“歡迎光臨@『綿陽市水霧除塵霧炮機廠家批發「集團』有限公司」隨著城市化和工業化的不斷推進,空氣污染日益嚴重。塵類污染在城市大氣污染中占有很大比重,特別是重工業城市,塵類污染已成為影響城市的重癥，空氣中的塵埃和懸浮可顆粒物，嚴重威脅著我們的身心健康。可將城市大氣、工廠廠的粉塵顆粒利用重力法降塵，人造霧形成的霧粒所覆蓋，顆粒自重大而墜落，無法再揚起，同時能保證空氣中的濕度，卻不生積水，出健康宜人的生活，保障生活工作期間的人們呼吸到新鮮純凈的空氣。除塵、降塵、抑塵等環保設備的研發、生和銷售，擁有*從事環保設備研發的人才，引進*技術，出一系列優質品，具有節能的特點 。 韓立喃喃的說了一句。第四百零三章赤火老怪“南宮婉。韓立終于找到了那絲漣漪的源頭。這一等，就是小半日間。若不是在場的人都是修仙者，個個耐性十足，恐怕早有人抱怨起來了。不過即使這樣，終有人露出了不滿之色。眾人正看的發呆之極，從烏云中忽然傳來一聲清冷的女子聲音。赤前輩可以將在下放下了，我和兩位師姐要說幾句話。嘿嘿，當然沒問題。一個難聽之極的鏘鏘之聲答復道。
“歡迎光臨@『綿陽市水霧除塵霧炮機廠家批發「集團』有限公司」
型號YJ60
水泵流量65-80L/min
工作壓力2.5-4.5Mpa
水平射程30-35m
風筒功率4KW高速電機
水泵4KW高壓三缸柱塞泵
霧粒度50-250um
仰俯角度-10°、-60°
角度160°（往返可調）
IP防護等級IP55
控制遙控/手動
外形尺寸1400*800*1900mm
重量230KG
霧炮機特點：
1功力強、射程遠、覆蓋范圍廣、可以實現精量噴霧；工作效率高、噴霧速度快；
2對容易引起塵埃的堆場除塵時，的霧粒、與飄起的塵埃時，形成一種霧狀體，能快速將塵埃降沉；
3配力靈活，既可用三相380V的市電，也可配套汽油或柴油發電機組供電；
4可固定安裝在混凝土澆筑的平臺上，也可配套汽油、柴油發電機組供電安裝在運輸車輛上；
5操作靈活，使用可靠，遙控和人工控制操作，可隨意控制調節水平噴霧角度；
6耗水量相比其它抑塵噴灑設備可節約70%～80%(噴、灑水機車)，且水霧覆蓋粉塵面積遠遠大于其它抑塵噴灑設備。
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北京未來三天又將出現持續霧霾天氣，對于肆虐北方不少城市的霧霾，不少人將其成因歸結為經濟發展太快和施工點太多。這種充斥于媒體報刊的結論，其實并不*符合霧霾形成的機理。因為我國黃土平高原地區（即黃土高原地區和華北平原大部分地區）的城市大氣環境治理的目標應是顆粒性污染，而不僅僅是氣體性污染。 一般來說，霧霾形成有三個要素：一是生成顆粒性揚塵的物理基源。我國有世界上的黃土平高原地區，其土壤質地易生成顆粒性揚塵微粒。二是運動差造成揚塵。例如，道路中間花圃和街道馬路牙子的泥土下雨或潑水后若有泥漿流到路上，一小時干涸后，被車輪一旋就會造成大量揚塵，即使這些顆粒性物質落回地面，也會因汽車不斷駛過，被再次甩到城市上空。三是揚塵基源和運動差過程集聚在一定空間范圍內，顆粒終與水分子結核集聚成霾。目前來看，在我國黃土平高原地區350多座城市中，霧霾構造三要素存量相當豐裕。 鑒于上述原因，黃土平高原地區的城市應該以防范顆粒性揚塵污染為環境保護要義。但縱觀我國黃土平高原的各大中城市，防范揚塵構造的有意識設計幾乎為零。例如，為了限度降低市區汽車車輪和路面塵埃的接觸頻率和面積，應將花圃和馬路牙子做得比汽車通行的路面低，這樣雨漿水和污染灑水就會從馬路中間流向花圃下的土壤。然而遺憾的是，我們在350座城市很少觀察到這種防范顆粒型揚塵污染的設計。同樣，為了限度隔絕城外車輛和施工車輛帶來揚塵，可以在城外帶塵車輛（運煤車和其他長途車等）入城時在城市關口收費站邊設立噴水清洗輪胎、底盤的環節，在城內施工車輛進入馬路時設立遮蓋和清洗輪胎、底盤的環節，但很多城市往往只有入城后的終端罰款機制而沒有入城時的清理預防機制。可見，城市基礎設施建設缺乏揚塵構造治理要求，缺乏預防機制的行為才是構成霧霾形成的源頭，施工工地和經濟發展數量及規模僅僅是二階污染。 目前，我國不少城市環境治污目標仍然偏離顆粒性霧霾治理。多年來，我們在環境治污方面向西方標準看齊，如*把歐2、歐3、歐4甚至歐5標準付諸監管細則，不符合上述排污尾管標準的車輛不能出廠，不達標的煙囪推倒、遷移，但這些管理細則只是對氣體性污染有效。對于顆粒性污染大戶黃土平高原地區污染構造形成的任何理解，幾乎仍在我們城市管理部門的理解能力之外。 同時，霧霾的出現還在于在深層制度的缺失。*以來，我國城建基礎設施和園林綠化招投標過程都是手拉手式的場外交易，招來招去都是那幾個實體，外部*的管理和競爭技術以及環境保護、污染治理觀念進不到這種半公開式的雙邊交易過程來。霧霾其實是這種深層制度缺失后*累積的外觀現象。 因此，筆者認為，治理霧霾不能單是*門的任務，地方和都應該盡快建立符合地理現實的顆粒型污染通則和落實細則，督促城市管理部門和建設部門按照標準落實，并盡快將上述細則落實到城市建設、園林綠化招投標過程中，開放相關關聯要素市場，推動施工單位、部門按照環保理念施工建設。后，為普通老百姓修好馬路牙子的提案、建議也應出現在代表、委員的視野當中，帶動社會從細微處著手治理霧霾。只要我們能夠在城市霧霾治理目標和流程設計上對癥下藥，目前霧霾的嚴重程度將在3-5年內下降85%左右。
