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濰坊恒海環(huán)保設(shè)備 因為專業(yè)值得信賴
高速公路服務(wù)區(qū)污水處理大型設(shè)備
隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，人們利用高速公路出行頻率顯著上升，服務(wù)區(qū)的地位和作用逐漸凸顯。隨著高速公路服務(wù)區(qū)人量流、物流、信息流不斷加大，高速公路服務(wù)區(qū)環(huán)境問題越來越多，服務(wù)區(qū)的環(huán)境管理急需完善和加強。
一、服務(wù)區(qū)環(huán)境管理現(xiàn)狀及主要問題
服務(wù)區(qū)污水隨意排放現(xiàn)象嚴重，生活垃圾、廢油、廢氣得不到有效處理等環(huán)境問題，已成為環(huán)境監(jiān)管的一大難題。
一是服務(wù)區(qū)環(huán)境配套設(shè)施不健全。目前很多服務(wù)區(qū)建筑采取平鋪式設(shè)置，廁所、餐廳、加油站等不同功能的建筑在同一平面，污水處理、油氣收集等處理設(shè)施往往不健全。由于難以確定高速公路服務(wù)區(qū)的實際用水量，選購污水處理設(shè)備時不好選型，易造成裝置能力與實際污水量有較大偏差。另外，生化處理工藝對運行管理水平要求較高，服務(wù)區(qū)在實際使用時由于缺乏專業(yè)人員管理、維護，導致處理效果較差，達不到排放標準，起不到應(yīng)有的作用。
高速公路服務(wù)區(qū)污水處理大型設(shè)備
二是服務(wù)區(qū)污水排放不穩(wěn)定。與其它污水相比，服務(wù)區(qū)污水有其自身的特點，主要表現(xiàn)在：污水量變化大，天氣、季節(jié)、時段以及其它一些特殊狀況等因素會造成車輛來往隨機性很大，進而導致污水量具有較大的波動性，污水量的變化系數(shù)較大。高速公路服務(wù)區(qū)餐廳、大型公廁、賓館產(chǎn)生的污水排放量相對較多，尤其是洗手間和沐浴間污水較多，致使服務(wù)區(qū)污水中氨氮和懸浮物濃度高;洗車廢水所含污染物以泥沙顆粒物、石油類為主。服務(wù)區(qū)所排放的加油、洗車、修車廢水，一般經(jīng)隔油池預處理后，與生活污水混合進入后續(xù)處理設(shè)施。
三是服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)施運行不正常。部分早期建設(shè)的高速公路服務(wù)區(qū)沒有設(shè)置污水處理裝置或只設(shè)置傳統(tǒng)的化糞池進行污水處理，沒有NH4-N處理功能。而化糞池處理的效果不理想。環(huán)保設(shè)施驗收監(jiān)測結(jié)果表明，其出水不能*達標排放，對周圍環(huán)境尤其是地下水污染比較嚴重。由于運行費用較高，主要是耗電量大、電費高，導致一些服務(wù)區(qū)的污水處理設(shè)施不能正常運轉(zhuǎn)。
四是服務(wù)區(qū)環(huán)境監(jiān)管存在盲區(qū)。由于服務(wù)區(qū)區(qū)域機構(gòu)、人員屬于省級高速公路管理部門管理，地方政府無法監(jiān)管。從環(huán)境*層面來說，服務(wù)區(qū)存在監(jiān)管權(quán)屬不清、無人監(jiān)管現(xiàn)象，一直以來都是環(huán)境監(jiān)管的盲區(qū)。
二、服務(wù)區(qū)污水主要有以下特點：
（1）污染點多，處理規(guī)模小，一般情況下，單邊服務(wù)區(qū)用水量不超過10m3/h；
（2）污水以公廁和清洗為主，氮、磷含量較高；
（3）餐飲廢水占有較大的比重，同時停車區(qū)和廣場及加油站和車輛沖洗污水中含油脂類污染物；
（4）污水不均勻，處理難度高于典型生活污水。
三、高速公路服務(wù)區(qū)污水治理項目一體化設(shè)備
由于高速公路沿線設(shè)施生活污水排放量小，一般小型生活污水處理器即可滿足要求，因此我國不少高速公路開始嘗試采用一體化生活污水處理器來處理服務(wù)區(qū)的生活污水。既節(jié)約了寶貴的公路用地，又滿足了相關(guān)環(huán)境要求。地埋式一體化生活污水處理器的諸多優(yōu)點，因此其逐漸成為我國高速公路服務(wù)區(qū)生活污水處理的*。
