴油螺桿轉子和高品質的細節設計，不但具有優良質量以保障*穩定地的運行，精確地滿足您對壓縮空氣需求，且具有超高的性價比以幫助您節省生產成本。空氣壓縮機嚴格按照標準進行設計、生產及測試，主要特點為經久耐用和具有超高的性價比。空氣壓縮機具有采用集團統一提供的噴油螺桿轉子等高品質的細節設計，確保其能夠在zui低運行成本下，*、穩定和有效地運行螺桿壓縮機具有性能出眾、操控靈活、低噪音的特點，在滿足用戶多方面的需求的同時，能夠盡可能的減少生產成本；同時其全新的外觀設計和框架分區結構，不但美觀耐用，且占用空間小并易于安裝。變頻空氣壓縮機的VFC技術可跟蹤空氣的需求量變化自動地調節電機的轉速，平均節能效果可以達到30%甚至更多，降低整個壓縮機平均壽命周期成本的26%。博萊特變頻空氣壓縮機與固定轉速壓縮機相比，額外投資成本在1年至2年內即成本在1至2年內即可收回無油離心式壓縮機：致力于為用氣量大的客戶提供高效的壓縮空氣解決方案。如果您對額設備僅需0.5Mpa以下的壓縮空氣，BLT低壓系列螺桿壓縮機是您的選擇，選用0.5Mpa低壓螺桿空壓機比選用0.7-0.8Mpa螺桿空壓機節省20%以上的電力。節能產品：除常規機型外，博萊特還提供VFC變頻空氣壓縮機，可精確地滿足客戶對壓縮空氣需求，大幅減少壓縮機卸載的可能，使能耗下降到zui低，從而為客戶節約大量生產成本；同時還提供能源節約方案，如能量回收，節能集中控制、技能優化系統等，可大大減少客戶的生產成本。

全無油空壓機*、高效、耐用的標準機型

1.產品名稱：全無油空壓機

2.產品特點：*、高效、耐用的標準機型

1）確保平衡的轉子：精確平衡------每個轉動零件均單獨做動平衡，組裝成轉子后再做整體動平衡，確保平穩可靠運行。

2）*的控制系統品：*的微電腦監控系統和人機交互界面；自動調節壓縮機的氣量；*的實時跟蹤防喘振和喘振預測控制，只能防過載控制；可選等通訊接口

3）為恒壓控制設計的可調節放空閥：針對變流量工況提供自動雙模控制，有效節能；恒壓控制模式可提供持續穩定的壓縮氣體；氣動執行器反應迅速，運行可靠。

4）高性能的冷卻器：耐腐蝕的冷卻管和管板；加強的疏水效果；管子和管板采用密封焊，可靠性高；配自動和手動排水閥。

5）高效三元流后彎葉輪：硬質174PH不銹鋼材質；三元流后彎葉輪設計；*化的設計參數，更寬的調節范圍；高可靠性，所有葉輪均做115%超速試驗。

6）進口調節導葉：進口調節導葉能夠在部分載荷時有效調節，制造預旋氣流，擴大調節范圍，節省能耗。

7）除油霧呼氣器：電機驅動高效除油霧，無需消耗氣量；負壓，無漏油

8）高精度齒輪：符合美國齒輪協會AGMA Q13/DIN5級精度標準，低傳遞損失，低噪音，低振動。

9）維護簡便：高品質的軸承；水平部分軸承設計，維護方便；可傾瓦徑向軸承設計帶來更好的耐振性和穩定性，使壓縮機能輕易穿越臨界速度。

10）超級密封：碳環式氣封和迷宮式油封為設計，可靠，壽命長；確保*無油的壓縮空氣，且無需外供密封氣

11）不銹鋼碟片式聯軸器：靈活的不銹鋼碟片，可靠性高；無需任何維護，更無需定時添加潤滑脂。

12）*的微花鍵連接：精巧的設計，易于拆裝；微花鍵連接葉輪，精確定位，高效可靠，反復拆裝無磨損。

13）極易維護的齒輪箱：水平部分的齒輪箱和軸承，方便維護齒輪和低速/高速軸承；zui大可能地減少了停機檢查和維護時間。

14）節省維護時間的中冷卻器：直管型設計，水走管程、氣走殼程，清洗冷卻器異常方便；平行布置的中間冷卻器可方便地開蓋抽芯，維護方便。空壓機用久了，油路、機頭難免會出現積碳的現象。那積碳是如何形成的呢？又該如何去清洗？影響積碳形成的主要四個因素：

一、空氣過濾

隨空氣吸入的塵粒使油變稠，增加了油氧化反應的時間，因而加速了積碳形成的速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝，清理時發現破損必須更換。 

二、溫度

不同品級和種類的潤滑油，其氧化的起始溫度也不盡相同。空壓機*在高溫區域運行會加速潤滑油的氧化。

三、潤滑油品質

空壓機潤滑油在規定的使用期內一般不會發生積碳現象，但目前原廠油的采購渠道較多，也在不斷變換不同的潤滑油品牌，其品質難免會有差異，這些情況下發生的積碳現象已屢見不鮮。 

四、潤滑油超期使用

潤滑油超過規定的使用期后，根據潤滑油的外觀情況可適當延長使用時間，即使不超時也要隨溫度升高相應縮短用油周期。這種情況下空壓機在很短的時間里會因積碳而無法運行。 

油路、機頭積碳維修清洗的方法。油路、主機積碳不太嚴重的話，可以使用在線清洗劑（壓縮機在線積碳清洗劑或清洗油），已經咬死的主機或積碳嚴重的管路直接放置到容器內浸泡清洗；大型主機可封閉出口管路、油管路后倒入清洗劑浸泡。浸泡時間以清洗劑的說明要求為準，一般8—12小時，部分清洗劑腐蝕性較強應嚴格遵守其要求的浸泡時間。螺桿式空壓機都設計有超高溫保護功能，一旦排氣溫度超過 100℃，通過溫度傳感器指令溫度開關動作，發出報警并自動停機，同在儀表盤上可讀得排氣溫度大于100℃。機器自身降溫措施是將潤滑油從機體的下端及左 右兩端噴入壓縮室，與吸入的空氣一同參與壓縮后，從主機的底部排到油氣桶。它除了對螺桿及軸承、齒輪等機件進行潤滑外，同時還將大量的熱帶出。但熱量還沒有被轉移時，在下次噴油動作之前，還需經過油冷卻器冷卻后才能*降溫。因此，超溫故障的發生，多與潤滑和冷卻系統的異常有關。

下面逐一分析。

1、潤滑系統及油路元件

潤滑油量不足或油路元件工作異常都會使油溫升高，從而引起超溫故障。

①賺統缺油。可檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態時，油位應比高油位標志H(或MAX)略高。在設備運行過程中，油位不能低于低油位標志L(或MIX)。如發現油量不足或觀察不到油位時，應立即停車加油。

②供油不足。首先檢查油過濾器、油細分離器是否堵塞。油細分離器為多層玻璃纖維制成，過濾精度可達0.1“M，作用是將壓縮空氣中的油霧過濾下來，防 止潤滑油流失。環境較差，粉塵較多時，應適當縮短更換周期。油過濾器、油細分離器均設計有壓差開關，可通過檢測過濾器兩端的壓差自動判斷過濾器是否堵塞，如過濾器被堵塞，則應及時更換過濾器和分離器。其次檢查油量調節器是否正常，必要時可適當加大噴油量。噴油量在設備出廠時已調好，一般情況下不宜改變。

③油停止閥工作不正常。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時關閉，以避免停機時油氣桶內的油繼續噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件失靈，主機會因缺油迅速升溫，嚴重者會造成螺桿總成燒毀。

④熱控閥工作失靈。熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露點以上。其工作原理是剛開機時由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關閉，潤滑油不經冷卻器直接噴入機頭；待溫度升至67℃以上，熱控閥逐漸關閉，油同時從冷卻器和支路流過；升高到70℃以上，該閥*關閉，潤滑油則全部 經冷卻器再進入機頭，以zui大程度對潤滑油進行冷卻。如果熱控閥出現故障，則潤滑油可能不經冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數改變，不能隨溫度變化而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關閉。可根據情況修復 或更換。

⑤潤滑油規格不正確或品質較差。螺桿機的潤滑油一般均有嚴格要求，不能隨意代用，應以設備使用說明書中的要求為淮。

2、冷卻系統

螺桿式空壓機的冷卻方式有水冷和風冷式兩種，可按下列步驟檢查。

①檢查油冷卻器工作是否正常。對水冷式機型，可檢查其進出口水管的溫差，正常情況下應為5一8℃，低于5℃可能有結垢或堵塞現象，將會影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時可將換熱器拆下后進行清洗。

②檢查冷卻水人口溫度是否過高，水壓及流量是否正常，對于風冷式機型則檢查環境溫度是否過高。冷卻水的入口溫度一般不應超過35℃，水壓在 0.15一0.3MPA之間流量應不小于規定流量的90%。環境溫度不應高于28℃。如果達不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內通風、加大機房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風扇工作是否正常。如有故障應進行檢修或更換。

3、空氣吸程、排程及控制管路元件

這類元件的動作失誤會使壓縮機工作失常，也會引起超溫故障。可按下列步驟檢查。

①檢查空氣過濾器是否堵塞。可依據壓差開關的報警信號檢查或更換。

②檢查壓力是否過高。系統壓力一般在出廠時都已調定，如確需調整時，應以設備銘牌標定的額定產氣壓力為準。若調整過高，則由于機器的負荷增加，會引發超溫現象。