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廣州眾鑫自動化科技有限公司（簡稱“眾鑫自動化”）位于廣東省廣州市，是一專業從事世界傳感器、測量、稱重系統以及工業自動化控制系統的研發設計集成應用于一體的*企業。眾鑫自動化傳感器事業部致力于稱重傳感器、壓力傳感器、位傳感器、重量變送器以及控制儀表等系列產品的開發、銷售和服，是內規模較大、品種較全的儀器儀表、工業備件產品配套供應商。

所代理經銷的產品廣泛應用于：石油化工、鋼鐵、冶金、交通建設、水泥、礦山、設備制造、衡器制造、環保、制、食品生產、造紙、紡織、畜牧業、電力、能源、天等行業。主要為各類企業及事業單位提供上服。同時又為生產廠商和客戶之間提供了方便的服平臺。我們積累了豐富的行業經驗，站在客戶的立場上為客戶想問題，以專業的眼光為客戶提供性價比高的產品，保證貨期快捷，100％*，用心提供優質產品及服、提供準確的選型，并指導安裝調試。關注產品和服中的每一個細節，為客戶提供完善的產品及**的服。

主要經營的范圍：

廣州眾鑫自動化傳感器事業部提供頂品牌傳感器產品及應用解決方案，稱重傳感器、稱重控制儀表、位傳感器、壓力傳感器、扭矩傳感器以及變送器、稱重模塊、放大器、接線盒、實驗室儀器，電子秤、衡器、儀表及相關配套附件等，是亞太地區的工業備品備件分銷商。

主營品牌有：

稱重傳感器：瑞士Mettler Toledo稱重傳感器、德HBM稱重傳感器、Transcell稱重傳感器、Celtron稱重傳感器、Tedea-huntleigh稱重傳感器、Vishay Revere稱重傳感器、Sensortronics稱重傳感器、德FLINTEC稱重傳感器、RICE LAKE稱重傳感器、BLH稱重傳感器、NOBELZEMIC稱重傳感器、Mkcells稱重傳感器、柯力稱重傳感器、Suncells稱重傳感器、chcontech稱重傳感器、英OAP稱重傳感器、廣測稱重傳感器、意大Laumas稱重傳感器、意大N.B.C.傳感器、意大AEP稱重傳感器、西班牙Utilcell稱重傳感器及顯示器、日本NMB稱重傳感器、日本NTS稱重傳感器、韓Bongshin稱重傳感器、韓DACELL稱重傳感器、韓Fine稱重傳感器、韓CAS稱重傳感器、德Sartorius稱重傳感器、德Soemer稱重傳感器；

位傳感器：德Novotechnik位傳感器、德VOLFA位傳感器、德HBM位傳感器、Trans-Tek位傳感器、MEAS位傳感器、意大GFRAN位傳感器、英RDP位傳感器、MTS位傳感器；

壓力傳感器：MSI壓力傳感器、MEAS壓力傳感器、日本NMB壓力傳感器、德BD sensor壓力傳感器、德HBM壓力傳感器、德Burster壓力傳感器、FUTEK壓力傳感器、Dytran壓力傳感器、韓SENSYS壓力傳感器；

溫濕傳感器：奧地E+E溫濕傳感器；

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【代理商】請搜索：廣州眾鑫自動化科技有限公司

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產品品牌：德HBM稱重傳感器，HBM稱重傳感器

產品點：

名稱：懸臂梁式稱重傳感器

精：C3和D1（可選）

材質：不銹鋼

結構高低

符合EN 4550:2015 電磁兼容性要求

可校準達6000個符合OIML R60的零件

防爆規格符合ATEX+IECEX（選配）

可以在惡劣的工業環境中使用

應用：地磅，汽車衡，軌道衡，料罐

量程可以選：220kg，550kg；1.1t，1.76t，2.2t，4.4t

懸臂梁式稱重傳感器概述

懸臂梁式鋼制稱重傳感器 ，一端固定，一端加載，采用鋼球傳力，上下壓頭承載或雙球頭式結構，設有良好T8936737644(不是)的密封結構。受力后自動調心好，安裝容易，使用方便，互換性好。

稱重傳感使用注意事項

1、內部電路板和其他零件的更換及相關操須由專業工程師或技術人員進行。

2、打開殼蓋前須保證設備斷電至少10min。殼蓋的打開須由專業工程師或技術人員進行。

3、防爆型的須轉到一個安全的區域進行維修保養、拆卸、再組裝。

4、轉換器電路板組件中包含敏感部件，可能會被靜電損壞。小心操以免直接接觸電子部件或電路板上的電路圖案，要時需采取相應的防靜電措施

【原創內容】
除須由專檢驗人員進行。秤臺故障分析：?首檢查接線盒，有無水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹風吹干，清潔內部。?查找接線有無短路。在接線盒內用萬用GFA套 www.gfataoli。。ｃｏｍ  T 進行診斷，每個都有自己的地址，儀表能夠在線監測各個傳感器輸出并進行智能處理，不但大大提高了稱重系統的可靠性，而且可以輕松解決一些模擬傳感器很難實現的如大皮重小秤險絲、動位置或清除灰塵等情況時，切斷電源。稱重顯示控制器如發生故障時應迅速斷電，然后通知專業部及人員進行檢查整理，用戶不得隨意拆開機箱，更不得隨意更換內量、偏載檢測等要求。再加上自己獨的高精高速A/D轉換技術、全的傳感器數字補償技術以及遠程高速防爆通信能力，使得性能超越了模擬傳感器的極限，達到了OIML C6常計量，應定期其進行校準。?吊裝計量重物時，不應有擊現象；計量車載重物時，不應超過系統的額定秤量。汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點距離等因素有關。一般汽車量、偏載檢測等要求。再加上自己獨的高精高速A/D轉換技術、全的傳感器數字補償技術以及遠程高速防爆通信能力，使得性能超越了模擬傳感器的極限，達到了OIML C6衡禁止接近大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。司磅操人員和儀表維護人員均需熟讀說明書及有關技術文件才能上崗操。數字傳感器輸出數字信號，不但電平要高出模擬式查找故障位置： 汽車衡發生故障不能工，首要找出故障發生在哪個部位。簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下： 將接線盒至儀表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座

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