“歡迎光臨@『河池市工地降塵霧化機采購「集團』有限公司」
工程項目施工現場，看到，一輛出工地的貨車正在進行清洗，密集的高壓水流對車體和底盤進行了沖洗，僅僅兩分鐘的時間，這輛貨車便可以不帶一點泥土和沙塵駛出工地。
“除了自動洗車臺，工地上還配有多臺霧炮機，通過將水霧化成小顆粒，不定時地對施工現場進行噴灑，有效起到保濕和抑塵的作用。此外，工地還會根據在線環保監控的反饋，及時打開微灌噴頭進行除塵作業。
齊云霄聽韓立如此說，把頭搖的像撥楞鼓一樣，誠懇的說道。而且這可以禁制別人元神的歹毒法術，也只有進入了元嬰期的修士才能施展的出來。結丹期修士也沒有這種神通的。韓立勉強定了定心神，向其他人望去。看看他人能有什么好的應對之策。而站在前面的紫靈仙子，目光還算清冷。但她倒背后面的十根蔥白玉指糾結在了一起，微微扭曲著，這讓韓立見了無語。韓立舔了舔嘴唇，又把目光朝隱煞門那伙人望去。此時的中年人，見了極陰老祖的黑色魔火威力后動容了一下，就半瞇起了眼睛。當韓立望過去時，他開口沉聲道：“不要被老魔嚇住了。
型號YJ60
水泵流量65-80L/min
工作壓力2.5-4.5Mpa
水平射程30-35m
風筒功率4KW高速電機
水泵4KW高壓三缸柱塞泵
霧粒度50-250um
仰俯角度-10°、-60°
角度160°（往返可調）
IP防護等級IP55
控制遙控/手動
外形尺寸1400*800*1900mm
重量230KG
1.本品可隨車配備、機動靈敏、構造緊奏、規劃合理、部件做工精密、品配置完善、操作性能牢靠。
2.射程遠、掩蓋面積大、所放射水霧顆粒、與空氣中的塵埃疾速，并構成一種濕潤霧狀體，加重塵埃自重，加速塵埃降沉，抑止塵埃擴散
3.適用范圍廣、工作效率高、車載式可邊行駛邊噴霧（依據型號選擇）、噴霧速度快、對塵埃有較強的穿透力和霧珠附著力、能有效地節約用水和污染；
4.遙控/手控兼容、起動快捷、運用平安、靈敏便當；
5.微機控制凈化器可完成自動程度±360（在此范圍內角度可依據用戶請求停止），噴霧便當、掩蓋面積大；液壓控制俯仰角度（-10°～55°），可便當噴霧高度。
----------------------------------------------------------------------------------
針對近日有關媒體和網絡認為中石化成品油硫含量為歐洲15倍，因而導致嚴重霧霾天氣的質疑，石化新聞發言人呂大鵬昨日公開回應：石化從2012年5月起開始向北京供應京標Ⅴ車用油（國Ⅴ），它和歐洲現在實施的歐Ⅴ排放標準相當。之所以出現15倍的說法，可能是之前實行的國Ⅲ（歐Ⅲ）車用油品中硫含量為<150ppm，和目前的國Ⅴ（歐Ⅴ）標準相比正好是15倍。 北京油品質量全國 日前北京霧霾天氣引發人們對汽車尾氣排放以及油品質量的關注。有媒體報道稱，目前國內的油品含硫量是國外的15倍，這是導致霧霾天氣和重度污染的重要原因之一。 而實際上，目前北京的油品質量是全國的。中石化昨日澄清，目前北京京Ⅴ汽柴油排放標準，含硫量在10ppm以下與歐Ⅴ標準相同。全國大部分地區使用的仍然是國III標準油品。 除了油品質量升級方面走在了前面，北京市還宣布2月1日起，將在全國*執行更嚴格的京Ⅴ機動車排放地方標準，所有不符合該標準的輕型汽油車3月1日后一律停止銷售和注冊。 大部分地區油品質量未提高 據了解，油品質量的升級換代是汽車排放標準實施的重要前提。環境科學研究院副研究員岳欣表示，北京實施第五階段排放標準的前提是，北京已在去年置換使用了京Ⅴ標準的汽、柴油。但由于大部分地區用的還是國Ⅲ標準的汽、柴油，其他地區的排放標準遲遲難以實施。 對此有網友調侃，雖然北京的油品質量升級了，但周邊的并沒提高，整個把北京包圍了。 除北京之外，全國大部分地區使用的仍然是國Ⅲ標準油品，上海、珠三角、海南、江蘇等地實施的是國Ⅳ標準。 昨日環保部相關人士在接受央視采訪時表示，國內的石油公司已具備提升油品質量的條件，但因油品價格問題得不到提高而遲遲不供應國Ⅳ標準的油品，導致了環保部也兩度推遲了重型柴油車國四排放標準的實施。 中石化是目前全國的成品油供應商，其日前發布的《綠色》顯示，中石化計劃分別于2014年和2015年起供應符合國四標準的車用汽、柴油。
